Мультимедийные решения для Мондео IV

майфун

http://alpine.su/8_26_1050

 

адаптера который брал уже нет на сайте. брал конкретно по марке автомобиля. но этот Очень похож. внешне и по комплектности.

http://alpine.su/8_1455_1571_1556

 

брал все в 2013 году.

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем TigeriuS

 

 

По прошивке конверса я в этой ветке выше кидал линк на белорусский сайт - там все опции расписаны от и до и их стоимость в баксах.

Если не трудно, повтори пжалста ссылочку,, не смог найти

Ну хорошо. А известы конкретные модели канбаса, с помощью которых удавалось вывести инфу на конверс? Или всё же главное не адаптер, а прошивка MCU в ГУ?

Извиняюсь, что такой дотошный, но хочется разобраться  

 

 

Продаваны на али стали общать на русском языке?

А почему бы и нет, тем более, что китаец носит гордое имя Карен (Caren)!

Если не трудно, повтори пжалста ссылочку,, не смог найти

https://baraholka.on....php?t=16879996

 

Ну хорошо. А известы конкретные модели канбаса, с помощью которых удавалось вывести инфу на конверс? Или всё же главное не адаптер, а прошивка MCU в ГУ?

 

Нет, модели неизвестны. Кан-адаптеры никак не маркируются, чтобы поставить их в соответствие с заводами-изготовителями. Между собой они несовместимы, могут делаться на разных микроконтроллерах (обычно STM). Например, пробовали от Acodo на РП, с виду одинаковые, и разъем тот же - совсем не пошло. Предполагаю также, что уровень понимания кан-шины у заводов тоже разный. Смотря какого уровня спецы этим занимались. При этом они там с ума сошли на почве сокрытия всего подряд друг от друга, чтоб не скопировали. Скорее всего, обстоит так - завод поставляет сборщикам ГУ свой кан-адаптер с закрытым исходником и описанием, какие коды он может выдавать на свой последовательный интерфейс в ответ на события в шине. Писатели МЦУ уже на основании этого API пишут прошивку, которая ловит все или часть кодов. Наверное полнота реализации зависит от того, какую поддержку они изначально запланировали в андроиде, т.к. рынок высококонкурентный и надо девайсы выкатывать как можно быстрее. Там уже не до тонкостей. Так что и то, и то важно - что кан-адаптер умеет понимать на шине и что из получаемых данных мцу умеет обработать. А также что из данных мцу способен показать и использовать андроид. Обратная отправка в шину - это уже для них явно сложнее, поэтому редко встречается. Да и опасно - машину можно завалить. Тут нужно чтобы андроид передал данные на МЦУ, а тот далее на кан-адаптер. Передача текста там явно не реализована, поэтому нет таких, которые бы на конверс рдс отправляли.

майфун

http://alpine.su/8_26_1050

 

адаптера который брал уже нет на сайте. брал конкретно по марке автомобиля. но этот Очень похож. внешне и по комплектности.

http://alpine.su/8_1455_1571_1556

 

брал все в 2013 году.

Надо бы точно модель адаптера знать. Нашел инфу, что был такой APF-S102FO - на забугорном форуме написано, что он только лишь определяет положение зажигания и включен ли ближний. Возможно у тебя он и стоит. Он не отправляет данные на конверс. Еще нашел, что вопрос уже обсуждали на этом форуме пару лет назад. Для Smax есть полноценный адаптер, и вот он делает все, что надо: https://www.drive2.ru/l/3126669 А для Мондео вроде бы так и не сделали. Говорю - это сложная задача, протокол шины вскрыть. Нужен либо доступ к фордовским заводчанам, либо много китайцев, которые скопом берут (знаем же как они капчу расшифровывают )).

да да. вроде он и есть.

а от Эс-макса не подойдет?

на драйве в коментах чел пишет что с конверсом не дружит.

на драйве в коментах чел пишет что с конверсом не дружит.

Ну значит все, как я говорил - либо шину вообще не реверсили, либо убоялись что-то туда передавать )

@garry222,

По той ссылке продаются прошивки от motral-а. Мне кажется, проще и правильней общаться с нему на прямую, без всяких непонятных посредников.

И, кстати, те прошивки никак не связаны с правильным отображением на конверсе интересной нам информации.

Там только реализовано отключение ГУ не по выключению зажигания, а по открыванию водительской двери. (и то не для всех ГУ).

Так что, прошивка конверса не спасает отца русской демократии

@garry222,

По той ссылке продаются прошивки от motral-а. Мне кажется, проще и правильней общаться с нему на прямую, без всяких непонятных посредников.

И, кстати, те прошивки никак не связаны с правильным отображением на конверсе интересной нам информации.

Там только реализовано отключение ГУ не по выключению зажигания, а по открыванию водительской двери. (и то не для всех ГУ).

Так что, прошивка конверса не спасает отца русской демократии

По той ссылке просто можно наглядно увидеть все опции, которые есть, и цену примерно прикинуть.

 

Про прошивку конверса я говорил в том плане, что если покупаешь ГУ без поддержки конверса, то получишь на нем 2 застывшие строки меню, и даже ЧАСОВ не будет видно. С кастомной прошивкой конверса те же самые мертвые 2 строки останутся, но хотя бы часы будут видны! Обсуждали это все c @hd2 пару страниц назад.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем garry222

если не ошибаюсь, там есть тема про ДДШ без антенн и ваще без всего кроме самих датчиков в шинах.

если бы прошить как предлагают, то может вместо отображения 2х строк, туда запелить вывод инфы о давлении?

если бы это было возможно... я бы взял. 

убил бы 2х зайцев. нет тупо 2х строк и есть инфа вполне полезная. особенно зимой имхо.

