Скрип, стук, треск в салоне

Механизм замков, петли , ограничители лучше смазывать литолом ввиде спрея (в баллончике ). Уплотнители , резиновые лучше смазывать не ВЭДЭшкой , а силиконовой смазкой (тоже спрей)-но не очень обильно т.к возможно легкое прихватывание при сильном морозе.

Попробуйте смазать дверные замки Литолом... Тоже скрипело сзади, а что не мог понять, мазал уплотнители, не помогло!!!!!! Обильно смазал замки и стало ТИХО!!!

спасибо, я, конечно, переболел гонкой за бесшумностью, но на досуге попробую как-нибудь.

профессор, а что скажете по-поводу хлюпающего звука в районе центральной стойки? Вроде как кто-то цитировал оф. документ, в котором была директива по его устранению путем разжатия, кажется, мест в районе сварных точек.

Механизм замков, петли , ограничители лучше смазывать литолом ввиде спрея (в баллончике ). Уплотнители , резиновые лучше смазывать не ВЭДЭшкой , а силиконовой смазкой (тоже спрей)-но не очень обильно т.к возможно легкое прихватывание при сильном морозе.

Полностью согласен и хочу поделиться своим опытом.

Скрип сухой резины о металл или краску, проблема не только у Мондео. Я, сначала, лет 6 назад, на опеле омеге Б, обрабатыал силиконом, а потом, как-то подумал и нашёл средство в AGA, которое делает резину скользкой и на долгое время. Обработал 1,5 - 2 года назад да так и продал без повторной смазки. Название посмотрю, отпишусь.

По-поводу смазки петель и замков, советую вэдэшку не лить!!! Это, фактически, керосин. Она смывает всю смазку напрочть и, как результат, после её высыхания коррозия и скрипы. Обязательно после такой "промывки" нужно смазывать. Есть специальная литиевая смазка белого цвета в спрее. Вещь очень хорошая и надёжная.

Я, сначала, лет 6 назад, на опеле омеге Б, обрабатыал силиконом, а потом, как-то подумал и нашёл средство в AGA, которое делает резину скользкой и на долгое время. Обработал 1,5 - 2 года назад да так и продал без повторной смазки. Название посмотрю, отпишусь.

Реставратор шин что ли? Так он воняет.

Реставратор шин что ли? Так он воняет.

Говорю же, не помню названия, но помню, что с запахом проблем не было, как, в прочем, и со скрипами

Попробуйте смазать дверные замки Литолом... Тоже скрипело сзади, а что не мог понять, мазал уплотнители, не помогло!!!!!! Обильно смазал замки и стало ТИХО!!!

Боролся со скрипом пол года, поливал 3 раза силиконовым спреем - никакого эффекта. Позавчера смазал дверные замки литолом и, о чудо, вчера весь день по-настоящему наслаждался ездой на машине - никаких посторонних звуков. Спасибо за дельный совет!

1. Нижняя часть верхнего уплотнителя передних и задних дверей . Скрип возникает из-за трения о лакокрасочное покрытие проёмов дверей той части уплотнителя,которая лишена флокировки(бархатистой поверхности). Способы устранения - переодическое нанесение силиконовой смазки.

2. Нижний уплотнитель передних и задних дверей. Таже природа возникновения скрипов. Лечение такое же ,как и верхних уплотнителей.

 

Есть ещё один способ,к которому прибегали но на других авто - флокирование резиновых участков соприкасающихся с лакокрасочным покрытием (нанесение синтетического бархатистого покрытия). Процедура копеешная,скипы исчезают навсегда. (за свой счёт уже)

 

3. Дверные замки,петли. Смазка ВДшкой. Скрипы умирают и не появляются больше.

