andgy Опубликовано 3 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2010 (изменено) Вы конешно же правы, кто как хочет, так и поступает Но я вроде писал уже где-то, что всеми любимый Bosal мне категорически отказались ставить в сервисе, т.к. он никак не тянет под Евро3, а если и поставим то гарантии не дадим и на день сказали. Есть другие каты у них, но и цена больше как минимум раза в 2 чем у Bosal. :cool: Изменено 3 ноября, 2010 пользователем andgy 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bamse Опубликовано 3 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2010 Так, про босал понятно. А пламягаситель если ставить то какой? И еще вопрос к тем, что ставил пламягаситель - чек просто горел сигнализируя о некорректной работе или же давал коррективы? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Виталий Михеев Опубликовано 4 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2010 У меня вопрос для общего развития,т.к мондео у меня всего 2 месяца. Сколько у меня катализаторов 1 или 2. Машина 2006 г, движка 1.8, 125л.с. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 4 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2010 У меня вопрос для общего развития,т.к мондео у меня всего 2 месяца. Сколько у меня катализаторов 1 или 2. Машина 2006 г, движка 1.8, 125л.с. Всего 1. Под днищем. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gaztello Опубликовано 4 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2010 Так, про босал понятно. А пламягаситель если ставить то какой? И еще вопрос к тем, что ставил пламягаситель - чек просто горел сигнализируя о некорректной работе или же давал коррективы? Никакой чек не горит, ЭБУ работат в штатном режиме, сигнал со 2-ой ЛЗ идет как с ЛЗ после катализатора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bamse Опубликовано 4 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2010 @gaztello, Это с обманкой не горит? А если обманку не ставить, просто кат выбить, поставить пламягаситель и ламбду на место -чек что делать будет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gaztello Опубликовано 4 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2010 @gaztello, Это с обманкой не горит? А если обманку не ставить, просто кат выбить, поставить пламягаситель и ламбду на место -чек что делать будет? Чек естестенно будет гореть, ЭБУ будет работать в аварийном режиме, ведь для того чтоб ЭБУ воспринимали сигнал, нужно его (сигнал) подогнать, а чтоб его подогнать нужно что? Правильно, подать меньше кислорода на 2-ой ЛЗ, с чем успешно справляется либо катализатор, либо обманка без разницы. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berni007 Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 тех осмотр не пройдете, хоть 6 мм сверлите хоть 1мм, катализатора нет, а именно он дожигает СО практически до нуля, ну не до нуля, но до сотых процентов, именно катализатор является "ускорителем" реакции дожигания угарного газа (оксида углерода) СО+0,5О2=СО2. Без катализатора, привести содержание СО в соотвеисвие к нормам на практике не реально (в теории возможно). Аналогично катализатор ускоривает реакцию СН+1.25О2=0.5Н2О+СО2 прошел ТО летом когда пригнал машину (сам проходил без помощи!!!!!) машина прошла все без проблем вообще !!!!!! потом как оказалось у меня вообще не стоял кат !!!! вопрос тогда к твоему утверждению , как же так ?!!!!! да еще так к размышлению у меня были повышенны обороты на холостых держало 1100-1250об и если учесть что на ТО проверка идет именно на холостых оборотах то как же не показало повышенное содержание выбросов :wink: ЗАГАДКА !!!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 прошел ТО летом когда пригнал машину (сам проходил без помощи!!!!!) машина прошла все без проблем вообще !!!!!! потом как оказалось у меня вообще не стоял кат !!!! вопрос тогда к твоему утверждению , как же так ?!!!!! да еще так к размышлению у меня были повышенны обороты на холостых держало 1100-1250об и если учесть что на ТО проверка идет именно на холостых оборотах то как же не показало повышенное содержание выбросов :wink: ЗАГАДКА !!!! Действительно загадка Они просто не проверяли наверно по Евро3 Как это кат у тебя не стоял, и машина из-за бугра, НОНСУС! Посмотри каталог. И Chek не горел? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 ЗАГАДКА !!!! Никаких загадок, на ТО нормы CO далеко не ЕВРО-3. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berni007 Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 Действительно загадка Они просто не проверяли наверно по Евро3 Как это кат у тебя не стоял, и машина из-за бугра, НОНСУС! Посмотри каталог. И Chek не горел? загорелся вот и решить проверить,а когда залез под машину то увидел трубу приваренную вместо ката . купил боссал и поставил с применением сварки ну насчет Евро 3 проверки я не знаю не спец,но комп сурьезный стоял на ТО но факт есть факт !! