Капиталка DURATEC HE 2.0.

@brioni,чудак. Как заменить клапан не снимая ГБЦ хоть представляешь? Однозначно на капиталку. Просто так компрессия никуда не денется. У тебя на бензе авто ездит?

Всем привет!

 

Сегодня иду на обгон, обороты 4000 где-то и слышу какой-то шум и сразу вибрацию.

Останавливаючь смотрю, все ок. Завожу дергается двигатель. Доехал до сервиса- в 4 уилиндре нет компрессии и навернле прогорели клапана.

 

Как то это можно вылечить не снимая голову и тд?

Или если потеря компрессии это кранты?

клапана без снятия гбц не поменять!!!

P.S. Только если ты не Шайтан!!!)))))))

Доброго времени суток коллеги, возник вопрос сколько ходят колечки Клбеншмит и имеет ли смысл заменить еще раз после 120 т пробега, с мотором долгая история сейчас расход масла порядка 400-500 грамм на 1000 км но бооооольшой грех на задубевшие маслосьемники! просто если менять маслосьемные соответственно поднимать голову ну а уже попутно и колечки новые пдкинуть! про то что можно поменять без снятия не рассазывайте та как делать буду сам и нет у меня приблуд специалных для этого, мне проще голову открутить чем карятчится без инструмента!

Доброго времени суток коллеги, возник вопрос сколько ходят колечки Клбеншмит и имеет ли смысл заменить еще раз после 120 т пробега, с мотором долгая история сейчас расход масла порядка 400-500 грамм на 1000 км но бооооольшой грех на задубевшие маслосьемники! просто если менять маслосьемные соответственно поднимать голову ну а уже попутно и колечки новые пдкинуть! про то что можно поменять без снятия не рассазывайте та как делать буду сам и нет у меня приблуд специалных для этого, мне проще голову открутить чем карятчится без инструмента!

ИМХО из -за мск такого жора не будет

Ребят, на каких пробегах обычно капиталится 2.0?

У меня жрёт от 1 до 3 литров на 10 000км, в основном на высоких оборотах. Одно время машина долго стояла со старым маслом. Может маслосъёмные колпачки? Или всё сильно хуже? Дайте совет, пожалуйста 

Ребят, на каких пробегах обычно капиталится 2.0?

У меня жрёт от 1 до 3 литров на 10 000км, в основном на высоких оборотах. Одно время машина долго стояла со старым маслом. Может маслосъёмные колпачки? Или всё сильно хуже? Дайте совет, пожалуйста 

у меня на 210000 км. масло ела примерно литр на 1000. вот как то так.

Ребят, на каких пробегах обычно капиталится 2.0?

У меня жрёт от 1 до 3 литров на 10 000км, в основном на высоких оборотах. Одно время машина долго стояла со старым маслом. Может маслосъёмные колпачки? Или всё сильно хуже? Дайте совет, пожалуйста 

Меняй масло во время, а лучше чаще, и НЕ ЛЕЙ ФИГНЮ, это важно. Если есть настроение- влей нормальную промывку перед заменой, лей нормальное масло и езди долго и счастливо 

Многие были бы рады жору в 300гр. на 1000, я например о нем мечтаю 

посмотрел по хенсу снятие поддона масленого, по сути ничего сложного, а по факту какого? (сопливит в нескольких местах, думаю герметик заменить)

меня смущают несколько болтов что крепятся к коробке. (там два три болта вроде)

еще сопливит между коробкой и мотором совсем немного, мастер сказал что сальник какой то который меняется только располовинив, там вроде прокладка должна быть, может она течет.

посмотрел по хенсу снятие поддона масленого, по сути ничего сложного, а по факту какого? (сопливит в нескольких местах, думаю герметик заменить)

меня смущают несколько болтов что крепятся к коробке. (там два три болта вроде)

еще сопливит между коробкой и мотором совсем немного, мастер сказал что сальник какой то который меняется только располовинив, там вроде прокладка должна быть, может она течет.

Поддон снимается легко. А сопливит скорее всего сальник коленвала. Без снятия коробки или двигателя не заменишь. Нет там никаких прокладок.

ам вроде прокладка должна быть, может она течет.

Нет, там специальная технологическая щель для удаления из картера коробки протечек при течах сальников первичного вала МКПП и сальника КВ.

Удачи.

Попробую сегодня сфоткать чтоб понимать откуда сопливит

Ребята собрал я свой движок наконец, спасибо темам и инструкциям на сайте. Собственно вопрос как долго будет повышенный расход топлива после капиталки? Менял коленвал, вкладыши, кольца, прокладки, шкив коленвала, свечи, заодно масло в коробке. Движок 2 литра бензин.

Пробег на данный момент 16 км. Средний расход 17 литров по бк.

Пробег на данный момент 16 км. Средний расход 17 литров по бк.

Прокатись по трассе. Расход устаканится километров через 200.

спасибо

как долго будет повышенный расход топлива после капиталки? 

скинь крышку и проверь фазы, бывает после пуска цепь натягивается и валы разбегаются. там самый децл сильно влияет на тягу и расход.

еще признак этого - большая отрицательная топливная коррекция.

ребята а это что за заглушка на коллекторе? и что будет если ее нет?http://s017.radikal.ru/i418/1511/6b/8269f5eb3ae2.jpg

ребята а это что за заглушка на коллекторе? и что будет если ее нет?http://s017.radikal.ru/i418/1511/6b/8269f5eb3ae2.jpg

У до рестайла там шланг идёт на рампу, тебе это не надо а заглушка должна стоять, а то будет подсос.

У до рестайла там шланг идёт на рампу, тебе это не надо а заглушка должна стоять, а то будет подсос.

Если подсос будет, то обороты повышенные будут? У меня она треснула, резиновая заглушка. Смотрю что то обороты стали 1000

Устраняй подсос. Пальцем заткнуть проверить , не пробовал?

Устраняй подсос. Пальцем заткнуть проверить , не пробовал?

Пробовал, но сразу не падают, заткнул палкой, постепенно падали, но пока что то до 900 упали.

Вот так сопливит масло, на 10т лью меньше литра. С переди сухо, потеет только с зади и боков

@ruslby,Выглядит устрашающе! У меня сальник коленвала "ссыт" в разы меньше, я и то весь на "измене",.И давно так?

@ruslby,Выглядит устрашающе! У меня сальник коленвала "ссыт" в разы меньше, я и то весь на "измене",.И давно так?

Кстати как стал лить лукойл такая байда пошла, первые 10т на нем столько грязи вилилось, после по 7т меняю, чище стало. Ток самого это санье напрягает.

Мастер кривожопый что поддон снимал красным герметиком все залепил, серого пожалел гАд

Добрый день!!! подскажите пожалуйста что может быть, после переборки двигателя(был масложор) стала дымить белым дымом(дым без масла, горячий) уходит по немногу антифриз(зеленый залил) но точно пока немогу определить уходит или нет, так как после остановки жду немного, отворачиваю пробку расширительного бочка, начинает шипеть и подыматься уровень жидкости. Проехал после переборки 2000 км, кто сталкивался, что смотреть куда лезть?