satsyuk Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 А скока отдал бабла? Уууууу....Точно уже не помню, но что-то около ~1,800 usd (может чуть меньше.). Тогда был очень мало авторизованных центров по этой аппаратуре. Мне в Бресте ремонтировали.
hondaaccord Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 может кто знает взаимазаменяемы ли 402z форсунки на какие-нибудь другой серии
stels3nik Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 2003 год и 150000. Очень сомнительно! У меня 3-и года назад была похожая на Вашу ситуация. Купил, поездил 2 месяца и привет всем 4-м форсункам и насосу! Я даже свой пробег ставлю под сомнение (на момент покупки было ~160,000). Форсунки также как и насос имеют свой ресурс, который во многом зависит от качества топлива и немного от манеры езды. Скорее всего они у Вас были уже на пределе своего ресурса и...навернулись. а можно про манеру езды поподробней?
satsyuk Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 а можно про манеру езды поподробней? Я имел ввиду, что если гонять насос на максимальных оборотах, то при любом топливе ресурс быстрее выработается.
stels3nik Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 Я имел ввиду, что если гонять насос на максимальных оборотах, то при любом топливе ресурс быстрее выработается. просто езжу уже на этом зверьке 3 месяца, и еще ниразу больше 3500 оборотов не приходилось, она и так рвет всех и везде.
Nasteka Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 Я имел ввиду, что если гонять насос на максимальных оборотах, то при любом топливе ресурс быстрее выработается. А что значит на макс оборотах.На 1и2 нет смысла крутить больше 2000об,3 больше 3500,4 и5 тоже,6 и так при200км/ч более 3200 не поднимается.А если на ней ездить как на тролейбусе,так нафик она нужна.
stels3nik Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 А что значит на макс оборотах.На 1и2 нет смысла крутить больше 2000об,3 больше 3500,4 и5 тоже,6 и так при200км/ч более 3200 не поднимается.А если на ней ездить как на тролейбусе,так нафик она нужна. а вот 6й передачки не имеем ( к сожелению, хотя в городе не нужна.)
Nasteka Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 а вот 6й передачки не имеем ( к сожелению, хотя в городе не нужна.) Оч полезная приблуда,для трассы.С 120 очень уверенный разгон.
stels3nik Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 Оч полезная приблуда,для трассы.С 120 очень уверенный разгон. знаю, на Гэлакси имеется.
TYN Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 У мну после 3500 интереса топить тапку нету, отдача ослабевает, поэтому лучше на следующую переключаться. Я однажды мазде-3 2-х литровой слил на светофоре из-за того, что пытался на 3-й передаче крутить до упора. А мазда тоже до сотки в 9 сек. укладывается. Ну и сделала меня где-то после 100 км.ч. А 6-я передача да, на трассе оч. хороша.
esc66 Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 У всех чего рвет всех... а у меня на Джатке пока до 40-ка не разгонишься, не рвет, потом неплохо, но не пуля, конечно. А на 5-й после 80-ти при 1600-1800 оборотах разгоняется очень вяло, лучше втопить, чтоб на 4-ю перешла, тогда чувствуется. Автомат, блин, не для гонок. Мало того, что +2литра расход, так еще и тупит. Но в пробках вещь
stels3nik Опубликовано 24 мая, 2011 Опубликовано 24 мая, 2011 У всех чего рвет всех... а у меня на Джатке пока до 40-ка не разгонишься, не рвет, потом неплохо, но не пуля, конечно. А на 5-й после 80-ти при 1600-1800 оборотах разгоняется очень вяло, лучше втопить, чтоб на 4-ю перешла, тогда чувствуется. Автомат, блин, не для гонок. Мало того, что +2литра расход, так еще и тупит. Но в пробках вещь я незнаю может мне показалось, я раз при переключении с 1й на 2ю, педаль задел- утопил, так там почти пробуксовка получилась на асфальте. вот.
Nasteka Опубликовано 25 мая, 2011 Опубликовано 25 мая, 2011 Мужчины тема то про спиральку,а мы как у кого едит
lyk.m Опубликовано 2 июня, 2011 Опубликовано 2 июня, 2011 а как узнать какие форсунки стоят, просто одна вышла из строя ремонт зарядили от 160 до 250 баксов, думаю вот купить по рекламке, может и дешевле обойдется, а какие покупать и не знаю, есть разница в форсунках 115 и 130 л.с., и может в 130 сильных разные, подскажите кто знает. спасибо.
lyk.m Опубликовано 2 июня, 2011 Опубликовано 2 июня, 2011 уже около 3000 тыс. почти отездил с миргающей спиралькой.
DimaSS Опубликовано 3 июня, 2011 Опубликовано 3 июня, 2011 а как узнать какие форсунки стоят, просто одна вышла из строя ремонт зарядили от 160 до 250 баксов, думаю вот купить по рекламке, может и дешевле обойдется, а какие покупать и не знаю, есть разница в форсунках 115 и 130 л.с., и может в 130 сильных разные, подскажите кто знает. спасибо. Скажи друже, ценник ремонта тебе в "Ав.........не"указали?
lyk.m Опубликовано 3 июня, 2011 Опубликовано 3 июня, 2011 Скажи друже, ценник ремонта тебе в "Ав.........не"указали? да в нем, а что дорого, я не так давно машинку купил, поэтому не в курсе?! а сколько так у обычных контор стоит ремонт?
Kaktus1980 Опубликовано 5 июня, 2011 Опубликовано 5 июня, 2011 Привет коллеги,взял Моню около месяца назад,всё устраивало но вчера на трассе обходил фуру и на 130км у меня загорелась спиралька.Снял тупизну перезапуском.По ходу я в ваших рядах....Кто знает контакт Могилёвских?Спасибо.ps к своим диагностам по ходу нет смысла ехать или есть?
Kaktus1980 Опубликовано 5 июня, 2011 Опубликовано 5 июня, 2011 Не знаю как бональная а история про 130 км\ч повторилась при втором обгоне
agolub Опубликовано 5 июня, 2011 Опубликовано 5 июня, 2011 Это при резком ускорении при оборотах около 3000-3500 тысяч?
Kaktus1980 Опубликовано 5 июня, 2011 Опубликовано 5 июня, 2011 Это при резком ускорении при оборотах около 3000-3500 тысяч? на 5ой при резком ускорении было
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти