Жиша Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 @Алексей Александрович, А на проверенные коллегами Московские СТО типа: - http://mondeoclub.ru/forum/topic/32603/ - у комикса не обращались? Крайний механик на основе чего такой вывод про фазы газораспределения сделал? Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 Так по вину показывает на экзисте 1.8L Duratec HE SFI 125 сорри попутал с SCI, у него 130 л с и проблема с выставлением фаз ГРМ, на нашем 125 лс не пойму в чем проблема выставить их,1 горшок в ВМТ и смотри распредвалы, прорезь с торца должна быть в горизонтали 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anubis Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 @Йожык, я подозреваю, что в этом случае нужно начинать с начала, а именно - выставить шкив колена, а потом уже выставлять фазы... Думаю я так потому, что походу форум товарищ не осилил по этому вопросу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Александрович Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 В первый раз когда собирали в далёком подмосковье прочитав пособие для тех центров не нашли фиксатора колена и сделать поленились. Позже ни на одном из сервисов не видел этого болта. А знакомый механик вкручивал какуюто явно непохожую по длинне на оригинал самоделку и то не до конца. Сейчас ищу нормальный фиксатор что бы с ним приехать к последним выставлятелям и поставить по науке. Жиша. Про провода они сказали на основании того что вынимая первый и третий якобы качество работы двигателя не сильно менялось. Но до переборки мне случайно довелось ехать с выдернутыми проводами1 и 2 циллиндров как ни странно она ехала хоть и погано. Может тот опыт привёл к порче вв. Я на сопротивление их проверял цыфры были порядка 5.7 5.1 3.51 2.22 с нормальными значениями вроде отличаются вопрос насколько это критично? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 Я на сопротивление их проверял Эта операция только в страшном сне может присниться и притом с бадуна ещё. Однозначно как в шлюпке грести столовыми ложками. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 В первый раз когда собирали в далёком подмосковье прочитав пособие для тех центров не нашли фиксатора колена и сделать поленились. Позже ни на одном из сервисов не видел этого болта. А знакомый механик вкручивал какуюто явно непохожую по длинне на оригинал самоделку и то не до конца. Сейчас ищу нормальный фиксатор что бы с ним приехать к последним выставлятелям и поставить по науке. Жиша. Про провода они сказали на основании того что вынимая первый и третий якобы качество работы двигателя не сильно менялось. Но до переборки мне случайно довелось ехать с выдернутыми проводами1 и 2 циллиндров как ни странно она ехала хоть и погано. Может тот опыт привёл к порче вв. Я на сопротивление их проверял цыфры были порядка 5.7 5.1 3.51 2.22 с нормальными значениями вроде отличаются вопрос насколько это критично? на кой х тебе эт от фиксатор, колено выставляешь в ВМТ, и смотришь шкив и распредвалы, что ты в него уперся, если сбито зажигани е, то любым болтом фиксируешь колено в ВМТ и выставляешь шкив и распредвалы, я ВМТ выставлял токарным индикатором, не доверяю я этим 38.5 мм 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Александрович Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 Купил фиксатор с планкой, разобрал прошлой ночью в гараже, и оказалось что шкив колена и выпускной точно стоят а выпуск на 3-5 градусов обгоняет (планка в него не встаёт). И надоже такому случиться что накидного тринадцотого ключа у меня не оказалось. Пришлось собрать как есть. Кстати какие симптомы у вышедших из строя высоковольтных проводов? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bunya Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 (изменено) "Алексей Александрович" Я когда перебирал тоже ехать не хотела, но потом оказалось очень смешно, не доконца воткнул штекер во выпускной колектор , может тебе тоже всю проводку проверить. А болт я сделал за 100р. в мотосервесе где есть токарный станок. фото размеров я выкладывал, смотри выши в этой теме Изменено 8 августа, 2015 пользователем Bunya 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Александрович Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 Кстати а масло в свечных колодцах может стать причиной моих неуряжец? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Александрович Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 И надо ли срочно выставить выпускной вал до нормы? Сегодня вв провода купил, а менять стремаюсь. Думаю может прокладки поменять или герметиком промазать прежде? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Алексей Александрович Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 Завтра в ночь дорога в тысячу километров, как довести авто до нормального состояния? