2.3 DuraTec Двигатель

 

 

в общем лучше разобрать и сделать капитальный ремонт?

Для начала позвоните в фф моторс и свозите к ним на диагностику - вполне возможно что причина стука совсем другая - например балансировочный вал и тогда это 5000р всего! Если капилка с гильзовкой, то цена будет в районе 85т.р.

В любом случае, если после вскрытия окажется, что там полный ахтунг (что врядли), то ничто не помешает найти и воткнуть контрактный двиг.

Но! Странная цена за фордовский seba - движки в хорошем состоянии дороже. А вот маздовский l3 можно найти дешевле, но если вы хотите этим заниматься самостоятельно, без понимания что к чему, то лучше не стоит))

 

Единственный момент - сейчас гибдд стало обращать внимание на номера двигателей и у людей возникают проблемы после самовольной замены движков! Нужно вносить изменения в птс и этот вопрос нужно изучить до замены на контрактник!

 

 

 

А кто сказал, лучше поменять двс,надо бежать от них :D

ну мы же не знаем в чем там проблема) но соглашусь, что похоже на разводку)

Подскажите, кто снимал впускной коллектор 2.3, заслонки от 3 Мондео подайдут и втулки там есть?

Пару недель назад при запуске на холодную стал замечать звук работы мотора которого раньше не было. С каждым днем становится все громче. Однозначно источник звука с правой стороны. На что грешить?

Пробег 70 000 км.

https://youtu.be/wwSkBaxUknI

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Sashkewq

Пару недель назад при запуске на холодную стал замечать звук работы мотора которого раньше не было. С каждым днем становится все громче. Однозначно источник звука с правой стороны. На что грешить?

Пробег 70 000 км.

https://youtu.be/wwSkBaxUknI

Привет. Видос не смотрел. для начала скинь ремень и послушай.если звук остался или фазовращатель или заслонки впускного коллектора.

Пару недель назад при запуске на холодную стал замечать звук работы мотора которого раньше не было. С каждым днем становится все громче. Однозначно источник звука с правой стороны. На что грешить?

Пробег 70 000 км.

https://youtu.be/wwSkBaxUknI

Ролики скорее всего. Они первыми сдаются. 

Ролики и приводной ремень менял 3 месяца назад.

или ролики х---вые или пробег не 70 тыщ

Ролики и приводной ремень менял 3 месяца назад.

Менял не значит что они тоже 70тк пройдут.

Что поставил? Gates или Optimal?

Менял не значит что они тоже 70тк пройдут.

Что поставил? Gates или Optimal?

Хороший вопрос! Не знаю )))

Ролики скорее всего. Они первыми сдаются. 

ролики на 70 т ? - не рано ли ?

да и не стучат они ....

 

а видос шикарный ..... 

Хороший вопрос! Не знаю )))

Так или иначе это новые говноролики или их просто не меняли. Оба варианта очень вероятны если доверять ремонт и подбор запчастей автосервисам.

Заслуженный и популярный заменитель Gates комплектуется сейчас подшипниками NSK Poland отвратительного качества.

Данное фуфло ставится и на ролики OPTIMAL. Которые раньше комплектовались подшипниками Nachi Japan и сыскали славу недорогих и качественных заменителей.

Из заменителей ПОКА не запятнали свою репутацию SKF и INA. 

ролики на 70 т ? - не рано ли ?

да и не стучат они ....

 

а видос шикарный ..... 

Сказано же меняли 3 месяца назад незнамо что. Скорее всего что то из этих двух претендентов. Так они совсем не ходят эти ролики. Гремят,дребезжат с новья.

Примеров множество. И везде эти польские говноподшипники.

Видос конечно зачетный.   Но чавукающе-хрустящий звук явно прослеживается. 

ролики на 70 т ? - не рано ли ?

да и не стучат они ....

 

а видос шикарный .....

За видос извиняюсь, снимал рано утром, темно еще было.

Ремень с роликами менял в сервисе которому полностью доверяю. Свои люди там работают, сильно сомневаюсь что поставили бы мне хреновые запчасти. Но с данной проблемой к ним обратиться не могу, не специализируются они на фордах да и моториста хорошего у них нет.

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем Sashkewq

Так или иначе это новые говноролики или их просто не меняли. Оба варианта очень вероятны если доверять ремонт и подбор запчастей автосервисам.

Заслуженный и популярный заменитель Gates комплектуется сейчас подшипниками NSK Poland отвратительного качества.

Данное фуфло ставится и на ролики OPTIMAL. Которые раньше комплектовались подшипниками Nachi Japan и сыскали славу недорогих и качественных заменителей.

Из заменителей ПОКА не запятнали свою репутацию SKF и INA. 

писал ранее, поставил ролик гейтс через месяц затрещал, зашуршал, поставил обратно оригинал старый который проехал 100 тыс, и опять тишина

Знатоки, помогите решить проблему, пожалуйста. Порылся поиском - не нашел ничего.

