Защита Картера (Выбор, Критерии, Шум)

Alexx

ЕСТЬ

Alexx

ЕСТЬ

+1. Есть вариант сходить в ближайший салон, открыть капот и убедиться в этом. Там только пыльник .

Он расположен ближе к переднему бамперу и по сути дела прикрывает только радиатор, трубки и т.п. и то от грязи .

Но по любому он ни как не прикрывает поддон картера. :cool:

По второму кругу баянете, уважаемые! http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=36567

Долго решал для себя данный вопрос. Поставил себе типа карбоновую (стекловолокно).

1. От пыли и грязи. (штатных пыльников нет. Более менее защищен от попадания грязи лишь дизельный вариант)

2. Какая никакая, но действительно защита картера от прямого точечного удара обо что-либо.

3. При сильной аварии стекловолокно колется и дает двигателю уйти в сторону земли, а не в салон.

Металл местами лучше конечно. да и цена заманчивее. Но при учете всех + и - надо ставить.....

Выяснил:

Штатный пыльник ЕСТЬ на 2.5Т и дизелях.

Штатного пыльника НЕТ (не установлен) на 2.0 и 2.3 бензин.

Почему не устанавливают на 2.0 и 2.3AT непонятно, т.к. по "микрокату" этот пыльник присутствует и для них.

(например, на 2.3АТ идёт тот же код, что и на дизельные).

Буду себе наверное заказывать...

Поставил себе пластиковую (стекловолокно) и забыл...

Выяснил:

Штатный пыльник ЕСТЬ на 2.5Т и дизелях.

Штатного пыльника НЕТ (не установлен) на 2.0 и 2.3 бензин.

 

Почему не устанавливают на 2.0 и 2.3AT непонятно, т.к. по "микрокату" этот пыльник присутствует и для них.

(например, на 2.3АТ идёт тот же код, что и на дизельные).

Буду себе наверное заказывать...

я так и думал что у меня его нет, слишком уж хорошо асфальт через капот открытый видно

Я себе вместо штатного пыльника поставил металлическую броню. А интересно, наши родные (снятые с дизелей и 2,5Т) выкидываются или перепродаются предприимчевыми диллерами как пластиковые?

Выяснил:

Штатный пыльник ЕСТЬ на 2.5Т и дизелях.

Штатного пыльника НЕТ (не установлен) на 2.0 и 2.3 бензин.

 

Почему не устанавливают на 2.0 и 2.3AT непонятно, т.к. по "микрокату" этот пыльник присутствует и для них.

(например, на 2.3АТ идёт тот же код, что и на дизельные).

Буду себе наверное заказывать...

Если Вы нашли по микрокату этот пыльник для 2.3, то напишите плиз finis code.

Если Вы нашли по микрокату этот пыльник для 2.3, то напишите плиз finis code.

1 491 989 - для 2.3А и дизелей 2.0

зы: для бензина 2.0 вроде 1 491 983

1 491 989 - для 2.3А и дизелей 2.0

 

зы: для бензина 2.0 вроде 1 491 983

Спасибо за инфу! Сегодня заказал,цена вопроса 2300р + крепёж(винтики-гаечки) и ждать 3 недели :cool: ...

nichtnamen

А гаечки-винтики тоже заказал?

Или "по месту" дадут?

А то я сам-то пыльник уже купил (был в наличие у дилера), а винтов и гаек (пластиковые вроде) у них нет...

А интересно, наши родные (снятые с дизелей и 2,5Т) выкидываются или перепродаются предприимчевыми диллерами как пластиковые?

А то я сам-то пыльник уже купил (был в наличие у дилера),

По сабжу,я где-то выше писАл,почему надо ставить жёсткое что-то,пыльник вообще непонятно для чего,даже от пыли не спасёт,а ещё и деньги за него отдавать

Нашёл

Ставить надо по любому,фильтр очень низко,на ФФфоруме было несколько случаев-пробивали его,а лампа загоралась,когда уже вкладышам кирдык,я и сам кстати пробивал(у меня пластик стоял),правда течь была слабая,только на стоянке увидел моргание лампочки.Вроде пронесло,но стреманулся конкретно.