 

4. Хрустяше - тикающие звуки исходящие от средних стоек со стороны проёмов передних и задних дверей,возникающие при движении по неровной дороге и при прохождении поворотов. Причина - контакт резинового уплотнителя на раме задней двери с накладкой рамы передней двери или "склеивание" панелей из листоаого металла на участках между сварными точками. Это гарантия, выполняется дилером. Соответствующая рекламация у них имеется. Перепечатываю с соответствующей бумаги - ТиЭсБи (TSB)

 

Эти шумы ощущаются наиболее остро,когда ликвидированы вышеописанные.

в субботу решил посмотреть в районе средних стоек на предмет починки согласно п. 4. Так вот, кто-то это уже сделал (у ОД?), по крайней мере меня никто в известность не ставил. Но, блин, был брякающий звук в районе регулировки крепления ремня. Когда снял уплотнитель и отогнул платиковую накладку, увидел причину брякания: когда разжимали листы в районе сварных точек, сломали одно из пластиковых креплений этой самой пластиковой обшивки, оно, по-ходу и брякало. в этом месте приклеил плотную изоленту, пропал посторонний звук. также смазал все замки и верхние уплотнители силиконом, чтобы не терлись между собой. тишина в салоне авто заметна сразу.

в субботу решил посмотреть в районе средних стоек на предмет починки согласно п. 4. Так вот, кто-то это уже сделал (у ОД?), по крайней мере меня никто в известность не ставил. Но, блин, был брякающий звук в районе регулировки крепления ремня. Когда снял уплотнитель и отогнул платиковую накладку, увидел причину брякания: когда разжимали листы в районе сварных точек, сломали одно из пластиковых креплений этой самой пластиковой обшивки, оно, по-ходу и брякало. в этом месте приклеил плотную изоленту, пропал посторонний звук. также смазал все замки и верхние уплотнители силиконом, чтобы не терлись между собой. тишина в салоне авто заметна сразу.

Я не обращался ещё по-поводу звуков от стоек,буду на ТО об этом говорить диллеру. Дело в том,что кроме манипуляций со сварными точками дополнительно должна проводиться обработка спецсредством из комплекта "антишум" поставляемая заводом-изготовителем,заказали в моём случае из Германии.

Ещё одно средство которое наверняка снимет вопрос по скрипам - это флокирование тех участков уплотнителей,которые прилегают к ЛКП кузова подробнее о флокировании <noindex>здесь</noindex>

В среду еду к дилеру по поводу средней стойки.Посмотрим,каков будет результат.

Ещё одно средство которое наверняка снимет вопрос по скрипам - это флокирование тех участков уплотнителей,которые прилегают к ЛКП кузова

также читал про решение скрипа, когда флокируют не только внешнюю часть уплотнителей, но и внутренние соприкасающиеся поверхности (верхняя часть двери, там есть двойной уплотнитель, у которого верхняя часть флокирована, а нижняя внутренняя голая резинка. пока смазал силиконом, скрипа нет).

Тит-Х. Пробег 7000 км. Появился скрип между сиденьем водителя и подлокотником. Так-же недавно появился скрип ветрового стекла водителя - после его полного закрытия скрипит секунд 5 - 7. Как будто само дожимается. У кого нибудь так было ? И как решили?

также читал про решение скрипа, когда флокируют не только внешнюю часть уплотнителей, но и внутренние соприкасающиеся поверхности (верхняя часть двери, там есть двойной уплотнитель, у которого верхняя часть флокирована, а нижняя внутренняя голая резинка. пока смазал силиконом, скрипа нет).

Buz , это временно... Они потом опять повылазят... Любая смазка это всего лишь временное избавление. Единственное средство это флокирование. Кстати диллерам разъяснение пришло по поводу скрипов - типа связано с паршивым качеством наших дорог... В принципе верно,на хорошем покрытии ничё не скрипит не трещит..

ФМК при открытии дилерской сети и выборе модельного ряда для реализации через ту же дилерскую сеть, думаю, изучили много факторов в т.ч и качество дорог и топлива. При этом ввели гарантию. Так что объяснеия что машины скрипят от плохих дорог или незаводятся от плохого бензина, не уместны.

