Штатный ксенон

но депо вроде только фары под галоген делает

Сходи по ссылке...

Делает, только в Exist не находится...

Сходи по ссылке...

Делает, только в Exist не находится...

они вообще ни у кого не находятся :angry:

они вообще ни у кого не находятся :angry:

Значит Депо выдает желаемое за действительное...

Номерок по штатному ксенону правильный для моего коня подскажите, а то в этом exist аж 5 разных комплектов прописано. Что такое RHВ и LHD? А правильно понимаю что нужно выбирать те которые с 15/12/2004 или можно и другие?

Главное что бы фары были для правостороннего движения. Хотя для левостороннего в России вряд ли и найдешь. Cтавить можно любые из этих.

Левая-------------------------------- Правая

1126634 (1s71-13006-ua) ---- 1126631 (1s71-13005-ua)

1144911 (1s71-13006-uc) ---- 1144906 (1s71-13005-uc)

1349846 (1s71-13006-ud) ---- 1349892 (1s71-13005-ud)

1358623 (1s71-13006-ue) ---- 1358622 (1s71-13005-ue)

или Bosch

0301174271 -----------------------------0301174272

0301174273 -----------------------------0301174274

0301174279 ---------------------------- 0301174280

Frolov, спасибо.

Значит обозначения RHD и LHD это правостороннее и левосторонее движение?

Ну вот если я куплю фары, кто-нибудь из форума поможет (за $$$ ессесно) их установить

КЮрий, их не просто нужно установить, а переделать проводку фар, так что это развлечение не на 10 минут + еще нужно найти 2 хвоста от галогеновых фар

Frolov, спасибо.

Значит обозначения RHD и LHD это правостороннее и левосторонее движение?

Ну вот если я куплю фары, кто-нибудь из форума поможет (за $$$ ессесно) их установить

ТЕХЦЕНТР "У Пчела" - Все виды слесарного и кузовного ремонта, техобслуживание. Установка любых видов доп.оборудования. Ориг. запчасти в наличии и на заказ. СЕВЕР: 740-3959, ЮГО-ВОСТОК: 585-76-60

Сервис у "commicsa" на "Парке Культуры". Обслуживание и ремонт автомобилей Ford.

тел. 504-2255

Это вверху страницы написано.

Еще Волка проси, http://volk.naffi.ru/

КЮрий, их не просто нужно установить, а переделать проводку фар, так что это развлечение не на 10 минут + еще нужно найти 2 хвоста от галогеновых фар

Да ладно, на час делов там, с подготовкой, естественно..

ТЕХЦЕНТР "У Пчела" - Все виды слесарного и кузовного ремонта, техобслуживание. Установка любых видов доп.оборудования. Ориг. запчасти в наличии и на заказ. СЕВЕР: 740-3959, ЮГО-ВОСТОК: 585-76-60

Я почему так дотошно распрашиваю! В свое время Женю Пчела замучал этим вопросом (хотел ксенон с линзой), на что он мне честно признался, что сделать то можно что угодно, но ценник на эту работу зашкалит $3000 и они такого еще не делали. Подопытным быть не хотелось. Но это было давно... может уже и делают

Я почему так дотошно распрашиваю! В свое время Женю Пчела замучал этим вопросом (хотел ксенон с линзой), на что он мне честно признался, что сделать то можно что угодно, но ценник на эту работу зашкалит $3000 и они такого еще не делали. Подопытным быть не хотелось. Но это было давно... может уже и делают

На первой странице есть ссылка, как сделать проводку. Там пара вариантов, если не больше. Но вот с корректором как быть - тут уже другой разговор...

На первой странице есть ссылка, как сделать проводку. Там пара вариантов, если не больше. Но вот с корректором как быть - тут уже другой разговор...

хелловский корректор для хелловских линз ;)

Но вот с корректором как быть - тут уже другой разговор...

Кстати, счаз на ебее Германия есть требуха для ксеноновых фар, с линзами и т.п. без ламп, дешего... Думаю в рефлекторную можно классно приколхозить. через сутки конец аукциона.

хелловский корректор для хелловских линз ;)

По первоначальной инфе (www.ksenon.ru) этот корректор можно прицепить к моторчикам штатного корректора.

