2.3 DuraTec Двигатель

Ну так думаю, что увеличился. Раньше особо не считал. Сейчас в городе 17-18. Манера истеричная, левый ряд, разгон, торможение. Через 12000 колодки менял.мгновенный расход только завтра смогу посмотреть. Напишу.

17-18 явный перебор

17-18 явный перебор

Ничего критического в расходе для такой манеры езды не вижу. Во тема про расход - поглядеть нужно с самого начала http://mondeoclub.ru/forum/topic/40503/?st=0

Так же ждем показания мгновенного расхода на прогретом движке при стоянке на Паркинге и на Драйве с зажатым тормозом.

Ничего критического в расходе для такой манеры езды не вижу. Во тема про расход - поглядеть нужно с самого начала http://mondeoclub.ru/forum/topic/40503/?st=0

Так же ждем показания мгновенного расхода на прогретом движке при стоянке на Паркинге и на Драйве с зажатым тормозом.

Спасибо. Завтра посмотрю

Форд 2.3 Акпп. 120000 км

Расход моментальный на нейтрали 1.1

На D и тормозе 1.6-1.7

На Р 1.1.

Средний расход 18.3 л

Средняя скорость 17 км/ч

Форд 2.3 Акпп. 120000 км

Расход моментальный на нейтрали 1.1

На D и тормозе 1.6-1.7

На Р 1.1.

Средний расход 18.3 л

Средняя скорость 17 км/ч

 

Если я не ошибаюсь, то для 2.3 нормальным считается:

На P или N - 0.9

На D и тормозе - 1.4

Средний расход зависит от множества индивидуальных факторов, т.е. у всех в основном он разный.

Если я не ошибаюсь, то для 2.3 нормальным считается:

На P или N - 0.9

На D и тормозе - 1.4

Средний расход зависит от множества индивидуальных факторов, т.е. у всех в основном он разный.

Спасибо. И что делать?

Спасибо. И что делать?

Попробуйте клапана imrc продиагностировать  http://mondeoclub.ru/forum/topic/121020/?st=0 ноне факт, что проблема есть.

вот какие трубки отсоединять для диагностики: http://mondeoclub.ru/forum/topic/121020/?do=findComment&comment=2923751

вот аналоги от Мазды (подходят 1 в 1, но дешевле) http://mondeoclub.ru/forum/topic/123321/?do=findComment&comment=2932354

Изменено 8 ноября, 2015 пользователем TU-154M

Спасибо. И что делать?

Искать причину по порядку.

Первое это определить какие обороты на ХХ. Если выше номинальных 750 +/- 20, то искать почему повышеные.

Дроссель у нас электронный , значит ЭБУ двигателя поднимает обороты ХХ для чего:

1. Низкая температура ОЖ

В твоем случае очень вероятная причина. Двигатель постоянно работает на богатой смеси пытаясь нагреться до нормальной температуры. Вот он и расход.

В режиме теста посмотреть температуру ОЖ в движении и в статике. Стрелка у нас фуфло.

2. Компенсация нагрузки (от ГУРа,Компрессора кондиционера,генератора)

Искать причину по порядку.

Первое это определить какие обороты на ХХ. Если выше номинальных 750 +/- 20, то искать почему повышеные.

Дроссель у нас электронный , значит ЭБУ двигателя поднимает обороты ХХ для чего:

1. Низкая температура ОЖ

В твоем случае очень вероятная причина. Двигатель постоянно работает на богатой смеси пытаясь нагреться до нормальной температуры. Вот он и расход.

В режиме теста посмотреть температуру ОЖ в движении и в статике. Стрелка у нас фуфло.

2. Компенсация нагрузки (от ГУРа,Компрессора кондиционера,генератора)

А какая температура ож должна быть? Что за режим теста?

А какая температура ож должна быть? Что за режим теста?

Нажимаешь и удерживаешь клавишу ОК на руле

Включаешь зажигание и ждешь появления надписи TEST на конверсе

Можешь отпускать кнопку и запускать двигатель.

Клавишами вверх/вниз листашь страницы и ищешь где показывает температуру.

Катаешься в этом режиме и смотришь как температура себя ведет.

Не должна ниже 90 опускаться.

Тут же можно посмотреть и обороты ХХ и напряжение бортовой сети и многое другое.

Нажимаешь и удерживаешь клавишу ОК на руле

Включаешь зажигание и ждешь появления надписи TEST на конверсе

Можешь отпускать кнопку и запускать двигатель.

Клавишами вверх/вниз листашь страницы и ищешь где показывает температуру.

Катаешься в этом режиме и смотришь как температура себя ведет.

Не должна ниже 90 опускаться.

