Подсветка приборной панели

Я вот себе поставил светодиоды паять ничего не надо! Светят ярко-белые,просто заменил на те лампы,что там стояли,а два светодиода те что в одометре-счетчик поставил поменьше( они и есть маленькие) того же цвета что и большие. Когда разберешь, поймешь Вот что получилось, правда фото карявое светят намного четче и контрастно.Если надо сделаю фото получше,на улице было еще светло.

а диоды дружат с диммером?

Да, всё работает,всё Ок!

Всем доброго времени суток!!!

Внесу своих 5 копеек в эту тему...

Читал эту тему много раз и вот в один прекрасный день у меня стал барахлить щиток приборов:

http://youtu.be/eQISg9xK9X8

Оказалось отошла пайка на общем разъеме:

 

Так для того чтобы пропаять этот контакт пришлось разбирать весь щиток, то попутно решил сделать следующее:

 

Когда собрал все назад, (были поставлены в подсветку панели вместо лап накала, светодиоды

 

Получилось следующее:

Как то так!

@ASB, может добавить светофильтр (что-нибудь вроде пластиковой тарелки ) похоже что фотки делались днем, свет сильно яркий получился, возможно что на трассе в глаза бить будет. А так тоже неплохо, но у меня фиг его знает почему, но светодиоды горели быстро.

В продолжение выше изложенного, сделал что бы при включении зажигания загоралась подсветка шкал приборной панели:

При включении габарит, подсветка притухает: 

Спасибо огромное Вове за помощь!

Как это сделать:

Для этого нам понадобится:
1. Пяти контактное реле, с колодкой проводов — 90 рублей
2. Два диода — 15 рублей
3. Реостат на 1 кОм — 40 рублей
4. Набор сопротивлений — 15 рублей

Далее делаем так:
Снимаем щиток приборов, находим синий с красной полосой (провод №4 колодки) провод разрезаем его и подсоединяем к нему реостат (это для тех у кого нету регулировки яркости подсветки приборов), далее подсоединяем щиток приборов и вращаю ползунок реостата регулируем яркость подсветки.

Далее отсоединяем реостат и цешкой замеряем его сопротивление, подбираем ближайшие по значению из набора.
И по ниже приведенной схеме делаем подключение реле и подобранного нами сопротивления.

Устанавливаем щиток приборов на место.

Цена вопроса: 170 рублей

на приборной панели лампочки  гаснут  в процессе езды могут загореться, потом опять тухнут  причем иногда боковые (где стрелка температуры и бензина) иногда центральная спидометра)  так было где то с  недели три , или заводишь  не горят, в дороге загораются.. сейчас просто перестали гореть обе боковые, проблема с лампами или электрика?

электрика

Снимай приборку и тряси папу/маму, в том числе и шины платы.

Или к автоэлектрику, ежели своих силёнок не хватает.

Удачи.

Плохой контакт приборки с бортовой сетью. Был слабый контакт, а теперь пропал совсем.

Снимай приборку и тряси папу/маму, в том числе и шины платы.

Или к автоэлектрику, ежели своих силёнок не хватает.

Удачи.

спасибо)) сниму  посмотрю проверю за одно и лампы живы ли. Можно ли обычные лампочки в приборке поменять на светодиоды?  (или будет дико ярко)?

обычные лампочки в приборке поменять на светодиоды

Удачи.

Добил почти все!

@fotoblok,

Яркая подсветка приборки  ночью не хорошо. Глазики утомляет, однако.

Удачи.

Ездил на ауди - там подсветка красная  и не утомляет ночью... можно лампочки покрасить элементарно.

Добрый день. Такая проблема: менял лампочки подсветки,  поставил на подсветку шкал светодиоды, не понравилось вернул простые лампочки, а на подсветку дисплеев температуры и пробега решил оставить диодные, так вот в момент замены что то случилось, и подсветка дисплеев потухла, взял поставил простые лампочки ( которые стояли), не горят, попробовал другие диоды, горят но не тухнут при выключении зажигания, и при закрытии дверей на замок, а при вкл. габаритов заметно притухают. Да и пробег тоже не выключается а все время отображается на дисплее. В чем может быть проблема?

это норма.

Не знаю нормально или нет, но одометр у моего ФМ гаснет намного меньше чем ты указал. Ну минуты 3-4. Откровенно говоря, не засекал, нужды не было.

Удачи.

mucio

  это просто уточнение для  musio.он пишет("пробег тоже не выключается а все время отображается на дисплее"). Правда у  него после эксперементов  со светодиодами, похоже, проблемы посложнее.

Скорее всего в коннекторе дело. Имеется ввиду разъем к приборке. Может дернул и повредил чего там. Или непропай на плате вылез. Ну и предохранители проверить не мешает. Если светодиоды китайские - надо менять там резисторы. Иначе они моргать начинают в скором времени или дохнут. Моргание приборки раздражает, а менять их просто так - это постоянно снимать - ставить приборку. Один раз заменил гасящие резисторы в светодиодах - уже год нет никаких проблем. А яркость свечения - ну у меня штатный диммер стоит - регулируй свечение как нравится.

Кстати, штатный диммер собран на ШИМ, потому это намного толковее чем через реостат или гасящий резистор с реле для регулировки яркости подсветки приборки. В случае со светодиодами реостат вообще не даст нужного эффекта

у меня штатный диммер стоит

Совместно стоит. Корректор и диммер. Ну и автосвет. 

Вот так это выглядит. Пардон, фотка не моя. Вернее машина моя, но фото сделано до того как я ее купил

Спасибо всем за ответы. В общем решил посидеть и подождать когда пробег потухнет, в итоге ровно через 10 мин. тухнет. Но есть особеность: если включить и быстро выключить зажигание то он тухнет сразу.

в итоге ровно через 10 мин. тухнет

Должно подойти. Товарищ мой ставил себе на Мондео 3 в Харькове - диммер заработал сразу после подключения. Фишки одинаковые.

Вот с автосветом - тут сложнее. Нужно кучу всего добавлять. Начиная от датчика света и дождя и блока до проводки. И прошивкой этого всего в блоке комфорта. Короче, если не было изначально - то довольно трудная работенка. А вот диммер - сменил панель переключения света - и все будет работать