 

Короче, уходит охлаждайка, стали искать куда льется. Подтёков нигде явных нет, решили сперва скинуть свечки. Свечи достали, крутишь стартер, а из второго цилиндра идёт дымок такой белый, как пар от воды.

Кто может подсказать что это и во сколько встанет ремонт ?

 

Из того, что мне сказали в одном месте, не вскрывая дальше ничего:

Менять цепь и эти штуки с зубцами, на которые цепь и накидывается

Растачивать отверстие, в котором поршни ходят и ставить туда рем комплект.

Про цену сказали, что в пределах 100 уложатся.

 

Благодарю за любую помощь.

Так или иначе это новые говноролики или их просто не меняли. Оба варианта очень вероятны если доверять ремонт и подбор запчастей автосервисам.

Заслуженный и популярный заменитель Gates комплектуется сейчас подшипниками NSK Poland отвратительного качества.

Данное фуфло ставится и на ролики OPTIMAL. Которые раньше комплектовались подшипниками Nachi Japan и сыскали славу недорогих и качественных заменителей.

Из заменителей ПОКА не запятнали свою репутацию SKF и INA. 

 

В оригинальном ролике для 2.3 (меняном у оф. дилера) вообще стоял подшипник NSK China. Сам ролик маркирован как Gates. До первых хрустов это поделие прожило год. Качество так называемого оригинала просто аут.

Знатоки, помогите решить проблему, пожалуйста. Порылся поиском - не нашел ничего.

 

Короче, уходит охлаждайка, стали искать куда льется. Подтёков нигде явных нет, решили сперва скинуть свечки. Свечи достали, крутишь стартер, а из второго цилиндра идёт дымок такой белый, как пар от воды.

Кто может подсказать что это и во сколько встанет ремонт ?

 

Из того, что мне сказали в одном месте, не вскрывая дальше ничего:

Менять цепь и эти штуки с зубцами, на которые цепь и накидывается

Растачивать отверстие, в котором поршни ходят и ставить туда рем комплект.

Про цену сказали, что в пределах 100 уложатся.

 

Благодарю за любую помощь.

Тебе назначили капитальный ремонт двигателя. Чем обосновали такой вердикт?

Такое возможно если:

Произошел серьёзный перегрев двигателя с прихватом поршней и как следствие задиром цилиндров.

От сюда вытекает проблема с утечкой антифриза в цилиндры, ибо ГБЦ повело или в ней трещина.

Вопрос:

Был ли факт перегрева?

Есть ли расход масла?

Слишком мало вводных данных. Пиши с чего все началось.

Короче, уходит охлаждайка, стали искать куда льется. Подтёков нигде явных нет, решили сперва скинуть свечки. Свечи достали, крутишь стартер, а из второго цилиндра идёт дымок такой белый, как пар от воды.

Кто может подсказать что это и во сколько встанет ремонт ?

обычно это трещина в голове - замена ГБЦ и больше ничего, тупо с разборки взять голову и поменять

но перед этим надо точно убедиться, белый дымок при вынутых свечах это еще ничего и ниочем

надо все собрать, почистить низ расширительного бачка и запустить мотор, внизу бачка есть толстая трубка, взять лампу и просветить ее - один газует, другой смотрит

при наличии утечек антифриза в цилиндры через голову или блок в этой трубке отчетливо будут видны пузырики газа выходящие вверх

эти пузыри могут быть большими - значит протечка тоже большая, но чаще всего это просто цепочка мелких, которые появляются только при прогазовках

 

вот это посмотри, потом будем говорить 

Тебе назначили капитальный ремонт двигателя. Чем обосновали такой вердикт?

Такое возможно если:

Произошел серьёзный перегрев двигателя с прихватом поршней и как следствие задиром цилиндров.

От сюда вытекает проблема с утечкой антифриза в цилиндры, ибо ГБЦ повело или в ней трещина.

Вопрос:

Был ли факт перегрева?

Есть ли расход масла?

Слишком мало вводных данных. Пиши с чего все началось.

Да ничем не обосновали, сказали, что это точно поможет

Перегрева серьезного не было. Один раз двигатель нагрелся до красной зоны, но я сразу же остановился, остудил его и тихо-тихо дополз до стоянки.

Расхода масла сильного нет. Подливал раньше после долгих дорог совсем чутка, но я и езжу достаточно агрессивно, не медленно. Читал, что это норма для этих движков.

обычно это трещина в голове - замена ГБЦ и больше ничего, тупо с разборки взять голову и поменять

но перед этим надо точно убедиться, белый дымок при вынутых свечах это еще ничего и ниочем

надо все собрать, почистить низ расширительного бачка и запустить мотор, внизу бачка есть толстая трубка, взять лампу и просветить ее - один газует, другой смотрит

при наличии утечек антифриза в цилиндры через голову или блок в этой трубке отчетливо будут видны пузырики газа выходящие вверх

эти пузыри могут быть большими - значит протечка тоже большая, но чаще всего это просто цепочка мелких, которые появляются только при прогазовках

 

вот это посмотри, потом будем говорить

Благодарю, буду искать, кто у нас такое сможет понять и сделать.

