2.5Т DuraTec Двигатель

@strannikk у вас слишком много свободного времени. 

Датчик в МАФе вы не нашли, то что МАП на 2.5т не в коллекторе даже упоминать не буду. 

Далее разглагольствовать не могу себе позволить. 

Друзья, кто менял подвесной подшипник правого привода? Оригинал стоит просто нереально дорого, чем можно заменить?

@Oleg_KRSK 

Если я не ошибаюсь, у нас стоит 1524072.

Смотрю внешний вид и надписи

https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford-Front-Drive-Shaft-Bearing-1524072-/272376936079

То что вычитал на корпусе задаю в поиск

https://app.kiev.ua/catalog/podshipniki/114_879_btng_2rs_flt_volvo740/

Думаю, и в России можно его найти.

Ну, или Febest AS-457519-2RS

P.S. Но это не личный опыт, а результат изучения вопроса. Зимой, из за гула резины, думал что подвесной.

Друзья, всем привет!
Такое дело, сканер OBD показывает ошибку "P2312 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки - низкий уровень сигнала". Как я понял Е это значит катушка 5. Теперь вопрос, катушка 5 - это 2-й цилиндр справа, если смотреть от бампера на двигатель??

Отправлено с моего Mi MIX 2S через Tapatalk

Только что, Deadok сказал:

Как я понял Е это значит катушка 5. Теперь вопрос, катушка 5 - это 2-й цилиндр справа, если смотреть от бампера на двигатель??

Если пятая катушка на пятицилиндровом двигателе, то очевидно, при счёте наоборот (справа налево) - это первая катушка. E=mC2

Если пятая катушка на пятицилиндровом двигателе, то очевидно, при счёте наоборот (справа налево) - это первая катушка. E=mC2

Народ, подскажите, нужно ли на 2.5Т глушить клапан EGR ? Все мотористы по другим маркам советуют ЕГР выкидывать нах, а у нас тут по этому вопросу полная тишина

В 28.03.2019 в 23:00, strannikk сказал:

ежегодно 30 т смертей на дорогах, каждый час четверо из подобных живых примеров переходит в другую категорию.... 

при этом заявления гражданина о связи мощности мотора с безопасностью движения можно рассматривать только в плане его психического здоровья при прохождении данным субъектом водительской медкомиссии... 

 

Странное утверждение. В стране половина дорог с одной полосой в каждом направлении, по которым ездят старые дохлые Камазы. Зачем вообще придумывают мощные моторы, если не для удобства и безопасности обгонов? 

В 31.03.2019 в 19:24, Vonspulen сказал:

При отсутствии очевидных проблем и ошибок в Forscan не покидает ощущение, что машина не едет так, как должна.

Я понимаю, что все это очень субъективно, но хотелось бы развеять сомнения.

Самый главный фактор, влияющий на динамику исправного двигателя - состояние форсунок. Придумал не я, давно прочитал большое исследование ADAC. Если форсунки подзасраны, то можешь потерять до 10% мощности, что дохрена. Остальные факторы, в т.ч. октановое число бензина, влияют гораздо меньше. Низкая компрессия, люфт фазовращателей, дохлая турбина, сбитые метки не в счет - это уже неисправности, хоть OBD их и не отлавливает.

15 минут назад, GrandCru сказал:

Странное утверждение. В стране половина дорог с одной полосой в каждом направлении, по которым ездят старые дохлые Камазы. Зачем вообще придумывают мощные моторы, если не для удобства и безопасности обгонов? 

между мощностью и безопасностью расстояние как до луны

а тем более на обгоне надеятся на скорострельность - идиотизм мягко говоря, обычно это когда-нибудь прилетает.... 

причем ладно еще это слышать от нового феррари, но когда на лохматом чипованном десятилетнем ведре выпучив глаза с задницей вместо головы.... извините.... 

43 минуты назад, strannikk сказал:

между мощностью и безопасностью расстояние как до луны

а тем более на обгоне надеятся на скорострельность - идиотизм мягко говоря, обычно это когда-нибудь прилетает.... 

причем ладно еще это слышать от нового феррари, но когда на лохматом чипованном десятилетнем ведре выпучив глаза с задницей вместо головы.... извините.... 

идти на обгон на 1.6 или на 2.5т  - две большие разницы, это просто аксиома для тех, кто хоть раз в своей жизни кого-то обгонял.

поездил я на двухлитровом ix -  динамики ноль, ESP нормально не работает. Без обид, но это все тачки для 65+

20 минут назад, GrandCru сказал:

идти на обгон на 1.6 или на 2.5т  - две большие разницы, это просто аксиома для тех, кто хоть раз в своей жизни кого-то обгонял.

на России обгонялки национальной спорт, раньше США, сейчас Руанду обгоняем и постоянно друг друга....  

