Overload Опубликовано 25 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2011 зачем сразу переваривать если горит чек- какая там ошибка? разгон с кандеем и чек могут быть связаны а могут нет 1- сделать диагностику 2- померять давление выхлопа до катализатора понял,прежде сделаю диагностику 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alcher Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 пусть графики покажут Съездил в СТО, проверили катализатор, сказали что он рабочий, предложили снять и почистить радиатор, который был грязный в хлам надеясь что это и является причиной(т.к. при включенном климате к тому же всегда молотила 2ая скорость вентилятора). Сейчас вентилятор не молотит, но после сброса ошибки проехал около 300км и опять загорелся "чек". Что делать? Куда теперь копать? Может ли сама лямбда быть неисправной ? Т.к. рывки при сбросе газа и ускорении присутствуют, плавно очень сложно тронуться и расход почему то 13л... Графики прикладываю тут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fordmax Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 (изменено) Съездил в СТО, проверили катализатор, сказали что он рабочий, предложили снять и почистить радиатор, который был грязный в хлам надеясь что это и является причиной(т.к. при включенном климате к тому же всегда молотила 2ая скорость вентилятора). Сейчас вентилятор не молотит, но после сброса ошибки проехал около 300км и опять загорелся "чек". Что делать? Куда теперь копать? Может ли сама лямбда быть неисправной ? Т.к. рывки при сбросе газа и ускорении присутствуют, плавно очень сложно тронуться и расход почему то 13л... Графики прикладываю тут судя по графикам катализатор вообще не работает .... хорошобы еще графиков при резком изменении положения педали газа .... а вентилятор и климат таки да , радиаторы стоит мыть раз в год рывки при сбросе газа больше похоже на подсосы воздуха , например в вакуумнике , на трубка х и т.д. датчик положения дроссельной замслонки, давление топлива , и т.д. провода, свечи лямбда и кат обычно не дают рывков они дают "тупление" Изменено 27 июня, 2011 пользователем Fordmax 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 опять загорелся "чек". А прочитать его!? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alcher Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 А прочитать его!? пишет РО420 Я в этом конечно не спец, т.е. имеешь ввиду причину тоже можно увидеть? или тупо РО420 и все, ищите мол причину... судя по графикам катализатор вообще не работает .... хорошобы еще графиков при резком изменении положения педали газа .... а вентилятор и климат таки да , радиаторы стоит мыть раз в год рывки при сбросе газа больше похоже на подсосы воздуха , например в вакуумнике , на трубка х и т.д. датчик положения дроссельной замслонки, давление топлива , и т.д. провода, свечи Как не работает? А свечи менялись не давно по весне, а также чистились форсунки, ДЗ, КХХ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Как не работает? А это и есть катт, дуй в сервис, давление на выпуске замеряй... пишет РО420 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alcher Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 (изменено) А это и есть катт, дуй в сервис, давление на выпуске замеряй... Блин, на сервисе сказали графики хорошие, катализатор рабочий, здесь пишут не рабочий графики плохие... Кстати Дадди писал, что Р0420 это еще не факт что каталик умер.... Изменено 27 июня, 2011 пользователем Alcher 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 на сервисе сказали графики хорошие Ты Вова в личку стукни со своими графиками... И ошибка действительно многоцелевая так сказать, но давление на выпуске померить надо, лишним не будет... Потом причина быстрее найдётся... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
den1ska Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 Съездил в СТО, проверили катализатор, сказали что он рабочий, предложили снять и почистить радиатор, который был грязный в хлам надеясь что это и является причиной(т.к. при включенном климате к тому же всегда молотила 2ая скорость вентилятора). Сейчас вентилятор не молотит, но после сброса ошибки проехал около 300км и опять загорелся "чек". Что делать? Куда теперь копать? Может ли сама лямбда быть неисправной ? Т.