Vvedenych Опубликовано 24 февраля, 2016 Опубликовано 24 февраля, 2016 Всем здравствуйте! Извините если вопрос был, быстро(времени совсем нет, в пути я) поискал в поиске, но ответ не нашел. Менял сегодня ремень гены и ролик натяжителя и обводной. Натяжителя один в один оригинал (брал Оптимал), а вот заказанный Гэйтс Т36198 немного больше в диаметре родного, да и вообще родной пластиковый, а этот металл. Вопрос в следующем: будут ли проблемы какие-то если Гэйтс поставлю? Может натяжение сильнее будет или еще чего... И помпу подскажите может неоригинал какой норм( вопрос помпы еще не гуглил по форуму))) ФМ4 2,3 АКПП 0 Цитата
alexgrig Опубликовано 24 февраля, 2016 Опубликовано 24 февраля, 2016 Всем здравствуйте! Извините если вопрос был, быстро(времени совсем нет, в пути я) поискал в поиске, но ответ не нашел. Менял сегодня ремень гены и ролик натяжителя и обводной. Натяжителя один в один оригинал (брал Оптимал), а вот заказанный Гэйтс Т36198 немного больше в диаметре родного, да и вообще родной пластиковый, а этот металл. Вопрос в следующем: будут ли проблемы какие-то если Гэйтс поставлю? Может натяжение сильнее будет или еще чего... И помпу подскажите может неоригинал какой норм( вопрос помпы еще не гуглил по форуму))) ФМ4 2,3 АКПП с роликом проблем не будет если в нем подшипник хороший, теперь важно какой ты ремень заказал, можешь не натянуть, т.к. ролик больше. 0 Цитата
Vvedenych Опубликовано 24 февраля, 2016 Опубликовано 24 февраля, 2016 с роликом проблем не будет если в нем подшипник хороший, теперь важно какой ты ремень заказал, можешь не натянуть, т.к. ролик больше.Ремень тоже Гэйтс, натягивается все, я пробовал))) но оставил пока старый ролик. Подшипник там чина ((( нск А по помпе не подскажешь? Есть небольшой подтек, вот думаю поменять. Хотел хэпу (есть опыт эксплуатации такой на клио), глянул цену...4тр 0 Цитата
kacoco Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 Всем здравствуйте! Извините если вопрос был, быстро(времени совсем нет, в пути я) поискал в поиске, но ответ не нашел. Менял сегодня ремень гены и ролик натяжителя и обводной. Натяжителя один в один оригинал (брал Оптимал), а вот заказанный Гэйтс Т36198 немного больше в диаметре родного, да и вообще родной пластиковый, а этот металл. Вопрос в следующем: будут ли проблемы какие-то если Гэйтс поставлю? Может натяжение сильнее будет или еще чего... И помпу подскажите может неоригинал какой норм( вопрос помпы еще не гуглил по форуму))) ФМ4 2,3 АКПП Строанно конечно что удалось натянуть на большой ролик, у меня не получилось. На 2.3 шли ремень 2247 + большой ролик 67мм и ремень 2245 + малый ролик 61мм. Мне большие попались. Помпу SWAG ставил , все норм. 0 Цитата
Vvedenych Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 Строанно конечно что удалось натянуть на большой ролик, у меня не получилось. На 2.3 шли ремень 2247 + большой ролик 67мм и ремень 2245 + малый ролик 61мм. Мне большие попались. Помпу SWAG ставил , все норм. 61 и 67 мне кажется это размеры натяжного. Обводной родной 71мм вроде, а этот гэйтс 76мм. Ремень 2245 0 Цитата
Vvedenych Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 Значит нашел сейчас ролик который один в один по виду как родной( я про обводной). Это Optimal 0-N1702, но он тоже как и Gates T36198 76мм. В общем я так понимаю ставить и не париться, потому, что я даже не смог найти меньшим диаметром обводной, они все 76 мм, независимо от материала( пластик или металл). Кстати старый номер Gates-а Т36198 7803-21298 и стоит дешевле))) парни, если есть у кого еще опыт в этом вопросе, пишите пожалуйста, менять на следующей неделе с помпой буду полез курить помпы) 0 Цитата
alexgrig Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 Значит нашел сейчас ролик который один в один по виду как родной( я про обводной). Это Optimal 0-N1702, но он тоже как и Gates T36198 76мм. В общем я так понимаю ставить и не париться, потому, что я даже не смог найти меньшим диаметром обводной, они все 76 мм, независимо от материала( пластик или металл). Кстати старый номер Gates-а Т36198 7803-21298 и стоит дешевле))) парни, если есть у кого еще опыт в этом вопросе, пишите пожалуйста, менять на следующей неделе с помпой буду полез курить помпы) я ставил этот Optimal 0N1991 он 70мм, один в один с оригиналом по размеру! он же Ford 1 387 066, он же Gates T36204. При этом ремень 2245 еле-еле натянул. 0 Цитата