Кстати ФМ3 на тех же дорогах был мягче и не скрипел т.е. на лицо шаг назад по качеству. :cool:

Кстати ФМ3 на тех же дорогах был мягче и не скрипел т.е. на лицо шаг назад по качеству. :cool:

Понял это через неделю эксплуатации.

Кстати диллерам разъяснение пришло по поводу скрипов - типа связано с паршивым качеством наших дорог... В принципе верно,на хорошем покрытии ничё не скрипит не трещит..

Такое объяснение считаю полностью не приемлимым и бредовым! Еще раз повторюсь, имею еще две машины (Паджеро Спорт и Акцент иногда езжу на Х5ом) так ни в одной такого я не наблюдал. Я еще могу понять когда скрип появляется при сильном кручении кузова, например когда въезжаешь на бордюр или типо того, все же баржа большая. Но когда двери скрипят, а в моем случае еще и трещат!!! при нажатии на них, то это уже извените 100% брак производителя и никоким качеством дорог это объяснить нельзя! Сегодня отправил жену к диллеру (Независимость), масло поменять и решить вопрос скрипов, так что обязательно отпишусь какие результаты.

Тит-Х. Пробег 7000 км. Появился скрип между сиденьем водителя и подлокотником. Так-же недавно появился скрип ветрового стекла водителя - после его полного закрытия скрипит секунд 5 - 7. Как будто само дожимается. У кого нибудь так было ? И как решили?

Ага, как буд-то дозакрывается, а ему что-то мешает Решения не нашел пока.

Итак! Как и обещал итог поездки в Независимость по поводу скрипа пластика! Сразу говорю результат - 0. Проблемму эту они прекрасно знают, но решения ее у них нет. Объяснения следующие: "пластик скрипит не в местах контакта с другими деталями, а именно сам по себе. Он просто как бы играет, прогибается и поэтому издает скрип и треск." И у мастера приемщика и у старшего слесаря точно такая же проблема, и как они сами уверяют борьбы с этим никакой нет((. Действительно кто-то на форуме писал, что есть такое средство каторое размягчает пластик и убирает скрипы. Мне лично этим средством пользоваться не рекомендавали, так как в начале оно и правда убирает скрипы, но по прошествию нескольких часов, когда оно высыхает или еще что, скрипеть начинает еще сильнее! После всего мне сказанного были предложенны два варианта: либо менять пластик, либо ездить так)) Специально прошел в салон к обсолютно новому моне и слегка надавил на заднюю левую дверь.... скрипит еще чище моей! Вообщем пока ничего делать не стал. Ждем еще предложения форумчан!

Aleksandr83

А пластик менять они предложили бесплатно?

Надо сказать, что твой дилер меня удивляет.

Я мазал резиновые уплотнители дверей WD-40 - скрипы практически исчезли, прошло 3 недели. Иногда поскрипывает, но гораздо лучше стало.

greka

Я мазал резиновые уплотнители дверей WD-40 - скрипы практически исчезли, прошло 3 недели. Иногда поскрипывает, но гораздо лучше стало.

Дай бог. Мне например жидкий селикон вообще не помог(( хотя все им обработал.

А пластик менять они предложили бесплатно?

По разговору я понял что бесплатно, но смысла в замене я лично никакого не вижу! Будет либо также, либо еще хуже. Бесспорно это именно дефект производителя, но пока исправить его не получается (и я думаю врятли получится).

Aleksandr83

Попробуй ВД. А вдруг?

greka

Дай бог. Мне например жидкий селикон вообще не помог(( хотя все им обработал.

Проблема была еще на Fusion, там скрипело сильнее. Брызгал все резинки дверные и замки силиконом или ВД (пофигу чем), эффект 100%, примерно на месяц скрипы убираются. Кстати зимой ваще не скрипел, т.к. пыли не было. Если ты брызгал, а скрипит все равно, значит не там брызгал.

