ФМ3 -Мигает спиралька.

на 5ой при резком ускорении было,пару раз,второй для пробы сделал и тоже самое

Может что-нибудь и другое.

У меня на третьей передаче при резком ускорении на третьей передаче, когда обороты достигают 3300 где-то включается аварийный режим, смотрел компом - p132b, но у вас на пятой, так что не знаю.

А у Вас есть возможность считать ошибки хотя бы как-то?

Кстати, самотест ничего не показывает?

Много читал на форуме про ВСЁ ЭТО,честно-волосы на спине встают,не думал что и я так быстро попаду.Вчера всю ночь спираль снилась.А от качества топлива такое бывает?

Если действительно геометрия подклинивает, то это не страшно, чиниться относительно не дорого, а вот если из-за топливной, то может стать дорого.

У тебя электронное управление турбой или вакуумное?

А у Вас есть возможность считать ошибки хотя бы как-то?

 

Кстати, самотест ничего не показывает?

 

 

Заеду на днях на комп,отпишу чё как,а самотест это как?Извините за ламерские вопросы просто я свеж во всём этом,потому к вам и обратился

Если действительно геометрия подклинивает, то это не страшно, чиниться относительно не дорого, а вот если из-за топливной, то может стать дорого.

 

У тебя электронное управление турбой или вакуумное?

Даже и не знаю,уточню

 

Как здесь:

самотест

но он очень мало показывает, к сожалению.

Не знаю как бональная а история про 130 км\ч повторилась при втором обгоне

у меня тоже самое было когда гнал машину после покупки из Минска, загоралась спиралька если к примеру резко ускориться с 100 до 130км/ч, что машинка очень быстро умеет делать.

после того как загоралась спиралька, сразу пропадала тяга,

после перезапуска все проходило,

уже 3й месяц езжу по городу, без проблем.

Спасибо за тест,попробую завтра

stels3nik а ты не пытался углубиться в проблему?Лично меня это задело за душу.За городом езжу частенько и притапить иногда надо-а тут на-те,буду копать.Мой один знакомый взял Моню с такими же признаками,перебрал и перечистил почти всё и без толку,махнул рукой и ездит так.Местные кулибины кидали ему комп и кроме пожимания плечами и сдирания за диагностику ничего не увидел,потому и говорю что толку-то ездить к местным.Есть у нас сервис Bosch 180тыс гнёт за диагностику,как вариант только туда там хоть получше чем в гаражах

stels3nik а ты не пытался углубиться в проблему?Лично меня это задело за душу.За городом езжу частенько и притапить иногда надо-а тут на-те,буду копать.Мой один знакомый взял Моню с такими же признаками,перебрал и перечистил почти всё и без толку,махнул рукой и ездит так.Местные кулибины кидали ему комп и кроме пожимания плечами и сдирания за диагностику ничего не увидел,потому и говорю что толку-то ездить к местным.Есть у нас сервис Bosch 180тыс гнёт за диагностику,как вариант только туда там хоть получше чем в гаражах

пока не пытался, в городе проблем нет, за город я редко выбираюсь, и если плавно разгон брать тоже все нормально.

Сегодня сделал самотест,всё задвигалось итд а затем остановилось на 6А6Е что бы это значит?Кто в курсе?И ещё,утром ехав на работу заскочил ради интереса на мост доведя 3-ю до 3700 а 4-ю до 4000об-летит что шальная,пятую не пробовал негде

Сегодня сделал самотест,всё задвигалось итд а затем остановилось на 6А6Е что бы это значит?Кто в курсе?И ещё,утром ехав на работу заскочил ради интереса на мост доведя 3-ю до 3700 а 4-ю до 4000об-летит что шальная,пятую не пробовал негде

Самотест полная ерунда,показывает самые простые ошибки.

Может у него и другая проблема, а я решил сегодня хотя бы изучить, как разбирать турбу, но из-за бональной нехватки нужных ключей ограничился съемкой экранов и электронного блока. Делал на холодную, тягя тупо клинила на середине рабочего хода, решил пока просто дерганьем ограничиться, так как в понеельник купить ключи у нас на рынке трудно. Дергал тягу около часа. Подклинивает все равно, но сваливаться в аварийный режим перестала. Пробовал до 140 разгоняться по принципу тапок в пол несколько раз - все гуд, под гору тоже, но видать разбирать все-таки придется, но может на 2 недели до отпуска хватит.

у меня тоже самое было когда гнал машину после покупки из Минска, загоралась спиралька если к примеру резко ускориться с 100 до 130км/ч, что машинка очень быстро умеет делать.

после того как загоралась спиралька, сразу пропадала тяга,

после перезапуска все проходило,

уже 3й месяц езжу по городу, без проблем.

были такие же симптомы, 2 форсунки перебрал и все исчезло.

Значит нас мучает геометрия?!?!При свободном моменте загляну что как.Всем спасибо за советы

Не нас, а меня. Вам нужно снять код ошибки - тогда будете знать точно. Геометрия - это одна из возможных причин, но может быть и топливная.

Пробовал на трассе.При плавном разгоне идёт как надо а при резком нажатии-спираль и это касается уже 3,4и5ой передачи.Жду зарплаты-поеду на Бош-сервис

Кстати, если геометрия - то проявляется чаще на холодную, а вот топливная - х.з. Но геометрию можешь и сам подергать.

Кстати, если геометрия - то проявляется чаще на холодную, а вот топливная - х.з. Но геометрию можешь и сам подергать.

у меня, когда была проблема с форсунками, на холодную вообще проблем не было, а только наберет рабочую температуру при резком разгоне сразу отключался.

были такие же симптомы, 2 форсунки перебрал и все исчезло.

сам перебирал?

сам перебирал?

нет, запчасти сам нигде не купишь. мне делали, а я смотрел. на вид все очень просто

Привет всем.Был на Bosch сервисе и нашли мою причину,лопнул патрубок турбины,обычная трубка а цена 60уе,попробую подобрать что нибудь подходящее на Бобруйском РТИ,там резинок хватает.И ещё ,четвёртая форсунка вот вот умрёт,есть отклонения но мозги пока поддерживают подачу топлива.Подскажите где можно перебрать и что по ценнику,спасибо

Ну тогда, по идее должны были быть и такие симптомы, как посвистывание и черный дым при резком разгоне. Странно, что у вас их не было.

Буржуи пробовали клеить, но сколько после этого проходил патрубок не пишут. Если лопнул не возле соединения, то можно попробовать вырезать поврежденный участок и вставить кусочек тонкостенной металлической трубки, сжав обычными металлическими хомутами.

А форсунку можешь попробовать перебрать у Максима в Минске или в Гомеле на голесе или в Магилеве в Автомодерн. Может есть что-то и поближе, но я не знаю.