Vvedenych Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 я ставил этот Optimal 0N1991 он 70мм, один в один с оригиналом по размеру! он же Ford 1 387 066, он же Gates T36204. При этом ремень 2245 еле-еле натянул.Да, действительно он меньше и по виду тоже родной, но в описании написано для 2,0...для мондео, а для s-maxa для 2,3 подходит)))Alex,благодарю тебя от всей души!!! Закажу этот и не буду переживать))) 0 Цитата
kacoco Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 61 и 67 мне кажется это размеры натяжного. Обводной родной 71мм вроде, а этот гэйтс 76мм. Ремень 2245 Да 71 и 76мм это размеры обводного(паразитного). Попутал немного, но не в этом суть. На новый Гейтс 76мм ремень 2245 не получится натянуть. Проверено лично.Нужен 2247. Меняй ролик или ремень. 0 Цитата
Vvedenych Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 Да 71 и 76мм это размеры обводного(паразитного). Попутал немного, но не в этом суть. На новый Гейтс 76мм ремень 2245 не получится натянуть. Проверено лично.Нужен 2247. Меняй ролик или ремень. Да, спасибо, буду ролик менять. Почему его, потому что там подшипник чина. Возьму оптимал как алекс посоветовал 0 Цитата
kacoco Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 Да, спасибо, буду ролик менять. Почему его, потому что там подшипник чина. Возьму оптимал как алекс посоветовал INA-LUK 532065210 Вот этот получше будет. 70мм. 950р. 0 Цитата
Vvedenych Опубликовано 25 февраля, 2016 Опубликовано 25 февраля, 2016 INA-LUK 532065210 Вот этот получше будет. 70мм. 950р. Парни, я аж теряюсь)))) спасибище!!! Огроменное вам!!! 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 (изменено) Чек. Комп. диагностика говорит что ошибка P0128 езжу так уже год. патрубки трогал. один холодный другой теплый. печка работает хорошо. значит дело не в термостате. Может Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя сдох но как его проверить, найти? почему тогда не сказывается на температуре в салоне. зимой быстро в салоне тепло. Поменял сегодня датчик температуры двигателя. Проблема с чеком из-за недоползающей до 90С стрелки осталась. Подключил ноут. температура при движении по городу 75-82С. Куда копать? Термостат? Изменено 27 февраля, 2016 пользователем nook2004 0 Цитата
kacoco Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 (изменено) Поменял сегодня датчик температуры двигателя. Проблема с чеком из-за недоползающей до 90С стрелки осталась. Подключил ноут. температура при движении по городу 75-82С. Куда копать? Термостат?Ага! Причин перегревов может быть много, а недогрев только он виновник. 15-20 градусов до нормы не хватает. Изменено 27 февраля, 2016 пользователем kacoco 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 (изменено) а как тогда быть с этим? @kacoco,Датчик ОЖ проверять(т.е мерить сопротивление на определенных температурах и сравнивать с эталонными) неблагодарное занятие. Он новый стоит не более 500 рублей и меняется за 10 минут при должной сноровке и 20 минут если ногами делать. Если проблема с датчиком ОЖ то скорее всего в проводке или разъеме косяк. Находится на ГБЦ, со стороны ВЫпукного коллектора, справа. К тому же на американце может стоять управляемый термостат и датчик температуры ГБЦ, а у них своя проводка и т.д. Подскажите точную спецификацию термостата, на мой американский Ford fusion 2.3л 2007 г.в? Изменено 27 февраля, 2016 пользователем nook2004 0 Цитата
