2.3 DuraTec Двигатель

Да уж , но это еще не все. В общем почитал , подумал и пришел к выводу что производитель не зря ведь делает только 36 типаразмеров стаканов, посчитал, оказывается так и есть, их хватает как раз для того чтобы разница в зазорах составляла 0,01мм,что я думаю достаточно и не много. написал об этом мастеру смс с утра звонил, не отвечает,  заехал он оказывается померял,а не может правильно посчитать требуемые стаканчики, т.к зазор 0,33(для вып кл) считает как 033(т.е 0,033) потому что на стаканах трехзначные цифры выбиты, а по умолчанию то имеется в виду 3,000 говоря при этом че ты типа меня учишь и путаешь своей чушью, я честно говоря приху-л немного))) .Достали мануал который я ему печатал, по формуле пересчитали, но он все равно дичиться( гордость? х.з). Говорю давай зазоры перемерять, чет уровень доверия сильно понизился после всего. ГБЦ снята и лежит на столе, в одном из центральных колодцев немного песка насыпано!!!(откуда??). Замерили снова зазоры,при этом кулачки он выставлял так что бы они смотрели вершиной вверх под наклоном 10-20 градусов .я посчитал размеры стаканчиков и поехал домой заказывать. Заинтересовало под каким же углом должны находиться кулачки для замера зазора, начал искать ответ на этот вопрос и наткнулся на кучу отзывов о том что для регулировки зазоров клапанов ГБЦ должна быть обязательно установлена на двиг и затянута нужными моментами в противном случае( как в моем) после установки ГБЦ и протяжки зазоры уменьшаются от 0,03 до 0,15!!!! Кто может прокоментировать данный факт и кто с таким сталкивался?  

Так затяни головку нужным моментом и не парься уменьшутся зазоры или нет, а потом регулируй. Кулачки должны смотреть вверх ,все правильно.

Да уж , но это еще не все. В общем почитал , подумал и пришел к выводу что производитель не зря ведь делает только 36 типаразмеров стаканов, посчитал, оказывается так и есть, их хватает как раз для того чтобы разница в зазорах составляла 0,01мм,что я думаю достаточно и не много. написал об этом мастеру смс с утра звонил, не отвечает,  заехал он оказывается померял,а не может правильно посчитать требуемые стаканчики, т.к зазор 0,33(для вып кл) считает как 033(т.е 0,033) потому что на стаканах трехзначные цифры выбиты, а по умолчанию то имеется в виду 3,000 говоря при этом че ты типа меня учишь и путаешь своей чушью, я честно говоря приху-л немного))) .Достали мануал который я ему печатал, по формуле пересчитали, но он все равно дичиться( гордость? х.з). Говорю давай зазоры перемерять, чет уровень доверия сильно понизился после всего. ГБЦ снята и лежит на столе, в одном из центральных колодцев немного песка насыпано!!!(откуда??). Замерили снова зазоры,при этом кулачки он выставлял так что бы они смотрели вершиной вверх под наклоном 10-20 градусов .я посчитал размеры стаканчиков и поехал домой заказывать. Заинтересовало под каким же углом должны находиться кулачки для замера зазора, начал искать ответ на этот вопрос и наткнулся на кучу отзывов о том что для регулировки зазоров клапанов ГБЦ должна быть обязательно установлена на двиг и затянута нужными моментами в противном случае( как в моем) после установки ГБЦ и протяжки зазоры уменьшаются от 0,03 до 0,15!!!! Кто может прокоментировать данный факт и кто с таким сталкивался?  

Мастер хотя бы дает письменные гарантии на свою работы на период хотя бы полгода или 10-20 тысяч км? Как то уж все негладко по описанию... Я в свое время делал кое-чего в гаражавтосервис,но такого отношения не припомню. Все было чисто, аккуратно и по манускрипту (инструкции). 

Мужчины, выше максимума на 3-4мм масло... Оставить ? или...

Какой у кого расход масла?

Какой у кого расход масла?

Смотря как жарить и какое масло. Свежее Формула Форд тысячи 3 уровень не падает, потом может 0.5л. на 10т. км. скушать.

ребята  подскажите номерок коленвала  хелпппп

ребята  подскажите номерок коленвала  хелпппп

форд продает шорт-блок целиком, так что номера колена не будет

подходит от мазды с двигателем L3, можно спросить у них

большинство здесь в теме точили свой или он был в допуске и меняли только кольца, поршня

что с коленом приключилось, посинело и на выброс ?

форд продает шорт-блок целиком, так что номера колена не будет

подходит от мазды с двигателем L3, можно спросить у них

большинство здесь в теме точили свой или он был в допуске и меняли только кольца, поршня

что с коленом приключилось, посинело и на выброс ?

