2.3 DuraTec Двигатель

У меня тоже такой же.

 

 

у меня 1-0.9л\ч

у меня также. и тоже считаю что это много

у меня также. и тоже считаю что это много

На 2,0 Фокусе-3 GDI, минимум 0,8, с кондеем 1,1. А у вас для 2,3 много.   Между прочим у ваз 21083 тоже 0,9.

Между прочим у ваз 21083 тоже 0,9.

Подтверждаю.

на пассате 1,8 тоже 0,9 был.

Всем привет, у меня 1,2-1,4. Значит у меня вообще много, в чем же тогда причина?

@deka,

дроссерь загрезнён,воздушный фильтр не менян давно,бензин с низким октановым числом... вариантов много

Ребят подскажите у кого какой моментальный расход при прогретом двигателе на паркинге и при выключенных потребителях? А то у меня 1-0.9л\ч мне кажется

многовато

0.9-1.0

@deka,

дроссерь загрезнён,воздушный фильтр не менян давно,бензин с низким октановым числом... вариантов много

дросель чистил тысячу назад, фильтр тоже не старый... Он постоянно по моему так расходовал, может кто знает причину такого расхода, у меня ща и по городу получается где то под 15... И еще, дросель при нажатой педали на незаветеном двигателе открывается в полную, а на заведенному, при разгазовке, почти и не открывается. Кто может знает почему? Заранее спасибо

на паркинге не помню, но вчера в жуткой пробке в область на нейтрале 1.1 -1.2 показывало.

 

 

в жуткой пробке в область на нейтрале 1.1 -1.2 показывало.

наверно,потребитель какой-нибудь был. Может вентилятор охлаждения на низких оборотах работал.

 

 

 

Он постоянно по моему так расходовал, может кто знает причину такого расхода, у меня ща и по городу получается где то под 15...

из-за подсоса воздуха может быть такое. может где хомут на патрубке слабо или криво затянут

Коллеги, подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что ремень натяжных агрегатов надо менять ближе к 200т.к ? Хотелось бы так же понять когда что то нужно делать с цепью ГРМ и помпой?

Коллеги, подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что ремень натяжных агрегатов надо менять ближе к 200т.к ? Хотелось бы так же понять когда что то нужно делать с цепью ГРМ и помпой?

Ремень менять по состоянию, на предыдущей Моне3 2.0 заменил на 80 т.к.Не свистел был как новый. На Моне4 2.3 заменил на 55т.к тоже как новый, но начал свистеть на морозе, затем в жару при включонном климате.

Цепь ходит порядка 200т.к.

Помпа меняется ,если потекла через дренажное отверстие или зашумела. Ресурс примерно 100т.к.

дросель чистил тысячу назад, фильтр тоже не старый... Он постоянно по моему так расходовал, может кто знает причину такого расхода, у меня ща и по городу получается где то под 15... И еще, дросель при нажатой педали на незаветеном двигателе открывается в полную, а на заведенному, при разгазовке, почти и не открывается. Кто может знает почему? Заранее спасибо

Если пробег больше 70т.к есть смысл проверить лямду (датчик кислорода) 1 й с зеленым разъемом, может он врет?!

Если пробег больше 70т.к есть смысл проверить лямду (датчик кислорода) 1 й с зеленым разъемом, может он врет?!

Не подскажешь как его правильно проверить?

Не подскажешь как его правильно проверить?

Проверяется диагностом. При наличии осоцелогрофа или чегото подобного.

новая смотрю за 3 рубля переваливает...

новая смотрю за 3 рубля переваливает...

 

BOSCH 0258006925 Цена: от 1 488,00 руб в автодоке замена рублей 500 максимум, даже на подъемник загонять не надо доступ из моторного отсека.

диагностика от 1000р и еще неивестно каков диагност

Изменено 14 июня, 2014 пользователем kacoco

Да, видел бош, как по качеству не подскажешь, может ставил? А заменить думаю самому не сложно...

Оригинал тот же бош. Для замены понадобится специальная головка с прорезью под кабель можно купить,но ради  одного раза нецелесообразно. Открутить ключом не получится термоэкран мешает. головка на 22

ставил на мондео 3, но там лямда находится ниже и открутить ключом можно. Ставил тоже бош. Расход упал с13 до 11.5 зимой!!! Стала более отзывчива на педаль газа.

Изменено 14 июня, 2014 пользователем kacoco

Большое спасибо...

на паркинге не помню, но вчера в жуткой пробке в область на нейтрале 1.1 -1.2 показывало.

Проверил на паркинге с выключением музона и климата , расход выглядел так:  0.8-1.0.

Добрый день!

 

Заметил, что двигатель работает со звуком как будто на нем стоит турбина, у всех так или надо рыть проблему?

 

 

Заметил, что двигатель работает со звуком как будто на нем стоит турбина, у всех так или надо рыть проблему?

Вроде так и должно быть.

Добрый день!

 

Заметил, что двигатель работает со звуком как будто на нем стоит турбина, у всех так или надо рыть проблему?

 

звук как у турбины... ну наверное не совсем так...

правильнее 2.3 один из самых шумных двигателей , но этого не стоит пугаться -норма. Зимой при заводе будет периодически даже страшно, но не пугайтесь - особенность, фишка ;-)

Изменено 18 июня, 2014 пользователем ol27th

звук как у турбины... ну наверное не совсем так...

правильнее 2.3 один из самых шумных двигателей , но этого не стоит пугаться -норма. Зимой при заводе будет периодически даже страшно, но не пугайтесь - особенность, фишка ;-)

Это ты явно с пердизелем перепутал, двигатель 2.3 один из самых тихих. Он имеет ввиду небольшое жужжание видимо, когда газ сбрасываешь.