Датчик наружной температуры!

Снял накладку между решеткои и перед.панелью,снял датчик положил его(пока) между бампером и фарой на длинну провода, показывает реальную температуру(надо будет закрепить)

Эх, ещё бы фотки выложил где, что и как... цены бы вам не было.

Снял накладку между решеткои и перед.панелью,снял датчик положил его(пока) между бампером и фарой на длинну провода, показывает реальную температуру(надо будет закрепить)

точно точно давайте фотки ради интереса...

точно точно давайте фотки ради интереса...

Вот.

интересненько... Спасибо!

Респект driver62.

Хоть один человек рукастый попался.

На диллеров надежды НЕТ!

Отписываюсь по результатам поездки к официалам. Практически дословно цитирую: "Ваша машина 2008 года, датчик стоит в другом месте, чем в машинах 2007 года. По ним (2007 год) было письмо от ФМК по переносу датчика. На нынешний год такого письма нет, отправляем запрос и ждем ответа."

Вот так вот. Эпопея продолжается...

У меня стоял рядом с датчиком открытия капота (посередине авто )

Переставил на другую сторону балки-подальше от радиатора и закрыт от него балкой.

хе инетересно! Спасибо за фотоотчёты!

Придется самому узнавать про письма от ФМК так наш дилер ничего не говорит!

купил авто в июле 2007

Ruslan Укажите где проживаете в "Профиле", ну и данны по машинке тоже можно в "Подпись" поставить.

У меня стоял рядом с датчиком открытия капота (посередине авто )

Переставил на другую сторону балки-подальше от радиатора и закрыт от него балкой.

Рядом с датчиком открытия капота не температурник. У меня там вообще просто разъем и синяя заглушка на нем (судя по фотам, у тебя тоже). Подозреваю, что для подключения датчиков адаптивного круиза.

Температурник двухконтактный а не четырех. Т.е. правильно все-же у driver62.

Проверено на своей моне. Все нашел, тока не переставил пока.

Рядом с датчиком открытия капота не температурник. У меня там вообще просто разъем и синяя заглушка на нем (судя по фотам, у тебя тоже). Подозреваю, что для подключения датчиков адаптивного круиза.

Температурник двухконтактный а не четырех. Т.е. правильно все-же у driver62.

Проверено на своей моне. Все нашел, тока не переставил пока.

+100 Вот только существенных изменений наверное не будет... Все равно этот датчик будет находиться в зоне радиатора... У меня на БМВ он стоял под бампером...

У меня сборка машины 11.04.08, и датчик в пробках начинает врать по черному. Позавчера реально было градусов 10, а в пробке минут 15-20 постоял и уже потеплело градусов на 25 .

У меня очередной температурный рекорд случился на прошлой неделе. +68 :!:

У меня очередной температурный рекорд случился на прошлой неделе. +68 :!:

У меня только что на 1 Брестской всего +33, при +12 :!:

Да на всех машинах они лагают не по-деццки...на ауди и на всех меринах - врали как цыганки!!!

особенно, когда черная машина оставалась на солнце - температура была, парилки отдыхали )))

Да на всех машинах они лагают не по-деццки...на ауди и на всех меринах - врали как цыганки!!!

особенно, когда черная машина оставалась на солнце - температура была, парилки отдыхали )))

Не знаю про Ауди-Меринов, но на 206-м Пыжике датчик стоит на зеркале. И не врет, зараза.

температурный датчик проблема не только на Мондео но и на других моделях Форд, интересен один момент, может быть вопрос, температура чего отображается, если явно не погоды за бортом, радиатора ли или еще что, почему он так нагревается если практически все время крутится вентилятор и должен его охлаждать, и есть ли угроза закипания?

Больше вопросов чем ответов

Да на всех машинах они лагают не по-деццки...на ауди и на всех меринах - врали как цыганки!!!

особенно, когда черная машина оставалась на солнце - температура была, парилки отдыхали )))

У меня до мони skoda была, датчик стоял под бампером, рядом с противотуманкой, вседа с точность до полградуса показывал. Да и на других машинах включая кстати древний скорпио, более менее точно всегда показывало, где то +/- 1,5 градуса

Вчера, при ТО-3 в РОЛЬФЕ, переставили датчик, согласно рекомендациям ФМК, всё равно врёт существенно..

Вчера, при ТО-3 в РОЛЬФЕ, переставили датчик, согласно рекомендациям ФМК, всё равно врёт существенно..

А в какое место поставили? и где он раньше стоял?

Вчера, при ТО-3 в РОЛЬФЕ, переставили датчик, согласно рекомендациям ФМК, всё равно врёт существенно..

+1 Такая же хня!

Пришел ответ от ФМК по поводу этой проблемы на моей машине. Сказали, что датчик уже стоит в новом месте, поэтому на перестановку добро не дали. Вот думаю, забить на это дело, или все таки попробывать пободаться. Жаль кроме горячей линии нет у них мыла, хотелось в хорошем качестве сбросить им фотку градусника с +68... Или сразу в вропейский офис отправить ;) Адресочка, кстати, никто не знает?

Странно, никогда не сталкивался с такими показаниями температуры. На всех машинах погрешность 2-3, очень редко 5-6 градусов.

На мон3 градусник больше чем на 5 градусов не врал, но это в жуткую жару и в пробках.

На мон4, кажется один раз показал 40 град, но у воздуха (который измеряют в тени, на высоте 2 метра, как известно из школьного курса природоведения) в это время была 32 град, пробка, асфальт в таких условиях нагревается до 50 град, плюс, морда упирается в выхлопные трубы. Так что нормальные показания.

Странно, никогда не сталкивался с такими показаниями температуры. На всех машинах погрешность 2-3, очен

На мон3 градусник больше чем на 5 градусов не врал, но это в жуткую жару и в пробках.

На мон4, кажется один раз показал 40 град, но у воздуха (который измеряют в тени, на высоте 2 метра, как известно из школьного курса природоведения) в это время была 32 град, пробка, асфальт в таких условиях нагревается до 50 град, плюс, морда упирается в выхлопные трубы. Так что нормальные показания.

А зимой наверное снег нагревается . Перестовлял я этот датчик в различные места на допустимую длину провода, существенных изменений не почувствовал, в итоге оставил на штатном месте!!!