Генератор

Камрады! при очередном запуске мотора заметил что салонное освещение и габариты мерцают с небольшой частотой, дал мотору 2000 оборотов ситуация не изменилась, кто нить пробывал к ОД обращаться с таким деффектом, или забить пока не накроется?

Тоже моргают габариты, да и все световые приборы с определенной периодичностью :angry:

На незаведенной тоже моргают габариты + слышны периодически щелчки из подкапотного пространства.

По этому вопросу несколько раз ездил к дилеру, тестили генератор - в норме, проверяли ИДСом - тоже нет ошибок.

В итоге дилер сказал что это не является неисправностью.

Чето никто не пишет как устранили проблему мерцания габаритов. Или все на это забили?

2,5 литра- тоже моргают... :angry: с самого начала, машинке 2 года с небольшим уже.. Ктонь-ть выяснил, какой генератор? От вольво??

Во-во у меня тоже моргают и фары и в салоне и приборы. Пробег 25000 км.

Коллеги, прокомментируйте пожалуйста генераторы, предлагаемые сайтом EXIST для ФМ4.

Вопрос возник в связи с появлением легкого подвывания в районе генератора, видимо синализирующего о предстоящем ремонте или замене дивайса.

На всякий случай - я выбираю их этих(http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C0805A85&sr=61). Т.к. есть обогрев лобового стекла. Код оригинальной детали 1420871.

Тоже моргают габариты, да и все световые приборы с определенной периодичностью <img src='http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/angry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':angry:' />

На незаведенной тоже моргают габариты + слышны периодически щелчки из подкапотного пространства.

 

По этому вопросу несколько раз ездил к дилеру, тестили генератор - в норме, проверяли ИДСом - тоже нет ошибок.

В итоге дилер сказал что это не является неисправностью.

тоже самое

То makarr

Дилера посещал?

Что он тебе по данной проблеме сказал? Пути решения?

То makarr

 

Дилера посещал?

Что он тебе по данной проблеме сказал? Пути решения?

на ТО 1 проверили зарядка сказали нормальная мерцария не заметили

тогда ещё мерцание было только на холодную а теперь заметил и на прогретой

собираюсь заехать на проверку

съездил на проверку диагностика ни чего не дала,зарядка идёт,сказали попробовать подзарядить аккамулятор

никаких распоряжений от ФМК непоступало

Всем привет! у меня Мондео 1.6л 2007г.в Бельгия(октябрь) Мигание было, в СЦ грешили на каншину(поменяли, не пропало), потом словил глюк генератор отключился(при этом загорелись лампочки аккумулятор,масло и прочие ошибки) доехал до сервиса на аккумуляторе, вынесли рещение мянять генератор, правда потом как не странно он заработал. Ездил ещё месяц со старым ген., правда глюк повторился, после замены на новый(по гарантии)произошло следуюшее: забирал ребёнка с детского сада(было морозно около -20) запустил двигатель с автозапуска (сигналку ставаили в ФМК)вернулся к машине через минут 15, посадил ребёнка сел в машину и опять таже трабла опять аккумулятор,масло, ,естественно аккумулятор сдох. потом заводил с прикуривателя,(пришлось вызывать друзей чтобы отвести ребёнка) больше глюк не повторялся(прошло три месяца) где собака зарыта?

Сначала бы разобраться с мерцанием габаритов, а то по данному вопросу собака совсем зарылась, аж не видно!

То dgigit

Даже не знаю что ответить, странно. Надо тестером провода прозванивать, может что замкнуло на массу.

В выходные загорелась лампа аккумулятора. Думаю, все, приплыли, симптомы знакомые, менял гену уже дважды. Потом через некоторое время гаснет. Потом опять несколько раз загоралась, зависимости от нажатия на газ нет вообще. Как будто контакт плохой. После этого проехал порядка 50 км до дома. Снял аккумулятор, поставил заряжаться, причем судя по зарядке, не особо он и разряжен был.

Сегодня утром поставил его на место и поехал на работу. В тестовом режиме без запуска двигателя V=12,4~12,6 В, при заведенном двигателе скачет от 13,7 до 14,1.

Ну а дальше самое интересное. При подъезде к работе опять загорелась лампочка аккумулятора, погасла единожды, потом загорелась ESP, потом через некоторое время значок ручника и все стрелки переместились вправо до упора, при этом какой-то треск из приборки шел непонятный. Ну а потом и приборка отключилась. Потом включилась. В общем иллюминация как от новогодней елки. Припарковался, напряжение такое же, как указывал выше, но появилась ошибка 9317 (повышенное напряжение).Сейчас пойду посмотрю состояние провода от блока предохранителей, может он коротит, как кто-то уже писал. Самое интересное, что за все это время ни разу не заглох.

Есть у кого-нибудь какие-то мысли?

Проверить не только провода от блока но и провода идущие на генератор, особенно их крепление к нему ну и силовые предохранители.

проверь массу на корпусе

Проверить не только провода от блока но и провода идущие на генератор, особенно их крепление к нему ну и силовые предохранители.

А вот тут уже боюсь самостоятельно не справлюсь. Банально не знаю что где находится да и не та одежда, чтобы лезть глубоко.

ничего не нашел, не знаю куда смотреть. Чукча не писатель, судя по всему.

Чем чревата поездка до дома? ну за исключением вероятности встать где-то.

ничего не нашел, не знаю куда смотреть. Чукча не писатель, судя по всему.

Чем чревата поездка до дома? ну за исключением вероятности встать где-то.

проверь массу на корпусе

ну тогда до выходных до сервиса оставлю

Тоже моргает лампочка АКБ. Напряжение 13,5 как при включенных эл приборах так и без них. Если включить ближний свет , падает до 13,0 .Сняли гену, состояние ОК. Подозрение на Рег напряж. Можно ли его проверить, или только путем замены?

Победил, все таки, дилер периодическое маргание габаритов на не заведенной машине!!!

Время на поиск и устранения данной проблемы дилеру понадобилось аж 8 МЕСЯЦЕВ!!!!!

В итоге перепрограммировали блок ПСМ, а именно перекалебровали ПО, отвечающее за освещение!

Добрый день. Не могу нигде найти информацию о генераторе Ford Mondeo IV, 2.0,бензин. Кто-нибудь может помочь?

Я думаю такой же как 2,0 для мони3. Профи подскажут думаю здесь

В тестовом режиме напряжение в сети скачет от 12,7, до 13.0, что под нагрузкой, что без это нормально?

Лампа аккумулятора на щитке не загорается.