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 Молодца! После босала не загорался больше? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 С КАТАЛИЗАТОРОМ ШУТКИ ПЛОХИ!!! Недавно видел машину в которой кат в хлам убил движок. Подробности с картинкой в четвертом форуме http://mondeoclub.ru/forum/topic/92169/page__st__40 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berni007 Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 Молодца! После босала не загорался больше? езжу без проблем !!! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berni007 Опубликовано 9 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2010 (изменено) С КАТАЛИЗАТОРОМ ШУТКИ ПЛОХИ!!! Недавно видел машину в которой кат в хлам убил движок. Подробности с картинкой в четвертом форуме http://mondeoclub.ru...69/page__st__40 прочел . стало все же не понятно от чего эт керамика ката оказалась в масле? (не силен в двигле и его устройстве )пока.^_^ для меня не понятено почему?? !!! Я так понял в двигле что то случилось крайне плохое что разрушило кат напрочь и еще втянуло в двигло его кусочки что и стало причиной поломки двигателя!! обьясни мне причину если не сложно для общего развития !!! если это обратный скажем вдох в движок еще и с всяким мусором при забитом кате то не нужно Изменено 9 ноября, 2010 пользователем berni007 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
turanchoks Опубликовано 10 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 10 ноября, 2010 здравствуй рад видеть и тебе привет! я просто мониторю, а пишу редко 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeng Опубликовано 15 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2010 Слазил под машину (моя машина - смотрите в профиле) и померял размеры катализатора Будет полезно тем, кто хочет вварить пламегаситель вместо катализатора. Подбирать пламегаситель точно в эти размеры смысла нет, +/- небольшой роли не играет - места там вполне достаточно под днищем. Длину мерял именно с отступом от дырки под вторую лямбду. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andgy Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 Молодца. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zeng Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 Молодца. Спасибо! Очень приятно. Для родного клуба старался. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 С КАТАЛИЗАТОРОМ ШУТКИ ПЛОХИ!!! Недавно видел машину в которой кат в хлам убил движок. Подробности с картинкой в четвертом форуме http://mondeoclub.ru...69/page__st__40 Нам (М-3) это не грозит... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 Нам (М-3) это не грозит... Почему? Посмотри http://www.cneat.ru/ptrlm.htm 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 Почему? Посмотри http://www.cneat.ru/ptrlm.htm Потому что катализатор стоит не в выпускном коллекторе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
botolamer Опубликовано 16 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2010 Потому что катализатор стоит не в выпускном коллекторе. а на V6 как раз в выпускном?... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zaplatin1976 Опубликовано 18 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2010 Покупал машину год назад, сразу после покупки при прохождении ТО выхлоп технику не понравился, той зимой заметил что звук из под машины раздается будто в глушак насыпали гравия, летом вскрыли кат, высыпали из него остатки развалившихся сот, внутрь вварили простую трубу, на вторую лямбду обманку-втулку и все хорошо! Звук щас начиная с 2500-3000 такой интересный появился, ТО в октябре прошел без вопросов (принципиально всегда прохожу по-чесному). Да, удаление ката встало в 1000 рэ, заморочились с верхним болтом, конечно именно он закис и турбинкой не подлезть, мастер одним полотном долго мусолил его. Потому нужен кат или нет - решать конечно же Вам. :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vitavas Опубликовано 20 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2010 Хочу поделится опытом установки универсального катализатора BOSAL - 099948 на FM-3 2L. Не знаю как у других он по 50-150 тыс. ходит. Мне хватило ровно на 250км. На выходных загорелся ЧЕК . Съездил сегодня на диагностику к официалам. Вердикт "Не хватает производительности установленного катализатора." Теперь голову ломаю, что делать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.