Convers + (Конверс +)

А как узнать, какая установлена прошивка?

и влият ли перепрошивка щитка приборов на гарантию?

А что нужно сделать, чтобы появились часики и уровень температуры?

Хорошенько попросить дилера))

наш местный дилер отказал мне. Сказал, что не занимается перепрошивкой

наш местный дилер отказал мне. Сказал, что не занимается перепрошивкой

Нагло врут. Надо лучше просить)) вообще, они не обязаны проливать, но могут

Нагло врут. Надо лучше просить)) вообще, они не обязаны проливать, но могут

Могут за приличную сумму) и то говорят 50/50 что получиться, но счёт всё равно нужно оплатить

 

Могут за приличную сумму) и то говорят 50/50 что получиться, но счёт всё равно нужно оплатить

Мне бесплатно прошили, значит не так уж и дорого))

Мне бесплатно прошили, значит не так уж и дорого))

Мне запредельную сумму озвучили, за добавление 2-3 улучшений не гуманно)

А как узнать, какая установлена прошивка?

У Вас 1308. Зайдите в тест-режим и убедитесь.

А можно вывести показание напряжения заряда непосредственно на конверс или хотя бы в подменю?

Хоть вопрос адресован не мне, но помятуя твою жуткую "битву за аккумуляторы" огорчу - нет, если ФМК этого не захочет

- можешь поставить рядом небольшой портативный плоский цифровой вольтметр любой цветовой гаммы - ебей рулит - примерно 2 -5 бакинских.

можешь поставить рядом небольшой портативный плоский цифровой вольтметр

кстати, недавно только увидел у одного в Хьюндае Купе (2009 г.в.) - там есть штатный вольтметр (стрелочный).

удивился ооооооооооооооооочень сильно. в какойто мере позавидовал.

Разве незаметно, что при температуре чуть выше +40 индикатор уже в середине шкалы, типа движок прогрет? И стоит там как вкопанный от +45 до +105 градусов?

Сегодня посмотрел как показывает температуру моя дорестайловая приборка. Стрелка начинает движение при температуре 71 градус и доходит до середины шкалы при температуре 80 градусов. При температуре 75 градусов проходит ровно половину пути и стоит напротив промежуточной риски. Видимо алгоритм движения приборки зависит еще и от установленного двигателя.

@leksys

Хоть вопрос адресован не мне, но помятуя твою жуткую "битву за аккумуляторы" огорчу - нет, если ФМК этого не захочет

 

- можешь поставить рядом небольшой портативный плоский цифровой вольтметр любой цветовой гаммы - ебей рулит - примерно 2 -5 бакинских.

Приветствую!

Да уж, представляешь радости от Конверса никакой, езжу в тест-режиме.

Был бы признателен за наколку на сей девайс!

Сегодня посмотрел как показывает температуру моя дорестайловая приборка. Стрелка начинает движение при температуре 71 градус и доходит до середины шкалы при температуре 80 градусов. При температуре 75 градусов проходит ровно половину пути и стоит напротив промежуточной риски. Видимо алгоритм движения приборки зависит еще и от установленного двигателя.

В прошивке конверса с самого начала есть несколько таблиц для показаний температуры. действительно зависит от типа двигателя. Наиболее реальная температура на 2,5Т, тут даже менять ничего не надо, самый косяк - на 1,6 и 2,0. На этих двигателях - это не показатель температуры, а индикатор, холодный-нормальный-перегретый. Практически без промежуточных значений.

ужасссссссс. Ну и чудовищем он стал, этот конверс. Дорестайловый хоть как-то со стрелочками смотрелся.

Ну, батенька-неправда ваша!!! Новый-гораздо приличнее! И радует, что ушли эти стрелочные приборы на спиде! Графика цифр-на порядок выше и приятнее и красивее на новом конверсе... Опять же-ИМХО!

подскажите, что надо зделать чтоб монитор стал показывать температуру, как на изображении. Спасибо!

Прошить версую 1411

 

Благодаря "народным умельцам" уже обкатываю новую прошивку - в ней индикатор не встает на середину шкалы при т=42 градуса, При такой температуре он в самом низу напротив синей риски.

При 55 градусах он становится белым, при этом чуть выше синей риски и потом ПЛАВНО поднимается и при т=85-90 градусов занимает середину шкалы.

Когда ждать эту новую прошивку ? И она будет привязана к типу двигателя ?

и влият ли перепрошивка щитка приборов на гарантию?

Вчера наконец-то тоже себе прошил, все супер!

Теперь не нужно каждый раз копаться в меню чтобы вывести на конверс шкалу температуры и дожидаться прогрева, как поравнялась шкала с синей риской - можно начиать движение.

интересно,до какой температуры греете двигатель,шоб начать движение? о вопрос.

До такой , чтобы зимой пошёл тёплый воздух и можно было бы оторвать от руля примёрзшие пальцы .

обороты упали после заводки и вперед без фанатизма,до нормального прогрева.(по морозу чуть более погонять)

и не нужно определять до долей градусов прогрев,авто исправное само справится с этим.

вот вольтметр полезная вещь,хоть и малоиспользуемая,по большому нах нужен.

вот вольтметр полезная вещь,хоть и малоиспользуемая,по большому нах нужен.

Не помешал бы на конверсе, пусть и в подменю!

у меня на сигналке стоит.@888нн,скажи,а зачем он нужен? пойму,если гена слабый,оборудование жручее установлено,а так.....х.з..

достаточно контрольки.

у меня на сигналке стоит.888нн,скажи,а зачем он нужен?

У меня штатная сигналка и мне бы не помешало.