На мондэло такая же ситуация, прошло 2 недели после покупки и появился скрип, побрызгал ВДшкой и все прекратилось!!!

Проблема была еще на Fusion, там скрипело сильнее. Брызгал все резинки дверные и замки силиконом или ВД (пофигу чем), эффект 100%, примерно на месяц скрипы убираются. Кстати зимой ваще не скрипел, т.к. пыли не было. Если ты брызгал, а скрипит все равно, значит не там брызгал.

На мондэло такая же ситуация, прошло 2 недели после покупки и появился скрип, побрызгал ВДшкой и все прекратилось!!!

Даже не знаю как еще лучше объяснить... итак:

1. Селиконом не брызгал, а просто пролил! все резинки (и на дверях и на машине и даже бархоточку)

2. Замки так же очень обильно и глубоко пролил.

3. пролил селиконом все прилигающие к дверной панели (ручки открывания, места соприкосновения пластика с пластиком) места.

Итог:

1. Полностью израсходованный балон с селиконом и еле заметный результат к уменьшению скрипов.

2. Лично у меня и как показала и подтвердила проверка на других машинах (в том числе и на абсолютно новых авто) скрипят не только резинки и петли, но и сам платик. Проверить это очень легко, достаточно просто слегка надавить на верхнюю обшивку дверей (особенно на задних).

Aleksandr83, смотри тут штука какая. Помимо того, что скрипят уплотнители, есть еще несколько источников раздражающего скрипа:

1. Центральные стойки в местах расположения сварных точек. В этой ветке есть описание процедуры по устранению, если надо будет, у меня есть даже рисунок, дернутый с иносайта мондео;

2. Замки крепления задних сидений - опусти спинки и обильно пробрызгай WD-40 (замки ни в коем случае не брызгай силиконом, от этого эффект на самом деле будет близкий к нулевому). Лучше всего взять смазку-спрей для цепей аля жидкий литол;

3. обшивка дверей - как показывает опыт многих форумчан, они скрипят крайне редко, только когда сам на них давашь;

4. резиновые уплотнители - когда брызгал все силиконом, надо было особое внимание уделить верхним и нижним двойным уплотнителям, у которых резинки трутся между собой. Варианты решения: смазка силиконом; флокирование внутренних поверхностей; оклейка внутренних проверхностей каким-нибудь самоклеящимся и не издающим звук при трении материалом, которого великое множество можно найти в магазинах, торгующих товарами для хобби. Также, если верить, опять же, иносайтам, в Польше еще и клеят прочный прозрачный скотч над дверьми.

Buzzed

Лично меня как раз больше всего и раздражает пункт №3!!! Как раз из-за него я и тераризировал дилера. По 1ому и 2ому пунктах у меня вроде все ОК (тьфу три раза!) А вот по поводу замков, спасибо учту. По 4ому пункту так все и сделал. Кстати скрип уплотнителей тоже очень легко услышать если руками надавить на закрытую дверь в местах их прилегания.

Лично меня как раз больше всего и раздражает пункт №3!!!

Что, неужели так сильно скрипит, что заметно в движении? у меня нет такого, только когда сам давлю локтем. Попроси сервисменов снять обшивку, возможно, в снятом положении можно будет идентифицировать источник скрипов. Но мое предположение, что скрипит непосредственно сама вот эта пластиковая бандура, наверняка она какая-нибудь многослойная (типа пирога), поэтому и хрустит когда на нее надавливаешь.

От этого скрипа поможет , шумка двери

дружище, про твои кардинальные меры мы наслышаны но я не хочу делать шумку, так как меня хруст дверей не досаждает. Но если уж и заморачиваться - то по-полной, шумку всей машины и проклейку других проблемных мест, но, повторюсь, на этой машине этого делать не хочу.