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 Завтра в ночь дорога в тысячу километров, как довести авто до нормального состояния?купить ключ на 13Не уж то разобрав мотор трудно было сгонять в магазин купить ключ... Я в шоке 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 8 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 8 августа, 2015 (изменено) там не только ключ. там цепь надо менять. ... но в принципе ехать можно. тяга будет похуже . однако не смертельно. Изменено 8 августа, 2015 пользователем Plantation Daddy 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bunya Опубликовано 9 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2015 Масло в св. колодца меняй прокладку кл.крышки или старую на герметик. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serzhant1 Опубликовано 11 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2015 Ребята как снять поддон? Открутил все возможные болты, а он не снимается((( 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 11 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2015 @Serzhant1,приклеился намертво. Вставь что нибудь тонкое и широкое и пробуй отжимать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis79 Опубликовано 11 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2015 она на герметике, по-этому ее не так просто оторвать. там специальные отливы есть для отжатия, забивай между ними большую отвертку или маленькое зубило емнп, находятся они спереди, ближе к лобовине. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bunya Опубликовано 12 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2015 Ребята как снять поддон? Открутил все возможные болты, а он не снимается((( не забудь про болты со стороны кпп !!! они не снизу а с боку!!! а так если все открутил то вбивай отвертку и отжимай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serzhant1 Опубликовано 12 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2015 не забудь про болты со стороны кпп !!! они не снизу а с боку!!! а так если все открутил то вбивай отвертку и отжимай. я открутил, надо наверное крышку снять где цепь, она наверное поджала, в след раз в гараже в воскресенье буду. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bunya Опубликовано 13 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 я открутил, надо наверное крышку снять где цепь, она наверное поджала, в след раз в гараже в воскресенье буду. боковую крышку снимать не нужно! она держит двс на "подушке", просто открутить болты внизу этой крышки а дальше или тонкой фомкой или плоской но крепкой отверткой потихоньку его (подон) двигай. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serzhant1 Опубликовано 13 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 боковую крышку снимать не нужно! она держит двс на "подушке", просто открутить болты внизу этой крышки а дальше или тонкой фомкой или плоской но крепкой отверткой потихоньку его (подон) двигай. испс , попробую 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 13 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 испс , попробую Снять поддон не снимая крышку цепи это жесть. Он зажат между ней и коробкой. Но самое прикольное поставить его обратно.... Зубилы, монтажки, покоцанные поверхности, снесенный герметик, матюги и прочие прелести. Лично я поступаю проще - ослабляю на полтора оборота все шесть болтов крепежа коробки и блока. Вся конструкция мотор-коробка прогибается и чуть расходится посередине. Внизу образуется щель примерно пару мм. Все встает на место без лишних усилий. Болты отпустить около трех-пяти минут 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 13 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2015 Ребята как снять поддон? Открутил все возможные болты, а он не снимается((( Зачем снимаешь? Там ничего интересного. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bunya Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 Снять поддон не снимая крышку цепи это жесть. Он зажат между ней и коробкой. Но самое прикольное поставить его обратно.... Зубилы, монтажки, покоцанные поверхности, снесенный герметик, матюги и прочие прелести. Лично я поступаю проще - ослабляю на полтора оборота все шесть болтов крепежа коробки и блока. Вся конструкция мотор-коробка прогибается и чуть расходится посередине. Внизу образуется щель примерно пару мм. Все встает на место без лишних усилий. Болты отпустить около трех-пяти минут я снимал и одевал не снимая боковой крышки все нармуль и без мата, хотя соглашусь что без нее будет легче)))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 я снимал и одевал не снимая боковой крышки все нармуль и без мата, хотя соглашусь что без нее будет легче)))) чуть коробку назад сдвинуть и вообще сказка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.