удивлю тебя щасс.... в развитых странах никто никого не обгоняет - все идут с максимально разрешенной скоростью, на скоростных дорогах с допуском 110-130 несколько полос 

27 минут назад, GrandCru сказал:

поездил я на двухлитровом ix -  динамики ноль, ESP нормально не работает. Без обид, но это все тачки для 65+

перестань, это уже пошел замер пиписек, соглашусь, еспи там правда гавно, но динамика 184 лс от дизеля по мне за глаза

моторчик 2,5 Т в общем неплохой, только жрет, сволочь, горючку как и все бензинки ведрами...  седан недоприводный под ним еще туды-сюды, а кроссовер типа Куги с полным приводом с этим мотором ну его нах-нах-нах  

5 минут назад, strannikk сказал:

моторчик 2,5 Т в общем неплохой, только жрет, сволочь, горючку как и все бензинки ведрами...

У меня расход 11.5 литров 92-го в рваном городском ритме, это прекрасный результат при такой динамике. Все-таки это легкая компактная машинка класса D. Да и бензин пока еще почти в два раза дешевле, чем в Европе. Хороший тяжелый джип при таком же режиме езды сожрет 25-30 литров и ничего, люди ездят каждый день и не жалуются

4 часа назад, GrandCru сказал:

Народ, подскажите, нужно ли на 2.5Т глушить клапан EGR ? Все мотористы по другим маркам советуют ЕГР выкидывать нах, а у нас тут по этому вопросу полная тишина

Конечно надо, обязательно! Особенно если на 92 бензине ездишь!

После тебя машину только сжечь...

21 минуту назад, Oleg_KRSK сказал:

Особенно если на 92 бензине ездишь!

Почему?

Эксплуатирую только на 92,клапан на месте

2 часа назад, mutabor700 сказал:

Почему?

Эксплуатирую только на 92,клапан на месте

Укажите пожалуйст точное место.

клапан ЕГР у нас отсутствует как таковой, но фунция понижения токсичности выхлопа реализованна следующим образом,

на фазе впуска выпускные клапана на мгновение остаются приоткрыты и незначительная часть выхлопа возвращается в камеру сгорания

инфа 146%

знать бы куда и на сколько крутануть шкив выпускного распредвала что бы "заглушить ЕГР"

10 минут назад, 154680356 сказал:

Укажите пожалуйст точное место.

клапан ЕГР у нас отсутствует как таковой, но фунция понижения токсичности выхлопа реализованна следующим образом,

на фазе впуска выпускные клапана на мгновение остаются приоткрыты и незначительная часть выхлопа возвращается в камеру сгорания

инфа 146%

знать бы куда и на сколько крутануть шкив выпускного распредвала что бы "заглушить ЕГР"

спс, теперь понятно, почему эту тему обсуждают все, кроме мондеоводов 

2 часа назад, mutabor700 сказал:

Почему?

Эксплуатирую только на 92,клапан на месте

не обращай внимания, будет стандартный флуд из серии "кто свою машинку любит, тот заливает самый дорогой 100-й бензин"

Нет никакого ЕГР на этом моторе вообще! 

И 92 бензин вам ещё помашет ручкой, когда летом после пробочки по-активнее поедете, экономисты сраные. Понятно почему 90% Мондео по стране в таком ужасном состоянии!

1 час назад, Oleg_KRSK сказал:

Нет никакого ЕГР на этом моторе вообще! 

И 92 бензин вам ещё помашет ручкой, когда летом после пробочки по-активнее поедете, экономисты сраные. Понятно почему 90% Мондео по стране в таком ужасном состоянии!

да да да :-) Святая вера в волшебные свойства 95-го бензина. Когда покажешь мне хоть один B5254, умерший из-за детонации, тогда и поговорим.

P.S. Если у тебя движок в пробке перегревается, то почитай ветку про систему охлаждения и мойку кулька

@GrandCru о, да таких полно движков, особенно когда из-за детона вылетает поршень или трескается гильза-на фокусах полно, на Вольво тоже, Мондео через одного с задирами в цилиндрах.

Да, действительно, октановое число это глупость и ерунда, придумали всё это дураки и вообще. 

Удачи, иди поищи ЕГР в двигателе.

Не искал эту экологию и слава Богу, а то вдруг бы нашел.

Про 92й, никогда не слышал детонации, раз в год стабильно двигатель трудится в поте лица, в горах с прицепом с двумя мотоциклами иногда приходиться отжигать.

хлопцы, кто менял генератор на 2.5т? можно ли брать аналоги или там умные мозги? хочу увеличенной мощности на 253а взять

@zack3 ого, а где нашел такой на 253? Я менял, взял бош по смешной цене, один в один оригинал.

Мозги умные, но не умнее, чем китайцы, аналоги работают нормально, другой вопрос как долго.

3 часа назад, Oleg_KRSK сказал:

@zack3 ого, а где нашел такой на 253? Я менял, взял бош по смешной цене, один в один оригинал.

Мозги умные, но не умнее, чем китайцы, аналоги работают нормально, другой вопрос как долго.

8292n артикул, он не как аналог идет, он просто в автозвуке часто используется и по смешной цене)