Тут же можно посмотреть и обороты ХХ и напряжение бортовой сети и многое другое.

Спасибо

Форд 2.3 Акпп. 120000 км

Расход моментальный на нейтрали 1.1

На D и тормозе 1.6-1.7

На Р 1.1.

Средний расход 18.3 л

Средняя скорость 17 км/ч

У меня такие же данные,тока пробег 147000,с учётом если включен климат,когда кондёр работает т.е. при уличной температуре выше+20,сейчас меняю топливный насос,потом помою форсунки.

Изменено 8 ноября, 2015 пользователем ziron

У меня такие же данные,тока пробег 147000,с учётом если включен климат,когда кондёр работает т.е. при уличной температуре выше+20,сейчас меняю топливный насос,потом помою форсунки.

Кондиционер выключен. Температура за бортом +2. Насос с фильтром заменены, форсунки вчера помыты были

Народ, недавно попал в дтп.  Под замену  капот, бампер, телевизор, фары, достал и до радиатора кондея. Авто на ходу и едет вполне так же как и до дтп. Но вот каждый раз при запуске двигателя вылезает сообщение на конверсе "Двигатель неисправен" нажимаю на ок. и еду как обычно.ЧЕК НЕ ГОРИТ, вопрос: все равно читать ошибки?

Народ, недавно попал в дтп.  Под замену  капот, бампер, телевизор, фары, достал и до радиатора кондея. Авто на ходу и едет вполне так же как и до дтп. Но вот каждый раз при запуске двигателя вылезает сообщение на конверсе "Двигатель неисправен" нажимаю на ок. и еду как обычно.ЧЕК НЕ ГОРИТ, вопрос: все равно читать ошибки?

 

да надо читать ошибки

Народ, недавно попал в дтп.  Под замену  капот, бампер, телевизор, фары, достал и до радиатора кондея. Авто на ходу и едет вполне так же как и до дтп. Но вот каждый раз при запуске двигателя вылезает сообщение на конверсе "Двигатель неисправен" нажимаю на ок. и еду как обычно.ЧЕК НЕ ГОРИТ, вопрос: все равно читать ошибки?

у тебя поврежден основной жгут проводки к мозгам

у тебя поврежден основной жгут проводки к мозгам

до подкрылка не дошло...

до подкрылка не дошло...

В подкрылке сам блок, а проводка проходит внизу по передней части мотора.

 Короче, надо осматривать проводку и читать ошибки

вот повреждения 

Всем привет. Помогите советом. Моня 2008, 2.3. 120000 пробег. Увеличился расход. Поменял свечи (оригинал), топливный насос (он с фильтром в сборе :-)) Что осталось? Почистить дроссель и промыть форсунки, так? Или что еще?

Дилер форсунки не моет, а сразу меняет.

Заранее спасибо за ответ.

Не давно то же самое было. Откатал весь бак бензина,заправился  где обычно заправляюсь и расход стал как всегда 10-13

Не давно то же самое было. Откатал весь бак бензина,заправился где обычно заправляюсь и расход стал как всегда 10-13

Заправляют на Газпроме 95. Иногда G95

Не давно то же самое было. Откатал весь бак бензина,заправился где обычно заправляюсь и расход стал как всегда 10-13

Заправляют на Газпроме 95. Иногда G95

Не давно то же самое было. Откатал весь бак бензина,заправился где обычно заправляюсь и расход стал как всегда 10-13

Заправляют на Газпроме 95. Иногда G95

Не давно то же самое было. Откатал весь бак бензина,заправился где обычно заправляюсь и расход стал как всегда 10-13

Заправляют на Газпроме 95. Иногда G95

я тоже заправился на газпроме 95, только в другом районе города ))) там еще заправка самообслуживания и дешевле почти на рубль . Ул.Вяткина 

от мазды поставь на форуме был номер, у меня такая

L362-10-2D5A

А зачем её менять ? Что с ней может случиться при снятии клапанной крышки ???? Просто её необходимо посадить в клапанной крышке на герметик, а стягивающую пружинку желательно раскрутить, подрезатьи обратно скрутить, что бы лучше обжимала клапан !!!! Я себе так сделал...

Добрый день,

Стоит вопрос о замене двигателя,

Вопрос: от чего еще подойдут? нашел от эскейп 2,3  L3 похож (кроме впуск коллектора)

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ford_escape_2010-2014_2.3_383911498

 

 

и от гэлакси нашел,

именно seba найти проблематично,навесное буду(могу) ставить своё главное, чтобы столб подошел.

Изменено 12 ноября, 2015 пользователем old7

Читаю тему и не пойму, 2.3 все же цепной или ремень ? или как ?