ilfche Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Уважаемые,всем привет! Проблема-не проблема,не знаю...С утра, при проезде 100 метров высвечивается "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН",устраняется перезапуском.Если просто закрыть, на поведении никак не сказывается,ни провалов,ничего такого,чтобы напрягло.Далее,в течение дня,никакой инфы не выскакивает.
Dembel Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? , больше 6000 не поднимается у меня при тапке в пол.
kacoco Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Уважаемые,всем привет! Проблема-не проблема,не знаю...С утра, при проезде 100 метров высвечивается "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН",устраняется перезапуском.Если просто закрыть, на поведении никак не сказывается,ни провалов,ничего такого,чтобы напрягло.Далее,в течение дня,никакой инфы не выскакивает. Ошибки сохраненные почитать нужно, а дальше уже делать вывод, проблема или не проблема. Кстати, сообщение высвечивается с зажиганием лампы "чек эйджин" или без?
affalline Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? , больше 6000 не поднимается у меня при тапке в пол. В ручном режиме попробуй крутани) Я иногда себя балую, динамика совсем другая. Сразу чувствуются все 161 л.с.
kacoco Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? , больше 6000 не поднимается у меня при тапке в пол. Не проводил подобных экспериментов, но думается из за АКПП мозги такого не позволяют делать на нейтрали.
lisovvolga Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Клапана какие ставил? Почему спросил? Или какие-то клапана ставить не желательно?
ilfche Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Ошибки сохраненные почитать нужно, а дальше уже делать вывод, проблема или не проблема. Кстати, сообщение высвечивается с зажиганием лампы "чек эйджин" или без? ошибок нет,чек не загорается
kacoco Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 ошибок нет,чек не загорается Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке? Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк.
Dembel Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Не проводил подобных экспериментов, но думается из за АКПП мозги такого не позволяют делать на нейтрали. в движении , на нейтрале так не экспереминтирую. Почему спросил? Или какие-то клапана ставить не желательно? да просто для статистики, может вазовские , они не надолго. В ручном режиме попробуй крутани) Я иногда себя балую, динамика совсем другая. Сразу чувствуются все 161 л.с. ок
ilfche Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке? Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк. Смотрел OBD-2(он китайский,но что-то,не помню,помог выявить.Попробую разъемы пощелкать. ....Так-то открываю капот для долива омывайки и,через,10000 замена масла(тьфу-тьфу-тьфу)
dfytr2010 Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Уважаемые,всем привет! Проблема-не проблема,не знаю...С утра, при проезде 100 метров высвечивается "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН",устраняется перезапуском.Если просто закрыть, на поведении никак не сказывается,ни провалов,ничего такого,чтобы напрягло.Далее,в течение дня,никакой инфы не выскакивает.Дроссель давно чистил? Если давно, прчисть со снятием и эта надпись вылетать перестанет. Даю 99,99999999%, что это заслонка засранная;)
ilfche Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке? Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк. Дроссель давно чистил? Если давно, прчисть со снятием и эта надпись вылетать перестанет. Даю 99,99999999%, что это заслонка засранная;) тут отвечу точно,2000 назад,как раз,масло менял
ilfche Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке? Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк. А режим теста на приборке(извините)это как
affalline Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 А режим теста на приборке(извините)это как Тест режим работает только на автомобилях с люком
kacoco Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 А режим теста на приборке(извините)это как Нажимаешь кнопку ОК на руле, включаешь зажигание, ждешь 5сек. до появления надписи TEST. Далее отпускаешь кнопку и можешь заводить авто. Нажимая вверх/вниз листаешь страницы. Из полезного: -температура(реальная а не то что стрелка показывает) -напряжение боротовой сети -проверка контрольных ламп и стрелок -наличие DTС кодов ошибок http://mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php Тут описано, вместо кнопки пробега(мондео3) кнопка ОК(мондео4)
kacoco Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 Тест режим работает только на автомобилях с люком С каким еще люком? Тот что в крышу врезан? Если да, то чушь полнейшая. Стандартная фишка для всех комплектаций.
affalline Опубликовано 26 августа, 2015 Опубликовано 26 августа, 2015 С каким еще люком? Тот что в крышу врезан? Если да, то чушь полнейшая. Стандартная фишка для всех комплектаций. Вот блин, спалил
dfytr2010 Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 Если чек не горит, то в тестрежиме DTC могут не отобразиться. Лучше форсканом
Miha_61 Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 (изменено) Поменял клапана IMRC абсолютно ничего не изменилось. Работу клапанов можно визуально определить на заглушенном двигателе и работающим на ХХ. На фото: привод вихревых заслонок. Изменено 27 августа, 2015 пользователем Miha_61
kostyan3333 Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? Я на обгонах в режиме кикдауна до 7 или 7,5 крутил,точно не помню,но точно красная зона была. На драйве,не на спорте.
Dembel Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 (изменено) Я на обгонах в режиме кикдауна до 7 или 7,5 крутил,точно не помню,но точно красная зона была. На драйве,не на спорте. У меня до таких не даёт крутить , думал бенз. насос, поменял особо не поменялось , что то ещё держит . Ща погуглил и нашёл бояновское видео , у чувака при тапке тоже особо выше 6300-6500 не поднимались обороты https://www.youtube.com/watch?v=q9yS55dYycA Изменено 27 августа, 2015 пользователем Dembel
affalline Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 Dembel Может надо в "S" крутить? Попробуй. Кстати, не понимаю, почему он замерял в D и при чем тут консервная банка от Хюндая?
dfytr2010 Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 У меня до таких не даёт крутить , думал бенз. насос, поменял особо не поменялось , что то ещё держит .А попробуй в мануальном режиме катануться. Как на мондео не пробовал, вечером катанусь. А вот на фокусе, в мануале, крутит до отсечки точно
Dembel Опубликовано 27 августа, 2015 Опубликовано 27 августа, 2015 На драве.ру говорят у нас отсечка на 6200 в стоке. @kostyan3333, у тебя чипованный?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти