1.6 DuraTec Двигатель

S.S.A.

Номер двигателя очень легко доступен.

Если на словах, то это передняя поверхность блока цилиндров (если открыть капот и смотреть на двигатель) сверху справа.

Спасибо, сегодня поищу

Ха ха ха. Не надо смешить крутящим моментом ВАЗ и УАЗ. Он такой сильный только в пределах определенных оборотов, а что выше - слышно только рев и езды никакой, что ниже идет медленное раскручивание. Динамику машины определяет не максимальный кр. момент а его диапазон. Почему японка с мощностью 80л.с. при одинаковой массе легко уделает ВАЗ 2110.

Еще раз повторяю, большая проблема в консерватичном взгляде на цифру 1.6. Новые технологии делают свое.

М4 1.6 100% по разгону конкурент ВАЗ 2112 1.6, лично не соревновался но должен сделать ТАЗ. А от динамики 2112 почитайте, подростки аж пищат, ну и про водовод вместо глушителя разговор особый.

Специально не внявшим моим рассуждениям - по ссылке очень хорошая статья - дабы убрать ликбез и муторные выражения Генри Форда, ок?

<noindex>http://www.motor.ru/images/pdf/113/24.pdf</noindex> - читаем и вникаем, а потом пишем что лошади продают а крутящий офигительный. Ещё раз повторюсь - большой крутящий момент лишь помогает быстрее выйти на пик мощности где идёт самый интенсивный разгон!

Ха ха ха. Не надо смешить крутящим моментом ВАЗ и УАЗ. Он такой сильный только в пределах определенных оборотов, а что выше - слышно только рев и езды никакой, что ниже идет медленное раскручивание. Динамику машины определяет не максимальный кр. момент а его диапазон. Почему японка с мощностью 80л.с. при одинаковой массе легко уделает ВАЗ 2110.

Еще раз повторяю, большая проблема в консерватичном взгляде на цифру 1.6. Новые технологии делают свое.

М4 1.6 100% по разгону конкурент ВАЗ 2112 1.6, лично не соревновался но должен сделать ТАЗ. А от динамики 2112 почитайте, пидристки аж пищат, ну и про водовод вместо глушителя разговор особый.

Полностью согласен! Я на 1,6 пересел с Тазика. Даже в режиме обкатки (до 3500 оборотов) разгон быстрее тазиков. Сам не ожидал. Движок очень даже резвый. Мне нрава....

Ха ха ха. Не надо смешить крутящим моментом ВАЗ и УАЗ. Он такой сильный только в пределах определенных оборотов, а что выше - слышно только рев и езды никакой, что ниже идет медленное раскручивание. Динамику машины определяет не максимальный кр. момент а его диапазон. Почему японка с мощностью 80л.с. при одинаковой массе легко уделает ВАЗ 2110.

Еще раз повторяю, большая проблема в консерватичном взгляде на цифру 1.6. Новые технологии делают свое.

М4 1.6 100% по разгону конкурент ВАЗ 2112 1.6, лично не соревновался но должен сделать ТАЗ. А от динамики 2112 почитайте, пидристки аж пищат, ну и про водовод вместо глушителя разговор особый.

Десятка 16 кл. в городском режиме сопоставима по динамике с М4 1,6 и многими другими "японки с 80 л.с."

Десятка 16 кл. в городском режиме будет рвать М4 1,6 и многие другие "японки с 80 л.с."

И не надо тешить себя иллюзиями... Хотя тешьте...

А я обычно такие машины пропускаю, пусть себе "рвут".....нужно уважать свою машину, а не насиловать её на светофорах,зы... с возрастом проходит почти у всех....

Уважаемые модераторы, просьба удалять сообщения провокаторов.

М4 1.6 100% по разгону конкурент ВАЗ 2112 1.6, лично не соревновался но должен сделать ТАЗ. А

К сожалению, это неправда.

К сожалению, это неправда.

Что так грустно? Не удалось сделать десятку со светофора? ;-)

У меня ФФ2 с этим же движком, но дефорсированным до 115л.с.

Проблем с разгоном на фоне десяток не имею ;-)

Мондюк с 1.6 125л.с. весит по данным ФМК - 1435кг.

ФФ2 Тренд 1.6 115л.с. по тем же данным - 1285 кг.

Для первого отношение массы с мощности - 11,48

Для второго - 11,17.

Т.е. разница 2.7%. Ты уверен, что такую разницу можно заметить за рулем?

Что так грустно? Не удалось сделать десятку со светофора? ;-)

У меня ФФ2 с этим же движком, но дефорсированным до 115л.с.

Проблем с разгоном на фоне десяток не имею ;-)

Мондюк с 1.6 125л.с. весит по данным ФМК - 1435кг.

ФФ2 Тренд 1.6 115л.с. по тем же данным - 1285 кг.

Для первого отношение массы с мощности - 11,48

Для второго - 11,17.

Т.е. разница 2.7%. Ты уверен, что такую разницу можно заметить за рулем?