к. рывки при сбросе газа и ускорении присутствуют, плавно очень сложно тронуться и расход почему то 13л... Графики прикладываю тут на графиках чётко видно, что катализатор не работает, вследствии генерируется 420 код. Как не сурово это звучит, но тут замена катализатора только поможет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 катализатор мёртвый ... нижний график должен повторять верхний но быть меньше в пиках на 2/3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alcher Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 катализатор мёртвый Эх, жаль, быстро прям умер... Всем большое спасибо за ответы, тогда придется ставить пламегас с обманкой. З.Ы. BOSAL не рулит... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Overload Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 (изменено) зачем сразу переваривать если горит чек- какая там ошибка? разгон с кандеем и чек могут быть связаны а могут нет 1- сделать диагностику 2- померять давление выхлопа до катализатора диагностику сделал сегодня,сказали ругается на катализатор,тоесть на его не корректную работу,ошибку удалили,пока поездил,чек не загорелся еще,после диагностики поехал купил босал,но еще не ставил,просил диагноста еще актуальные значения посмотреть,но его мыльница не законектилась,почему не знаю,поскольку чек не загорелся еще,стали посещать мысли а может старый кат оставить вобще,заметил такую штуку по утрам и потом на прогретую с кондеем как бы пропуски зажигания присутствуют,вынул провода,а наконечники свечные аж потресканные,буду менять,надеюсь что провалы и поддергивания с заменой высоковольтной части уйдут,но провал с еле заметным подтраиванием есть даже на холостых,в принципе провода сегодня подкидывал другие,эффекта ноль,еще почистил между радиаторами,пух там был конечно но не прям чтоб много,да и перегревов не было,только кондей как то херово работал,после чистки еще не тестил в движении,дроссель посмотрел не идеально чистый,но и не засранный,выручайте советами,а то аж как то расстраиватся стал что купил,может там клапан какой,почему она не едет вобще с кондеем на хорошо прогретую,пока в пол не нажмешь,может там егр какой нибудь или еще что мощу отнимает,она не тупит,она просто стоит на месте пока не прожмешь в пол,без кондея шлифует асвальт Изменено 27 июня, 2011 пользователем Overload 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fordmax Опубликовано 27 июня, 2011 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2011 (изменено) диагностику сделал сегодня,сказали ругается на катализатор,тоесть на его не корректную работу,ошибку удалили,пока поездил,чек не загорелся еще,после диагностики поехал купил босал,но еще не ставил,просил диагноста еще актуальные значения посмотреть,но его мыльница не законектилась,почему не знаю,поскольку чек не загорелся еще,стали посещать мысли а может старый кат оставить вобще,заметил такую штуку по утрам и потом на прогретую с кондеем как бы пропуски зажигания присутствуют,вынул провода,а наконечники свечные аж потресканные,буду менять,надеюсь что провалы и поддергивания с заменой высоковольтной части уйдут,но провал с еле заметным подтраиванием есть даже на холостых,в принципе провода сегодня подкидывал другие,эффекта ноль,еще почистил между радиаторами,пух там был конечно но не прям чтоб много,да и перегревов не было,только кондей как то херово работал,после чистки еще не тестил в движении,дроссель посмотрел не идеально чистый,но и не засранный,выручайте советами,а то аж как то расстраиватся стал что купил,может там клапан какой,почему она не едет вобще с кондеем на хорошо прогретую,пока в пол не нажмешь,может там егр какой нибудь или еще что мощу отнимает,она не тупит,она просто стоит на месте пока не прожмешь в пол,без кондея шлифует асвальт диагностику сделал сегодня,сказали ругается на катализатор ---- это не диагностика, а чтение ошибок и их стирание ... есть распечатка параметров работы ??? нагрузка, опережение зажигания , температура двиагтеля , топливные поправки по первой и второй лямбде и т.д. ??? тут по фотографии никак т.к. надо проверить 1- давление во впуске 2- давление топлива 3- давление выпуска до катализатора 4- проверить герметичность вакуумника 5- проверить все клапана на заслонки, продувку адсорбера и т.д. 6- длительность впрыска на ХХ 7-провода 8-свечи 9- резинки форсунок ибо такая ошибка м.б. из-за банального подсоса воздуха или пропусков зажигания ... т.ею имея наборку параметров - давление впуска давление топлива, показания мапа или расходомера, длительность впрыска и топливные поправки по первой и второй лямбде можно делать какие-то выводы ... далее может быть просто банальная негерметчность выпуска перед второй лямбдой или даде по ее резьбе ... Изменено 27 июня, 2011 пользователем Fordmax 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
