2.3 DuraTec Двигатель

 "заслуженный военный летчик России"- ничегосебе, даже полковники( не ниже по званию) на мондео ездят(без прикола, сам иногда подлетываю на легкомоторных)

Угадали - полковник, крайняя должность - зам. начальника службы безопасности полетов Дальней авиации, квалификация - летчик-снайпер (это далеко не первый класс, который вас в Турцию возит). А что полковники должны ездить на бехах или мерсах? В мое время мы не воровали и таких зарплат, как сейчас не получали. Оба моих "Mondeo" приобретены были в кредит. Считаю - достойная семейная машина, не для гонок, а для удовольствия.

Это владельцы экобустов и тракторов воду мутят

Мне лапшу повесить сложно

 

Зайдите на любой джиповский форум и скажите , что у Вас постоянный полный привод. Вы удивитесь реакции людей о Вашей прекрасной муфте "халдекс". А на этом форуме не стоит вводить людей в заблуждение, а то ещё подумают, что куга - это реальный джип, на котором можно и на рыбалку и на охоту.

Далее из журнала 4х4:

 "Итак, в случае с подключаемым полным приводом муфта может блокироваться в пределах от 0 до 100%, при этом во всех поколениях муфты Haldex присутствует небольшое давление в гидросистеме, которое обеспечивает 5-10% предварительной блокировки муфты. Это сделано для того, чтобы убрать зазоры между дисками сцепления в муфте и ускорить процесс блокировки муфты."

Кроссовер никогда не потянет и не пытается стать реальным джипом. Это понимает любой человек в здравом уме. 

Муфта Х это постоянный ПП или подключаемый ПП? - ни то ни другое.

Поэтому оставьте свою классификацию в прошлом веке для Нивы, буханок Уазов и тд, она давно устарела.

Поэтому оставьте свою классификацию в прошлом веке для Нивы, буханок Уазов и тд, она давно устарела.

Вы не понимаете или делаете вид? Появился новый вид привода который не относится ни к фултайму, ни к парттайму, обозначается часто 4WD и все - привод на 4 колеса

Привет подскажите где стоит ДМРВ на 2.3 чет совсем не догоняю!

Привет подскажите где стоит ДМРВ на 2.3 чет совсем не догоняю!

нет его у нас

Привет всем!

Двигатель 2,3. Пробег 70000. После промывки инжектора заметил, что двигатель начал поджирать масло. Это нормально для этого типа двигателей или кольцам хана?

обычно бывает наоборот, поскольку промывка инж еще и раскоксовывает

обычно бывает наоборот, поскольку промывка инж еще и раскоксовывает

ну вот его и раскоксовал, если раньше на "коксе" кольца держались, то сейчас из под колец все вымыло они и просели...

Привет всем!

Двигатель 2,3. Пробег 70000. После промывки инжектора заметил, что двигатель начал поджирать масло. Это нормально для этого типа двигателей или кольцам хана?

попробуй сменить масло на 5-40

ну вот его и раскоксовал, если раньше на "коксе" кольца держались, то сейчас из под колец все вымыло они и просели...

пробег всего 70 тыс

я бы еще раз промыл, чтобы "домыть" как следует

пробег всего 70 тыс

я бы еще раз промыл, чтобы "домыть" как следует

авто 2008 

автор на форуме с 2012 года

предположу что хозяин второй, @Commander1977, угадал ?

перед продажей могли 5-40 залить, после замены на 5-30 появился расход, ну или автор топить побольше стал

Объясните а какая разница между маслами 30 и 40. И зачем его заливать после "жрачки" масла?

Объясните а какая разница между маслами 30 и 40. И зачем его заливать после "жрачки" масла?

да простят меня гуру

ну если совсем просто, вторая цифра это вязкость масла, чем оно "гуще" тем меньше его остается на стенках цилиндров, тем менше сгорает/вылетает...

я бы сказал разная вязкость или текучесть более жидкое масло быстрее в трубу улетает , ну и если движок старенький, густое масло проще качать.

@ddarkernb,
Рекламу Твикс слышал ? ... на одну палочку карамель течет вертикально, на другую сверху вниз...
 
Текучесть является свойством, обратным вязкости.

ага спс поправил

То есть, если я правильно понял, лучше заменить мое 30W на 40W...

А как зимой себя ведет более густое масло?

5-40 норм ведет себя точно , др не знаю, но тоже имейте ввиду, что во времена СССР все ваще на минералке или полу-синтетике ездили, а морозы -30 -35 по Москве были

из минусов - надо греть мотор , нормально так.

более капризны к морозам кстати трансмиссионка и ATFF

То есть, если я правильно понял, лучше заменить мое 30W на 40W...

Ну в начале бы поездить и определиться со словом "поджирает", сколько в граммах на тысячу

а дальше уже думать, или ездить и подливать, или вязкость повыше, или ...., ну да ладно об этом не будем

Поджирает настолько, что через неделю становится меньше минимума, а было по максимум. И даже двигатель ревет на холодную.

Ну в начале бы поездить и определиться со словом "поджирает", сколько в граммах на тысячу

а дальше уже думать, или ездить и подливать, или вязкость повыше, или ...., ну да ладно об этом не будем

это точно, до литра на 10 000 я бы сказал хрен бы с ним, если хуже - то менять масло, если не поможет - уже ехать мерить компрессию.