2.3 DuraTec Двигатель

Коллеги а никто с детонацией при разгоне (особенно после резкого сброса газа) не сталкивался? Что то она меня уже подзадолбала. Началось тысяч 15 назад, проявляется только на прогретом двигателе. Что сделал первым - поменял свечи. Все были в масле (знаю почему, горе мастера при замене мне масла на литр перелили), но и в черном нагаре, копоти было мама не горюй. Заменили с другом под перекур за 10 минут. Стало значительно лучше, машина летает, но детонация осталась, гораздо тише но есть. Проявляется на прогретом полностью двигателе, в районе 1500-2100 оборотов, если кондей работает то звуки в разы громче, рокот просто. Машина до замены свечей заметно тупела, когда был звук. То что это детонация это 100%, вопрос как лечить? Масло не ест ни грамма. Смена АЗС результата не дает.

У меня точно такая же проблема.Гул при 1500-2100 оборотах и при этом машина ни в какую не хочет разгоняться.Я залил 98 бензина,но ситуация изменилась ни на много.Что посоветуете, может поменять свечи?

Мои действия:

1. Замена свечей

2. Обнаружение нагара на свечах (а значит камера сгорания такая же)- надо убирать или жидкостями всякими или интенсивной долгой ездой.

3. Заодно почистил радиаторы паром. Полведра песка. Снижение температуры двигателя, предотвращая калильное зажигание от нагара.

4. Не верил никогда в тнк и присадки однако залил 1000 рублей пульсара 95.

5. Отжиг по мкаду в спортрежиме - детонация ушла полностью.

Изменено 17 августа, 2013 пользователем int18h

У меня точно такая же проблема.Гул при 1500-2100 оборотах и при этом машина ни в какую не хочет разгоняться.Я залил 98 бензина,но ситуация изменилась ни на много.Что посоветуете, может поменять свечи?

Гул при 1500-2100 оборотах и при этом машина ни в какую не хочет разгоняться- это скорее всего катализатор забит

У меня точно такая же проблема.Гул при 1500-2100 оборотах и при этом машина ни в какую не хочет разгоняться.Я залил 98 бензина,но ситуация изменилась ни на много.Что посоветуете, может поменять свечи?

Не знаю на счет катализатора, потому что проблема плавающая.Конечно же в большинстве случаев гул и потеря тяги,но иногда двигатель оживает и при этих оборотах ведет себя почти адекватно.Кстати, на счет бензина-3 дня назад залил А98 ТНК ситуация улучшилась существенно, но проблема полностью не ушла.

Мои действия:

1. Замена свечей

2. Обнаружение нагара на свечах (а значит камера сгорания такая же)- надо убирать или жидкостями всякими или интенсивной долгой ездой.

3. Заодно почистил радиаторы паром. Полведра песка. Снижение температуры двигателя, предотвращая калильное зажигание от нагара.

4. Не верил никогда в тнк и присадки однако залил 1000 рублей пульсара 95.

5. Отжиг по мкаду в спортрежиме - детонация ушла полностью.

И что реально проблема решилась? Двигатель теперь тянет нормально при этих оборотах,а то у меня огромный провал?

Катализатор тут же чек бы дал. Это детонация.

У меня точно такая же проблема.Гул при 1500-2100 оборотах и при этом машина ни в какую не хочет разгоняться.Я залил 98 бензина,но ситуация изменилась ни на много.Что посоветуете, может поменять свечи?

Как вариант лямбда(датчик кислорода),у меня тоже издавала звуки и не хотела разгоняться,ЧЕК через какое то время загорелся.После замены звуки пропали и поехала как и раньше.

Датчик кислорода точно нет!Езжу с постоянно включенным ELM он показывает что все в норме.Кстати опять заправился АИ98 ТНК-ситуация еще немного улучшилась.Сегодня вечером гула и провала вообще почти не было (тьфу-тьфу-тьфу), но вечером как мне кажется у меня машина всегда лучше ездит.Не знаю что дальше будет и особенно в жару.Попробую дальше заливать АИ98.

Не помогло.Двигатель работает так как будто бедная смесь.Выкрутил свечу, вот она на фото.Что скажите?

на фото свеча в отличном состоянии

Наверно фото искажает!Но середина вообще белая.Двигатель работает заметно громче чем раньше, но почти нет гула при переключении при 1700-2300 оборотах.В следующий раз заправлюсь АИ95, а не 98 как сейчас.Правда боюсь, что гул вернется.

Люди помогите!Я уже устал от того что творится с моей машиной.При рваной езде в течении дня авто то летит как самолет, то вдруг при очередном замедлении следующий разгон происходит с такой тупизной и детонацией, что хочется выйти и идти пешком.Потом снова самолет,потом снова тупизм.Что происходит?

что то грешу я на бензонасос.

скорее всего именно он

А форсунки не могут быть?Или все-таки копать в сторону бензонасоса?Кстати почему он может вести себя так переменчиво (из крайности в крайность)?Что сделать - замерить давление или есть какой-то другой способ диагностики?

как только я заправился лукойлом - детонировать слегка начало опять. Или форсунки или бензонасос - ну еще пожалуй малая вероятность ошибок в прошивке двигла (конкретно у меня, машина 2008 г.в.). Больше ничего детонацию вызывать не может. Ну дохлый датчик детонации еще. Хотя вылез бы джекичан наверняка.

Просто меня достало, что проблема плавающая! Думаю, когда приеду мерить давление-авто будет вести себя адекватно(закон подлости)!И еще по трассе характер авто меняется чаще, а в городе в основном всегда тупизм при разгоне и детонация!

А машинка у тебя какого года если не секрет?

А форсунки не могут быть?Или все-таки копать в сторону бензонасоса?Кстати почему он может вести себя так переменчиво (из крайности в крайность)?Что сделать - замерить давление или есть какой-то другой способ диагностики?

не форсунки. насос при работе нагревается и различные сочетания нагретых и остывших изношенных частей насоса могут выдавать непредсказуемые результаты

Авто 2008 года!Сегодня утром при +8 при прогреве появился глухой рокот как у дизеля.

Авто 2008 года!Сегодня утром при +8 при прогреве появился глухой рокот как у дизеля.

Это у всех так. А что еще зимой будет при минусовых температурах...

как владелец раньше 2.3 , а теперь дизеля, ответственно заявляю , дизель громче... не намного, но громче)

Это особенность мотора 2.3. . я всю зиму его не слышал простым способом -автозапуск приходишь, а машина уже прогретая и "шепчет"

Как дизел по ощущениям после 2.3? Тянет сильно лучше?

как владелец раньше 2.3 , а теперь дизеля, ответственно заявляю , дизель громче... не намного, но громче)

Это особенность мотора 2.3. . я всю зиму его не слышал простым способом -автозапуск приходишь, а машина уже прогретая и "шепчет"

Как дизел по ощущениям после 2.3? Тянет сильно лучше?

Нет хуже?

Нет хуже?

Не понял ответа?)) Я спрашиваю ,потому что одни говорят, что так же тянет, другие, что в глазах темнеет от ускорения     Меня интересутет мнение того, кто после 2.3 пересел на трактор)))