По сабжу,я где-то выше писАл,почему надо ставить жёсткое что-то,пыльник вообще непонятно для чего,даже от пыли не спасёт,а ещё и деньги за него отдавать

1. Пыльник - абсолютно новый, в герметично-запаяном полиэтилене с наклейками от форд, с соответствующим финикодом и инструкцией .

2. Меня волнует проблема пыли/грязи. Пыльник изготовлен из достаточно жёсткого пластика и более чем подходит для этого (как защита от грязи).

3. Я противник ставить нештатное, где можно обойтись штатным.

2. Меня волнует проблема пыли/грязи. Пыльник изготовлен из достаточно жёсткого пластика и более чем подходит для этого (как защита от грязи).

3. Я противник ставить нештатное, где можно обойтись штатным

Вот чесслово,сам так думал.На ФФ стоял штатно пыльник и тоже считал,что достаточно.А потом бац и лампочка заморгала,масла на щупе 0,ещё бы чуть-и попал бы тыщ на 100.А ехал по трассе,и вроде и удара сильного не было...

Решать конечно каждый будет сам,но для себя я однозначно вывод сделал-защита обязательна.

nichtnamen

А гаечки-винтики тоже заказал?

Или "по месту" дадут?

А то я сам-то пыльник уже купил (был в наличие у дилера), а винтов и гаек (пластиковые вроде) у них нет...

Какие-то винтики у них всегда есть в наличии,их просто в бронь поставили,а вот какие-то специальные гаечки пришлось заказывать вместе с защитой...

Данные из Микроката от феврала 2008 года:

Инересно, что за "экран" такой странной формы...

Стоит у кого-нибудь такой? И что он закрывает?

adidas

Сдаёца мне, что все эти экраны/изоляторы из разряда теплозащиты.

Тем более, что и в микрокате этот раздел называется "теплозащитные экраны"...

Т.е. что этот странной формы экран, что и тот, который мы считаем за пыльник (большой) - всё это теплозащита!

И наверное именно из соображений более высокой температуры внизу, "изолятор-пыльник" обязательно устанавливают на дизели и 2.5Т.

Типа чтобы трава под авто не загорелась... ;)

А на 2.0 и 2.3 температура ниже, поэтому устанавливать такой экран необязательно...

Вот и не ставят.

Как вам такая гипотеза? ;)

Как вам такая гипотеза? ;)

Но Форд утверждает, что все автомобили оснащаются штатной пылевой защитой моторного отсека в процессе сборки на заводе-изготовителе

Saida

Специально сам лазал на стоянке-складе у дилера под мондео с разными двигателями.

Резюме: у дизелей и турбированного 2.5 - изолятор/пыльник есть; у 2.0 и 2.3 - нет.

Машин проверил много.

Это же подтверждают и работники дилера.

Точнее они мне сразу сказали, что это так, я лишь проверил своими глазами.

зы: может дилер конечно сам "раздевает" 2.0 и 2.3 на пыльники ... ?

Saida

ззы: а кто конкретно и где вам в Форде такое сказал?

Как вам такая гипотеза? ;)

Согласен! Наверно, чтобы турбинка быстро не остывала....

ззы: а кто конкретно и где вам в Форде такое сказал?

Полагаю что прочитала вот здесь:

http://www.ford.ru/ie/service_repair/-/serv_faq/-/-/-/-

Я точно буду ставить защиту, ну нафиг эти пыльники. На днях занесло на мокром асфальте, вылетел в повороте передними колесами за бардюр. Не было бы защиты кирдык был бы картеру. Хруст защиты о бордюр до сих пор в ушах стоит.

зы: может дилер конечно сам "раздевает" 2.0 и 2.3 на пыльники ... ?

Saida

ззы: а кто конкретно и где вам в Форде такое сказал?

Полагаю что прочитала вот здесь:

http://www.ford.ru/ie/service_repair/-/serv_faq/-/-/-/-

Ага и на горячей линии тоже самое сказали