star_mv1978 Опубликовано 11 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 Подскажите пожалуйста. Месяц назад приобрел мондео 2006 2.0 л на ручке пробег на спидометре 74 тыс. загорелся ЧЕК, у официала сделали диагностику и скахали ошибка Р0420 нужно менять катализатор. А можно ли ездить с неисправным катализатором и сколько, могут ли возникнуть проблемы с двигателем. Расход топлива не увеличился, машина не тупит и динамика такаяже. Может че посоветуете новичку!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 11 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 добавлю - если с постом выше кто то еще может поспорить, то в другом направлении разломаная керамика точно летит дальше в глушак и забивает его. У меня кат разрушился частично и сверху банка прогорела по шву в том месте где керамики уже не было - как следствие подсос воздуха и "вечный" ЧЕК и периодическое дребезжание вновь отколовшигося куска. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
star_mv1978 Опубликовано 11 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 добавлю - если с постом выше кто то еще может поспорить, то в другом направлении разломаная керамика точно летит дальше в глушак и забивает его. У меня кат разрушился частично и сверху банка прогорела по шву в том месте где керамики уже не было - как следствие подсос воздуха и "вечный" ЧЕК и периодическое дребезжание вновь отколовшигося куска. Машина нужна каждый день, километров 1000 проехать можно (пока незаменю кат.) или не рисковать и машину поставить лучше. Залезал под машину стучал по кату но подозрительных звуков небыло или так ничего неуслышишь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fordmax Опубликовано 11 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2011 Машина нужна каждый день, километров 1000 проехать можно (пока незаменю кат.) или не рисковать и машину поставить лучше. Залезал под машину стучал по кату но подозрительных звуков небыло или так ничего неуслышишь. можно только ограничь обороты чтобы не давить выхлопом двигатель если кат посыпался ... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 12 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2011 или не рисковать и машину поставить лучше Кат меняют (или удаляют совсем) в самый последний момент, когда полностью убедились, что это он... В сервисе, д.б. померить давление на выпуске или грамотно, о чём неоднократно писал Вова, проанализировать графики... Только после этого можно выносить вердикт... еще причин 7-8 Вот именно... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexplus Опубликовано 12 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2011 короче нужен профильный сервис,народ дайте координаты грамотных ребят по ремонту москве Попробуй обратиться в Автокат. Ребята делают все хорошо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 12 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 12 июля, 2011 ... общение с выхлопными трактами Мондео 3 и катализаторами даёт такой опыт с уверенностью могу сказать 1. подойдёт любой катализатор для обьёма не менее 2 литров на шестёрку и любой катализатор для обьёма 2.0 и менее на четвёрку 2. лямбды на шестёрку и на четвёрку подходят практически любые от обычного шевролета до 2110 критерий подбора лямбды : носик должен иметь ноздри только с торца иначе быстро выгорит нюхающий компонет ... ну вот недавно поставлен катализатор от ваза и две бошевских лямбды универсальных на Мондео 3 2006 2.0 АКПП 1000 км пройдено чека 0420 нет даже в ожидаемых ошибках ... катализатор от Соболя прошёл уже более 10 тысяч вопросов нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
star_mv1978 Опубликовано 21 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 21 июля, 2011 Всем спасибо за помощь и ответы. Сбросил клемы аккумулятора ЧЕК пропал когда снова загорится напишу! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
greeen Опубликовано 22 июля, 2011 Поделиться Опубликовано 22 июля, 2011 а может-ли развалиться кат и периодически закупоривать выхлоп? а может-ли развалиться кат и ниразу чека по этому поводу небыло? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mihey21rus Опубликовано 6 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2011 Подскажите! Какие болты и гайки стоят на катализаторе, собираюсь снимать, хочу сразу запастись? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Колючка Опубликовано 6 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2011 Какие болты и гайки стоят на катализаторе В основном сварка, не торопись... Почитай форум и подумай... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 6 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2011 12 гайка 17 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.