Может не совсем в тему, но...

Сегодня ехал в тумане и обнаружил забавную штуку - ксеноновые лампы светят крест накрест, а не прямо параллельно движению машины, как галогенки.

Так это получается что левая фара от леворульки, а правая - от прульки!?

Может не совсем в тему, но...

Сегодня ехал в тумане и обнаружил забавную штуку - ксеноновые лампы светят крест накрест, а не прямо параллельно движению машины, как галогенки.

Тоже столкнулся с чем-то подобным после установки новых ксеноновых фар. Сначала отрегулировал сам. По высоте проблем с регулировкой нет, т.к светотеневая граница четкая, наклон примерно 10%, и точности особой тут не надо, главное, чтобы были на одном уровне. А вот по горизонтали выставлять точно не очень понятно как, да и стеночка размеченная не помешала бы, в общем малость проблематично. Но на глаз отрегулировал, что бы были примерно параллельно.

А потом была у меня тут оказия на сервис к Пчелу. Попросил до кучи подрегулировать фары. Стенд оптический у них есть. Посмотрели: Правая Фара в норме- даже трогать не стали. А вот левая вроде светит несколько наружу. В этой приблуде оптической все прекрасно видно и сам смотрел тоже. Подрегулировали как положено. И все бы ничего, только попал потом как-то в туман и увидел что лучи от фар прилично перекрещиватся. Потом на стеночке прикинул- "Галки" сходятся примерно на расстоянии метров в 25.

Мне это правда не очень понравилось. Переделал так, что бы лучи сходились, но немного. Теперь "галки" сходятся примерно на расстоянии метров в шестьдесят-семьдесят.

Конечно есть рисунки со схемой регулировки, можно и стеночку разметить, и с рулеткой побегать, только затеваться чего-то не очень охота. Главный вопрос: Должны ли лучи сходится или все же д.б. параллельны?

Ааа, в смысле горизонтальное скрещивание..

Да, мне тоже непонятно. Тоже когда к дилеру заезжал, попросил отрегулировать. И тоже, по их измерениям, правая фара светила нормально, а левая чуть наружу. Отрегулировали.

Но стало хреново с дальним. Он освещал только правую обочину. А что творилось на левой - исчезло во мраке.

Тоже озадачен, как же должно быть правильно.

Пока левую фару вернул как было...

НО! Поехал на ГТО, там фары тоже проверяют, думал заставят перерегулировать. Нет, прошел нормально.

Может есть какая то разница в допусках у приборов?

В том-то и дело, что, видимо, так и должно быть. Ксенон у меня штатный. Линия освещения очень четкая. Левая фара светит вправо и чуть выше, правая - влево и чуть ниже. При обычных условиях этого перекрещивания не видно. Видно только зону освещения и ее край - слева он чуть ниже, примерно по-середине машины переход чуть вверх и дальше снова горизонтальная линия освещения.

А вот по горизонтали выставлять точно не очень понятно как, да и стеночка размеченная не помешала бы, в общем малость проблематично. Но на глаз отрегулировал, что бы были примерно параллельно.

Схождение пучков я проверял на стене, при прямолинейном движении. Отмечал где находится излом пучка вертикальной линией, мелом. Затем начинал отъезжать от стены (руль - строго прямо). Если пучки расходились/сходились, то регулировал...

Схождение пучков я проверял на стене, при прямолинейном движении. Отмечал где находится излом пучка вертикальной линией, мелом. Затем начинал отъезжать от стены (руль - строго прямо). Если пучки расходились/сходились, то регулировал...

Хм... При случае, пожалуй, заеду на стенд...

Хм... При случае, пожалуй, заеду на стенд...

народ, сорьки что тему подымаю, но как на ebay искать нужные фары? по номерам не проходит... можно пошаговый мануал?

Господа, по моему вы тут бредите. Сейчас почитаю ГОСТ на ТО, но я помню, что когда по стенке регулировали, там кресты рисовали так, что бы расстояние между ними было равно расстоянию между фарами. А то, что у вас после стенда фары косят - это к мастерам вопрос, несоосно поставили прибор, вот вас и косят они...

что такое игнитор

по русски - блок рожжига.