Центральный замок

@oxygen,

А ты в проводке уверен? Проверь от независимого источника питания, тогда точно убедишься. Скорее всего проводка.

УДАЧИ!

Привет! Подскажите:

Имеет ли смысл разбирать замок и пытаться его реанимировать

Имеет. Мотор разбирается. Возможно, износились щетки, или окислились контакты, которые подходят к щеткам. Конструкция там не очень-то...

На крайняк можно из двух моторов один собрать.

А ты в проводке уверен? Проверь от независимого источника питания, тогда точно убедишься. Скорее всего проводка.

чтобы проверить, я снял замок и подключил его к разъему на водительскую дверь,

где водительский замок работает хорошо..

подскажите, а замки одинаковые на передних дверях?

разбирать не имея "запасного" как то страшно..

не получится так что рассверлив клепки и сняв крышку

"пружинки и прочее" ломанутся оттуда как черепахи из зоопарка..

там сложный механизм? может фото есть "потрохов"

спасибо

тебе в страну советов - там есть тема. Там по механизмам с двойной блокировкой, если у твоего её нет, то механизм попроще - я где то сдесь и фото кидал.

УДАЧИ!

Всем доброго времени суток. Сразу извиняюсь если тема была раскрыта но я так решения и не нашел.

Суть траблы.

Владею ФМ1 93 г.р. Машинка простояла всю зиму. (не по моей вине) После короткого пробега в 150 км. Поставил машину и выяснилось что она не закрывается с брелка сигнализации ( cenmax не штатная).

Симптомы таковы: При нажатии на копку брелка, срабатывает цз вод. двери но тут же жужжит на открытие, пассажирская передняя и обе задние не реагируют ни как вообще. Если закрывать руками изнутри ситуевина та же самая. Закрывая пассажирскую переднию руками. ручка открывается сразу же обратно. задние двери продолжают молчать. если нажать обе ручки (передних) дверей то все закрывается

, кроме задних. Был такой момент, чем нибудь блокируешь переднюю ручку выскакиваешь из машины жмешь кнопку и вся машина закрывается. После сама начала нормально работать. Но к сожалению умерло. Отключил замок правой передней двери, с брелка стала закрываться водительская дверь, но только одна. Под ковриком на пасажирке смотрел все сухо и комфортно. провода целехенькие.

Уважаемые знатоки, а теперь собственно сам вопрос.

Это вообще лечится без вмешательства хирургов. И если да, то как. Ткните шнебелем пожалуйста. А то даже и не знаю куда пойти куда податься.

ИМХО в первую очередь смотри проводку, а точнее все соединения, что под коврами вдоль порогов вод и пассажира. Сухо это не значит что так было всегда и соединения не зацвели. А двойная блокировка есть?

УДАЧИ!

двойной блокировки нет (если я не ошибаюсь это блокировка ручек тоже). Провода с пассажирской стороны в норме. там жгут из 4-х проводов. Буду копать конкретней. будем прозванивать

пролей вэдышкой замки со стороны торца двери. причем сильно. может на время заработать. если заработало-то замки

междверное соединение надо бы глянуть,у меня там разрыв был и глючила вся система.

Я уже писал на форуме. В таких случаях бывает помогает синхронизация замков. При выключенном зажигании в течении 10сек 7 раз закрываешь/открываешь внутреннюю ручку вод. двери. После этого замки начинают работать, каждый самостоятельно, в течении 20 сек выставляешь все одинаково (или открыто или закрыто). потом все должно работать синхронно. При условии что с проводкой все ОК.

Я уже писал на форуме. В таких случаях бывает помогает синхронизация замков. При выключенном зажигании в течении 10сек 7 раз закрываешь/открываешь внутреннюю ручку вод. двери. После этого замки начинают работать, каждый самостоятельно, в течении 20 сек выставляешь все одинаково (или открыто или закрыто). потом все должно работать синхронно. При условии что с проводкой все ОК.

