kostyan3333 Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 у меня 1-0.9л\ч у меня также. и тоже считаю что это много 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 у меня также. и тоже считаю что это много На 2,0 Фокусе-3 GDI, минимум 0,8, с кондеем 1,1. А у вас для 2,3 много. Между прочим у ваз 21083 тоже 0,9. 0 Цитата
Powar Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 Между прочим у ваз 21083 тоже 0,9. Подтверждаю.на пассате 1,8 тоже 0,9 был. 0 Цитата
deka Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 Всем привет, у меня 1,2-1,4. Значит у меня вообще много, в чем же тогда причина? 0 Цитата
kostyan3333 Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 @deka, дроссерь загрезнён,воздушный фильтр не менян давно,бензин с низким октановым числом... вариантов много 0 Цитата
kacoco Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 Ребят подскажите у кого какой моментальный расход при прогретом двигателе на паркинге и при выключенных потребителях? А то у меня 1-0.9л\ч мне кажется многовато 0.9-1.0 0 Цитата
deka Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 @deka, дроссерь загрезнён,воздушный фильтр не менян давно,бензин с низким октановым числом... вариантов много дросель чистил тысячу назад, фильтр тоже не старый... Он постоянно по моему так расходовал, может кто знает причину такого расхода, у меня ща и по городу получается где то под 15... И еще, дросель при нажатой педали на незаветеном двигателе открывается в полную, а на заведенному, при разгазовке, почти и не открывается. Кто может знает почему? Заранее спасибо 0 Цитата
Dembel Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 на паркинге не помню, но вчера в жуткой пробке в область на нейтрале 1.1 -1.2 показывало. 0 Цитата
kostyan3333 Опубликовано 12 июня, 2014 Опубликовано 12 июня, 2014 в жуткой пробке в область на нейтрале 1.1 -1.2 показывало. наверно,потребитель какой-нибудь был. Может вентилятор охлаждения на низких оборотах работал. Он постоянно по моему так расходовал, может кто знает причину такого расхода, у меня ща и по городу получается где то под 15... из-за подсоса воздуха может быть такое. может где хомут на патрубке слабо или криво затянут 0 Цитата
its-me-again Опубликовано 13 июня, 2014 Опубликовано 13 июня, 2014 Коллеги, подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что ремень натяжных агрегатов надо менять ближе к 200т.к ? Хотелось бы так же понять когда что то нужно делать с цепью ГРМ и помпой? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 13 июня, 2014 Опубликовано 13 июня, 2014 Коллеги, подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что ремень натяжных агрегатов надо менять ближе к 200т.к ? Хотелось бы так же понять когда что то нужно делать с цепью ГРМ и помпой?Ремень менять по состоянию, на предыдущей Моне3 2.0 заменил на 80 т.к.Не свистел был как новый. На Моне4 2.3 заменил на 55т.к тоже как новый, но начал свистеть на морозе, затем в жару при включонном климате.Цепь ходит порядка 200т.к. Помпа меняется ,если потекла через дренажное отверстие или зашумела. Ресурс примерно 100т.к. 0 Цитата
kacoco Опубликовано 13 июня, 2014 Опубликовано 13 июня, 2014 дросель чистил тысячу назад, фильтр тоже не старый... Он постоянно по моему так расходовал, может кто знает причину такого расхода, у меня ща и по городу получается где то под 15... И еще, дросель при нажатой педали на незаветеном двигателе открывается в полную, а на заведенному, при разгазовке, почти и не открывается. Кто может знает почему? Заранее спасибо Если пробег больше 70т.к есть смысл проверить лямду (датчик кислорода) 1 й с зеленым разъемом, может он врет?! 0 Цитата
deka Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 Если пробег больше 70т.к есть смысл проверить лямду (датчик кислорода) 1 й с зеленым разъемом, может он врет?! Не подскажешь как его правильно проверить? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 Не подскажешь как его правильно проверить?Проверяется диагностом. При наличии осоцелогрофа или чегото подобного. 0 Цитата
deka Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 новая смотрю за 3 рубля переваливает... 0 Цитата
kacoco Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 (изменено) новая смотрю за 3 рубля переваливает... BOSCH 0258006925 Цена: от 1 488,00 руб в автодоке замена рублей 500 максимум, даже на подъемник загонять не надо доступ из моторного отсека. диагностика от 1000р и еще неивестно каков диагност Изменено 14 июня, 2014 пользователем kacoco 0 Цитата
deka Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 Да, видел бош, как по качеству не подскажешь, может ставил? А заменить думаю самому не сложно... 0 Цитата
kacoco Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 (изменено) Оригинал тот же бош. Для замены понадобится специальная головка с прорезью под кабель можно купить,но ради одного раза нецелесообразно. Открутить ключом не получится термоэкран мешает. головка на 22 ставил на мондео 3, но там лямда находится ниже и открутить ключом можно. Ставил тоже бош. Расход упал с13 до 11.5 зимой!!! Стала более отзывчива на педаль газа. Изменено 14 июня, 2014 пользователем kacoco 0 Цитата
Dembel Опубликовано 16 июня, 2014 Опубликовано 16 июня, 2014 на паркинге не помню, но вчера в жуткой пробке в область на нейтрале 1.1 -1.2 показывало. Проверил на паркинге с выключением музона и климата , расход выглядел так: 0.8-1.0. 0 Цитата
Nimfan Опубликовано 18 июня, 2014 Опубликовано 18 июня, 2014 Добрый день! Заметил, что двигатель работает со звуком как будто на нем стоит турбина, у всех так или надо рыть проблему? 0 Цитата
affalline Опубликовано 18 июня, 2014 Опубликовано 18 июня, 2014 Заметил, что двигатель работает со звуком как будто на нем стоит турбина, у всех так или надо рыть проблему? Вроде так и должно быть. 0 Цитата
ol27th Опубликовано 18 июня, 2014 Опубликовано 18 июня, 2014 (изменено) Добрый день! Заметил, что двигатель работает со звуком как будто на нем стоит турбина, у всех так или надо рыть проблему? звук как у турбины... ну наверное не совсем так... правильнее 2.3 один из самых шумных двигателей , но этого не стоит пугаться -норма. Зимой при заводе будет периодически даже страшно, но не пугайтесь - особенность, фишка ;-) Изменено 18 июня, 2014 пользователем ol27th 0 Цитата
affalline Опубликовано 18 июня, 2014 Опубликовано 18 июня, 2014 звук как у турбины... ну наверное не совсем так... правильнее 2.3 один из самых шумных двигателей , но этого не стоит пугаться -норма. Зимой при заводе будет периодически даже страшно, но не пугайтесь - особенность, фишка ;-) Это ты явно с пердизелем перепутал, двигатель 2.3 один из самых тихих. Он имеет ввиду небольшое жужжание видимо, когда газ сбрасываешь. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.