 

А вообще капиталка двигателя в каких случаях назначается ? У меня просто движок не троит, работает ровно, единственное тяга чутка пропала по сравнению с тем, как раньше было, но если не знать, то и не заметишь.

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем Gutsy

что это точно поможет

 

Ну 100ка им точно поможет. ))) Разводиловом пахнет.

Капиталка назначается при чрезмерном износе или критических повреждениях.

Перегрев всё-таки был, а вот на сколько серьёзный?!

Адекватных мастеров искать надо по-любому.

Ну 100ка им точно поможет. ))) Разводиловом пахнет.

Капиталка назначается при чрезмерном износе или критических повреждениях.

Перегрев всё-таки был, а вот на сколько серьёзный?!

Адекватных мастеров искать надо по-любому.

Вот и мне так показалось. Понятное дело сделать сразу всё в двигле точно поможет, но хотелось бы меньшей кровью отделаться

Блин, в Севастополе фиг найдешь нормальных людей, кто и соображает и кому доверить можно, хоть в Москву не гони машину.

Вот и мне так показалось. Понятное дело сделать сразу всё в двигле точно поможет, но хотелось бы меньшей кровью отделаться

Блин, в Севастополе фиг найдешь нормальных людей, кто и соображает и кому доверить можно, хоть в Москву не гони машину.

пузырьки посмотреть в бачке можешь сам, там все хорошо видно

если снизу из патрубка их нет, то забудь про мотор и ищи протечки снаружи, 

пузырьки посмотреть в бачке можешь сам, там все хорошо видно

если снизу из патрубка их нет, то забудь про мотор и ищи протечки снаружи,

Сбегал вниз, глянул. К сожалению во круг не было ниодного человека, но я сам раскрутил движок до 6тыс оборотов, затем быстро бежал смотреть бачок.

Пузырьки редкие(2-5 штук с разницей 0,5-1 сек) и большие(1-3мм диаметром). Причем они иногда появляются штуки по 2-3 и без прогазовки, на холостых. Значит всё таки придется лезть в двигатель ... Как я понял, это скорее всего нужно только ГБЦ поменять и всё ? распредвалы и цепочку можно даже не менять и движок не капиталить ?

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем Gutsy

Сбегал вниз, глянул. К сожалению во круг не было ниодного человека, но я сам раскрутил движок до 6тыс оборотов, затем быстро бежал смотреть бачок.

Пузырьки редкие(2-5 штук с разницей 0,5-1 сек) и большие(1-3мм диаметром). Причем они иногда появляются штуки по 2-3 и без прогазовки, на холостых. Значит всё таки придется лезть в двигатель ... Как я понял, это скорее всего нужно только ГБЦ поменять и всё ? распредвалы и цепочку можно даже не менять и движок не капиталить ?

Капиталить может и не надо, но к ремонту нужно подойти без кроилова. Если собираешься еще на авто поездить..

Цепочку и кольца сам бог велел заменить при снятии ГБЦ. Цена им по 3 рубля, а работы при снятоой ГБЦ немного. Тем более после перегрева кольца сели с вероятностью 99%.

Дополнительные 10 рублей по миру не пустят.

Сбегал вниз, глянул. К сожалению во круг не было ниодного человека, но я сам раскрутил движок до 6тыс оборотов, затем быстро бежал смотреть бачок.

Пузырьки редкие(2-5 штук с разницей 0,5-1 сек) и большие(1-3мм диаметром). Причем они иногда появляются штуки по 2-3 и без прогазовки, на холостых. Значит всё таки придется лезть в двигатель ... Как я понял, это скорее всего нужно только ГБЦ поменять и всё ? распредвалы и цепочку можно даже не менять и движок не капиталить ?

такие пузыри 100 % это выхлоп в антифризе и обратная течь его в горшок во время стоянки 

а наверное в бачке уже грязь от выхлопа или еще не успело ?  

 

замена головы  14 труб если без р\валов    http://euroauto.ru/part/used/6875115/

р\валы зачем менять ? - их еще на две машины хватит

остальное по состоянию, цепь смотреть по вылету натяжителя

кольца можно просто почистить механически, а можно и не трогать если расход масла был меньше литра от замены до замены

сделать ревизию муфты фазовращателя

в голове обязательно сменить мс колпаки

 

и все - ездить и радоваться, ремонт на 1-2 дня без спешки

_________________________________________

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

П.С. очень возможно что никакой трещины нет ВООБЩЕ, просто от перегрева повело голову и прогорела прокладка ГБЦ, так бывает очень часто, поэтому не торопись с покупкой новой бошки

все будет видно после вскрытия - по состоянию старой прокладки и измерению плоскости старой головы

если там имеется\обнаружится даже одна-полторы десятки разбег по плоскости то вся беда однозначно изза того что повело голову в том перегреве, в таком случае поможет обычная фрезеровка  и ремонт обойдется в копейки если делать разборку-сборку самому

или по сравнению с объявленным стольником там - двадцатник примерно с чужой работой и з\ч

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем strannikk