если не ошибаюсь, там есть тема про ДДШ без антенн и ваще без всего кроме самих датчиков в шинах.

если бы прошить как предлагают, то может вместо отображения 2х строк, туда запелить вывод инфы о давлении?

если бы это было возможно... я бы взял. 

убил бы 2х зайцев. нет тупо 2х строк и есть инфа вполне полезная. особенно зимой имхо.

Если без антенн и без всего, то как инфа передаваться будет? Там весь смысл в том, что датчики по воздуху передают давление. Тут и блок управления нужен и активация в конфиге. Скинь ссылку на тему.

Если без антенн и без всего, то как инфа передаваться будет? Там весь смысл в том, что датчики по воздуху передают давление. Тут и блок управления нужен и активация в конфиге. Скинь ссылку на тему.

В Мотраловской прошивке есть такая фича. Ставишь ддш, а сигнал принимает, как я понял, сам Гем. А в конверсе их тупо расставляешь по местам, т.к. они естественно перепутаны. Конечно нужно добавить их в конфигурации.

Если без антенн и без всего, то как инфа передаваться будет? Там весь смысл в том, что датчики по воздуху передают давление. Тут и блок управления нужен и активация в конфиге. Скинь ссылку на тему.

Читай от автора , там много интересного...

https://www.drive2.ru/l/2525944/

Читай от автора , там много интересного...

https://www.drive2.ru/l/2525944/

Спасибо, линки знакомые - читал когда-то, но забыл. То есть, получается, для этой системы нужны датчики + прошивка конверса + патч TPMS. Но у него там не написано, можно ли вывести картинку с колесами на постоянку на конверс.

 

 

Но у него там не написано, можно ли вывести картинку с колесами на постоянку на конверс.

А чего гадать? Обратись к автору на прямую, будет инф-ция из первых рук

Не, на постоянку нет. Она в другом блоке экрана. Чтоб заполнить экран - экомод (где ромашки)... тебя ж волнуют две строки после установки китайца?

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем clon76

Не, на постоянку нет. Она в другом блоке экрана. Чтоб заполнить экран - экомод (где ромашки)... тебя ж волнуют две строки после установки китайца?

Не меня, а вот его: @TigeriuS Он алпайн поставил, а на 2 строки без боли невозможно смотреть. Я так понял, он хочет на постоянку тот экран TPMS, который посередине вместо меню выводится. Типа такого: 

 

 

И еще пара вопросов - кто знает финисы датчиков TPMS на рестайл? И пофиксил ли Мотрал баги с налезанием цифр в цифровой скорости?

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем garry222

И еще пара вопросов - кто знает финисы датчиков TPMS на рестайл?

TXS034

Налетай :https://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=TXS034&class_man=MOBILETRON

 

 

И пофиксил ли Мотрал баги с налезанием цифр в цифровой скорости?

У меня не наползают

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем Night63

TXS034

Это родные или совместимые? На elcats не нашел, не пойму в каком разделе они могут быть. 

В целом просто интересно, сколько стоит весь комплект с прошивкой и датчиками.

Аналоги.

Родные Ford 1 757 231 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/796/8EC091BB

Разница в цене всего в 4 раза

Вот про них пишут https://www.drive2.ru/l/9368707/

По цене сам считай, прошивка конверса около 4, комплект датчиков (не оригинал) 6, шиномонтаж  1, ну конфиг поменять, если не сам, ещё 500.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем Night63

Аналоги.

Родные Ford 1 757 231 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/5/796/8EC091BB

Разница в цене всего в 4 раза

Вот про них пишут https://www.drive2.ru/l/9368707/

По цене сам считай, прошивка конверса около 4, комплект датчиков (не оригинал) 6, шиномонтаж  1, ну конфиг поменять, если не сам, ещё 500.

Понятно, спасибо. На emex'е вроде этот номер меняется на 1 551 251. А у TXS034 батарейки на сколько интересно расчитаны?

Правда лучше наверное китайскую систему ставить и с конверсом не заморачиваться. Вывод будет через программу на экран ГУ.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем garry222

Не меня, а вот его: @TigeriuS Он алпайн поставил, а на 2 строки без боли невозможно смотреть. Я так понял, он хочет на постоянку тот экран TPMS, который посередине вместо меню выводится. Типа такого: 

Unknown.jpg

 

И еще пара вопросов - кто знает финисы датчиков TPMS на рестайл? И пофиксил ли Мотрал баги с налезанием цифр в цифровой скорости?

Месяц назад - не пофиксил, грит пробуйте гем обновить....

Не меня, а вот его: @TigeriuS Он алпайн поставил, а на 2 строки без боли невозможно смотреть. Я так понял, он хочет на постоянку тот экран TPMS, который посередине вместо меню выводится. Типа такого:

Unknown.jpg

 

И еще пара вопросов - кто знает финисы датчиков TPMS на рестайл? И пофиксил ли Мотрал баги с налезанием цифр в цифровой скорости?

Сорри тупанул, давление в правой части.... Я думаю, что можно оставить, но лучше спросить спросить у автора, а быстрее у пользователей прошивки в ветке про них.... Изменено 12 ноября, 2016 пользователем clon76

Как вариант, можно продумать вопрос с альтернативной заставкой (фоном) на конверсе, чтоб он пустым не выглядел.

А, кстати, чисто в теории, как вам такой вариант, чтоб на пустом месте, например, крупно выводилась цифровая скорость?

Можно было бы у motral-а поинтересоваться, реализуемо ли такое. Ну, "чисто гепотетически"

Гипотетически туда хоть какой сигнал можно вывести, вопрос возможностей конкретного человека. Мотрал реализовал больше части все заложенные функции, нежели что-то своё, как я понимаю (не в обиду)