Катался на 1.6 знакомого могу сказать тазики уделывает

думаю всё от прокладки между рулём и сидением зависит

1.6 меня вобще удивил думал намного машине тяжелее разгоняться будет

по умному видимо 1.6 сделали , - только один он не для гонщиков а для комфортной езды и расход кстате очень приемлемый

ldv

Absent666

Разгон до 100 у мондео 2.0 - 11.5 <noindex>http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/m...o_camry_passat/</noindex>

Разгон до 100 у Приоры - 11.6 <noindex>http://www.autoreview.ru/archive/2007/18/lanos_otaka_priora/</noindex>.

Так что прямой конкурент десятке - мондео 2.0, а 1.6... сами понимаете.

Разгон до 100 у мондео 2.0 - 11.5

Откуда такие данные? у мондео 2.0 разгон до 100 9.9с, 1.6 - 12.3с

Или вы тут шутки шутите, а я влез тут в полночь...

Народ, а что вообще такое ваша десятка и почему его сравнивают с мондео? По РБ такое чудо не ездит. У вас они что, на каждом шагу что-ли?

Соседи вроде бы, а менталитет разный.

У нас "Купляйце Беларускае", а у вас "Поддержим чудо отечественного автопрома"?

Rezkiy

Ваще-то там ссылки есть.

Заявления продавцов как реальные цифры советую не воспринимать.

По большому счету больший вес имеет динамика разгона 50-100(примерно).

Пока на 2114, не думаю что в этом диапазоне ФМ4 1.6 будет хуже

Все до сих пор из пустого в порожнее...

Понятно, что 1,6 не спортсмен, но и напрягов водитель с ним иметь не будет.

Еще не так давно 100 сил для такого авто было нормально.

Напоминаю что автосалоны WV забиты пассатами в наличии с двигателями 1,6 102 лс!!! и 1,9TDI 105 лс!!!

И они покупаются!

А про маленькую кубатуру посмотрите на тигуан 1,4 150 сил 240 нм! (кстати другого двигателя на него не поставляется)

А про маленькую кубатуру посмотрите на тигуан 1,4 150 сил 240 нм! (кстати другого двигателя на него не поставляется)

2лTSI 2лTDI тоже у тигуана. Да и этот 1.4 с турбой и как говорят тесты турбо ямка там есть...

2лTSI 2лTDI тоже у тигуана. Да и этот 1.4 с турбой и как говорят тесты турбо ямка там есть...

Точно попутался...

Еще не так давно 100 сил для такого авто было нормально.

Напоминаю что автосалоны WV забиты пассатами в наличии с двигателями 1,6 102 лс!!! и 1,9TDI 105 лс!!!

И они покупаются!

А про маленькую кубатуру посмотрите на тигуан 1,4 150 сил 240 нм! (кстати другого двигателя на него не поставляется)

Ну тут я не согласен. 100 сил для Д класса было нормально больше 20 лет назад, правда, тогда Д класса было очень мало, а был Е, но и весили эти машины по 1100 кг, а не 1435.

Ты ещё про матизы вспомни, их тоже покупают.

Ну если сравниваете с 1.6 пассатом, у меня знакомый такой купил - говорит не ущербный и едет нормально, а в мондео на 125 лошадей больше - раз тут все помешаны на лошадях, но и крутящий у пассата вроде не маленький. А дизель 1.9 не в пример, едет он хорошо - этож дизель).

Заказывал себе 1.6, в итоге отказался и взял 2.0 из наличия.

Судя по тому как едет машина 1.6 для города будет вполне достаточно (по крайней мере было бы вполне достаточно для меня).

Заказывал себе 1.6, в итоге отказался и взял 2.0 из наличия.

Судя по тому как едет машина 1.6 для города будет вполне достаточно (по крайней мере было бы вполне достаточно для меня).

а вы 1,6 в деле пробовали? Просто интересно. Я считаю что это предложение от форда очень хорошее. За 600 тык можно взять достаточно хороший авто... Единственное щас задние вёсла, у меня ещё стеклоподъёмники...

я тоже отказался от 1.6 и заказал 2.0 но только из за того что на 2.0 есть комплектаия тренд с климатом и очередь на него в два раза меньше, а прям из под носа ушёл из салона в НН последний 1.6 еслиб не купили за 5 минут до меня взял бы его и радовался т.к. за 546К я считаю это вобще потрясающей машиной и другие С классы отдыхают и дело не в лошадях а в самой машине, в её исполнении

а 1.6 тягался со стандартной 10й, 10 чуть быстрее рванула но за доли сек 1.6 мони подхватил обороты после 3000 и далее уже 10 было далеко, не знаю 2.0 значит должен быть шустрее , хотя для меня не главное делать десятки и гонять мне нравится спокойная езда, а когда нужно что бы и можно было быстро прокатиться но с комфортом, так вот в амбиене даже себя чувствуешь прекрасно до этого был на тест драйве 5 машин но С класса по комфорту близко не одна по мне не стояла кроме новой Элантры но та тоже не то

скажите, пожалуйста, в комплектацию амбиенте можно установить противотуманки? и руль в амбиенте кожаный?

скажите, пожалуйста, в комплектацию амбиенте можно установить противотуманки? и руль в амбиенте кожаный?

Руль обычный, противотуманки можно. Посмотрите в конфигураторе, там все есть.