4 цилиндр выработка большая, завтра замерят. скажу какая(((

сменил масло. через 6000-7000 куда то ушло. (( не углядел

4 цилиндр выработка большая, завтра замерят. скажу какая(((

сменил масло. через 6000-7000 куда то ушло. (( не углядел

расточить, отхонинговать и ремонтные поршня и кольца поставить и весь набор прокладок с мазды и будет как новый)))

расточить, отхонинговать и ремонтные поршня и кольца поставить и весь набор прокладок с мазды и будет как новый)))

что такое отхонинговать и если есть номерки зап частей прошу дайте)

что такое отхонинговать и если есть номерки зап частей прошу дайте)

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5 - хонингование

L319-11-300B это номер коленвала от мазды, хотя непонятно что с твоим могло случиться... если изност так его можно шоифануть по ремонтные размеры вкладышей которые указаны по ссылкам ниже

http://mondeoclub.ru/forum/topic/42494/?page=133?do=findComment&comment=2873517

http://mondeoclub.ru/forum/topic/42494/?page=119?do=findComment&comment=2760665

Всех приветствую. Вот приобрел недавно Мондео 2.3. И теперь возник вопрос. После Киа Рио как то слишком басит движок внутри салона, надоедает аж. Снаружи все норм, как обычный двигатель.

Это все 2.3 двигатели так работают?

Всех приветствую. Вот приобрел недавно Мондео 2.3. И теперь возник вопрос. После Киа Рио как то слишком басит движок внутри салона, надоедает аж. Снаружи все норм, как обычный двигатель.

Это все 2.3 двигатели так работают?

Выхлоп посмотрите, может где сечет. 2.3 достаточно тихо работает при спокойной езде. 

Какой у кого расход масла?

Всех приветствую. Вот приобрел недавно Мондео 2.3. И теперь возник вопрос. После Киа Рио как то слишком басит движок внутри салона, надоедает аж. Снаружи все норм, как обычный двигатель.

Это все 2.3 двигатели так работают?

2.3 тихий мотор, в салоне не слышно, если "придавить" приятно крутится!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5 - хонингование

 

L319-11-300B это номер коленвала от мазды, хотя непонятно что с твоим могло случиться... если изност так его можно шоифануть по ремонтные размеры вкладышей которые указаны по ссылкам ниже

http://mondeoclub.ru/forum/topic/42494/?page=133?do=findComment&comment=2873517

http://mondeoclub.ru/forum/topic/42494/?page=119?do=findComment&comment=2760665

выработка на 4 цилиндре глубокая не подлежит расточке. замена колена, спасибо aleks26    достал мне колено   

Народ, а скиньте кто нибудь йото местоположения МАРа. А то что-то не нашел, когда мыл заслонку. Видимо пива много было)))

Народ, а скиньте кто нибудь йото местоположения МАРа. А то что-то не нашел, когда мыл заслонку. Видимо пива много было)))

http://s020.radikal.ru/i711/1508/c9/da7fd127ec90.jpg(фото на снятом коллекторе)

Находится ниже и левее дросселя, на вп.коллекторре. К нему подходит большой серый разъем. Крепится к коллектору одним винтом ТОРХ. 

http://s020.radikal.ru/i711/1508/c9/da7fd127ec90.jpg(фото на снятом коллекторе)

Находится ниже и левее дросселя, на вп.коллекторре. К нему подходит большой серый разъем. Крепится к коллектору одним винтом ТОРХ.

Я тоже думал клапана,цепь....сымай поддон

Всем привет.

то же не давно стал обладателем -возможно в скором счастливым...

купил с небольшим стучком в моторе,думал фигня какая нибудь,разберусь, подманила цена.......нужно было сначала этот форум почитать(())

в общем:

замена впускного коллектора=результат 0

в бардачке нашел чек на регулировку клапанов и замену цепи со всем навесным за неделю до продажи))) понял проблема глубже 

мотор я раскидал -шатунные вкладыши 1 и 3 горшка в хлам, в поддоне стружка, масленый канал первого шатуна забит стружкой,поэтому и стучал, а так бы умирал тихо,

компрессия по 13, голова визуально норм.

буду делать только колено..сейчас в расточке.о результатах скажу,

вопрос:

ГДЕ метки, точнее как теперь выставить ( все разобрано)

и как выставить балансировочные валы???

момент затяжки какой

у шатунов

коренных

маховика??

ЗЫ: офигел от высокой стоимости прокладок сальников и прочих резинок

и стук(лязг)при разгоне был с 1500  до 4000, 

при падении оборотов особенно слышен,ошибок естественно ни каких нет

@Denkovec, и @old7, каковы пробеги?

111 тыс.

@Denkovec, и @old7, каковы пробеги?

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

Да что то часто с 2.3 случаи пошли , правда ветку 2.0 не читал , движки то почти одинаковы.