kacoco Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 а как тогда быть с этим? Подскажите точную спецификацию термостата, на мой американский Ford fusion 2.3л 2007 г.в? Сейчас на планшете, он с каталогами работает плохо. Завтра пошукаю на ПК. 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 Сейчас на планшете, он с каталогами работает плохо. Завтра пошукаю на ПК. буду благодарен. И еще какая эталонная Т должна будет установиться по компу? И почему я безболезненно проездил уже более года или всё же проблемы еще выплывут? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 буду благодарен. И еще какая эталонная Т должна будет установиться по компу? И почему я безболезненно проездил уже более года или всё же проблемы еще выплывут? Все зависит от термостата и рынок. В европе двигатели более горячие( это борьба за экологию и экономию). А каких проблем ты ждешь? Повышеный расход, лишняя копоть в камерах сгорания и т.д это не приводит к каким то быстрым и необратимым проблемам. Проблемы косвенные- богатая смесь=> расход,отложения,падение вязкости масла более быстрое. В твоем случае еще и ЧЕК. На европейцах мертвый термостат ЧЕК не зажигает. А в америкосах ХЗ. ВИН скинь для надежности. 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 Все зависит от термостата и рынок. В европе двигатели более горячие( это борьба за экологию и экономию). А каких проблем ты ждешь? Повышеный расход, лишняя копоть в камерах сгорания и т.д это не приводит к каким то быстрым и необратимым проблемам. Проблемы косвенные- богатая смесь=> расход,отложения,падение вязкости масла более быстрое. В твоем случае еще и ЧЕК. На европейцах мертвый термостат ЧЕК не зажигает. А в америкосах ХЗ. ВИН скинь для надежности. а разве при мертвом термостате печка может хорошо греть при минус 20ти как в моем случае ? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 27 февраля, 2016 Опубликовано 27 февраля, 2016 а разве при мертвом термостате печка может хорошо греть при минус 20ти как в моем случае ?Может, почему нет. Печка в малом круге( на прямую от движка) и недостатка в 15-20 градусах ты не замечешь. С исправным термостатом печка будет работать эффективней( на 1-2 палки меньше, если не в АВТО). 0 Цитата
Dima06 Опубликовано 28 февраля, 2016 Опубликовано 28 февраля, 2016 буду благодарен. И еще какая эталонная Т должна будет установиться по компу? И почему я безболезненно проездил уже более года или всё же проблемы еще выплывут? 93-95 радиатор мыл летом. t держится стабильно. Летом в пробке видел 102(был вкл. климат). Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk 0 Цитата
kacoco Опубликовано 28 февраля, 2016 Опубликовано 28 февраля, 2016 буду благодарен. И еще какая эталонная Т должна будет установиться по компу? И почему я безболезненно проездил уже более года или всё же проблемы еще выплывут? 3fahp07z67r257926 а разве при мертвом термостате печка может хорошо греть при минус 20ти как в моем случае ? Номерок в личку отписал. 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 3 марта, 2016 Опубликовано 3 марта, 2016 Подскажите по свечам. Изначально стояли FoMoCo 6M8G-12405-BB заменил на NGK (3811) ILTR5A-13G На данный момент проехал на них 20тыс. Встал вопрос менять ли на новые и если менять то на какие? Тут https://www.drive2.ru/l/6487278/человек на такой же движок установил NGK 4477 (Они же — ITR6F13, они же — оригинал L3Y418110 по вину). Как быть и что выбрать? 0 Цитата
kacoco Опубликовано 3 марта, 2016 Опубликовано 3 марта, 2016 Подскажите по свечам. Изначально стояли FoMoCo 6M8G-12405-BB заменил на NGK (3811) ILTR5A-13G На данный момент проехал на них 20тыс. Встал вопрос менять ли на новые и если менять то на какие? Тут https://www.drive2.ru/l/6487278/человек на такой же движок установил NGK 4477 (Они же — ITR6F13, они же — оригинал L3Y418110 по вину). Как быть и что выбрать? Ставь что стояли 3811. Это то что нужно, резьба 25мм 4477 не подойдут, резьба. 17.5мм Такой вот парадокс, у Мазда на все моторы свечи 17.5. А у Форда на 2.0 17.5мм, а на 2.3 уже 25мм. 0 Цитата
nook2004 Опубликовано 3 марта, 2016 Опубликовано 3 марта, 2016 (изменено) Спасибо, а пройти на них (старых) еще 5тыс смогу или или это лотерея? Изменено 3 марта, 2016 пользователем nook2004 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.