И так. Синхронизация ничего не дала. Замочки все так же дуркуют. Нажимаешь а они сами открываются. При нажатии одновременно ручек они все же закрываются (тока передние). Провода в приделах визуальной досягаемости в норме даже без налета. Замеры тестером дают примерно следующую картину. 12.4 V 0.39 V 12.4 V Это с лева на право по два контакта. самое интересное что при отключении из колодки средних проводов результата никакого. Ни хуже ни лучше. Может дело в этих двух проводах(Бело-синий и желто-черный). Железки замков в норме не закисшие не поржавевшие.

Гуру помогите ну или подскажите в какой сервис метнуться. что-бы и не нае....... и не ободрали. Но все же хотелось бы разобраться самому. Есть и без этого что на сервисе чинить.

Предлагаю сделать следующее:

поочередно отсоединяем разъем проводку на каждую переднюю дверь (то что идет от стойки на дверь), и проверяем сигналкой реакцию на отключение привода замка.

на мой взгляд, судя по симптомам глючит привод одного из передних замков.

Предлагаю сделать следующее:

поочередно отсоединяем разъем проводку на каждую переднюю дверь (то что идет от стойки на дверь), и проверяем сигналкой реакцию на отключение привода замка.

на мой взгляд, судя по симптомам глючит привод одного из передних замков.

Ну собственно говоря. Если отключить пассажирский замок разобрав дверь. То закрывается с сигналки вод. дверь и усе.

Ну собственно говоря. Если отключить пассажирский замок разобрав дверь. То закрывается с сигналки вод. дверь и усе.

одним подозреваемым меньше, продолжаем в том же духе.

в какой сервис метнуться

Заскочи к Володе (Вова) он ваш местный ГУРУ по монькам и берёт по божески, стукни к нему в личку.

УДАЧИ!

Заскочи к Володе (Вова) он ваш местный ГУРУ по монькам и берёт по божески, стукни к нему в личку.

УДАЧИ!

Мне пишут что вова не может получать личные сообщения. Ладно будем дальше ковырять замочки и проводочки может что и наковыряю.

@medvedko,

Как я понял, когда со своей ковырялся, если авто без 2й блокировки, то как такового ЦЗ нет. Всё чисто на проводочках и микриках.

УДАЧИ!

medvedko,разбирай все замки ,промывай,прозванивай микрики,смазывай механизмы замков смазкой.

@medvedko,

Посмотри мож что поможет http://mondeoclub.ru/forum/topic/97147/page__st__20 , ещё в стране советов есть тема, там про замки с двойной блокировкой.

УДАЧИ!

Двойной блокировки нет. Замки управления стоят на передних дверях. Сзади не помню что стоит. Вообщем надо брать графитовую смазку. Тестер в зубы. и на всякий случай бухту проводов. Спасибо всем за советы. Когда выясню причину неполадки сделаю отчет. Будут еще идеи пишите. приму любой совет.

Вообщем грешу я на замок водительской двери. т.к. подняв коврик с водительской стороны я испытал вселенский ужас. там болото. НО ! все провода целые. И к сожалению никаких скруток я не обнаружил. отключив вод. дверь я получил следующий результат. с брелка не закрывается остальные но зато открывается но только передняя пассажирская. будем копать дальше

@medvedko,

Скрутки есть, просто плохо искал. Иди по проводам к задней сидухе. В моём случае скрутки были почти под водительским сиденьем и чтоб до них добраться мне пришлось сиденье снимать. За вод сиденьем проводка поворачивает, и переходит на другую сторону. Скрутки заделаны производителем в чёрную плотную изоленту, если есть вода то раздербанив её ужаснёшся от цветения проводов в месте соединения.

УДАЧИ!

не работает центральный замок. вообще никак никакая дверь не откликается и не срабатывает ничего. кароче он вообще молчит!

на днях посмотрел проводку под пассажирским сиденьем-там все целое вроде как...

подскажите где копать?? с чего продолжить ремонт?

где копать??

1.А в ключе зажигания эл.питания как?

2.Сними и поставь назад пред №25 с салонной коробке. Это пред блока ЦЗ.Бывает помогает оживить блок.

Удачи.