ФМ3: Ангельские глазки

ravemaster777 спасибо за инфу.

Это будет тоже мой второй опыт, правда первый был не на форде. Я помимо колец ещё их чёрным сделал. Если админы не против фотки ниже. Хочу также в мондео сделать.

Хорошая работа ravemaster777!

Тут видимо BMW. На них конечно хорошо смотрятся, ибо прям места под них сделаны, лишь бы кольца были нужного диаметра

Да, но мы лёгких путей не ищем. Как я понял на вашей фаре ближний не линзованный, свет хороший ночью?

Если про колечки, то ночьб святят шикарно, днем, на солнце, конечно не так видно. Сам свет тоже хорошо, тока никак не могу фары отрегулировпть нормально, светят низко.

Вот так вот вышло у меня :-) Правда летом менял стёкла на фарах, брал депо и с них переставлял стёкла на родные, теперь потеть стали :-(

Длинный. Красота, красили фару изнутри чёрным?

Я вот потихоньку готовлюсь. Стоит выбор между неоновыми кольцами с пробелом в низу, и диодными. Диодные мне не нравятся тем что светят сильно, как ближний) вся прелесть  портится, но и плюс что пробела нет, тоесть горят по кругу. 

То что потеюят, гдето щель между пластиком и корпусом. У меня на старой машине после замены лампы поворотник потел, оказалось патрон с лампой не плотно прилегал к корпусу поворотника.

Прошу прощения, но необходимы разъяснения: что такое CCFL и неоновые глазки. Или это одно и то-же. Светодиодные понятно, и какие лучше ставить, не хотелось бы лишний раз разбирать фару.

Ну да CCFL и есть неоновые кольца. Я не знаю как у вас, но у меня в первой машине подгорел контакт на электричесом блоке. Просто так без повода. Были CCFL.

Vovamo, да, разбирал, красил, клеил кольца, собирал. Через год опять разбирал ради того что бы стёкла поменять, так что ты сразу этот момент продумай ;-) А запотевать они стали через три дня, причём стали видны разводы внутри, хотя стёкла я снимал и культурно клал на тряпочку что бы даже пыль в них не попадала. Разводы похоже эти уже с завода на них были просто не потели.Теперь опять буду разбирать и протирать их или мысля поставить уже ксеноновую оптику.

Стекло вроде не сильно мутное ещй. Итак, одна фара разобрана, оказалось легче чем думал. А обязательно шкурить хром перед покраской, это чтобы краска не сошла потом как я понял?

Это правда что подходят кольца от фольца гольф 4?

Вот кстате альтернатива для тех у кого красная машина)

А вот для тех у кого белая ;-)

Наконец и я себе глазки замострячил.Поставил светодиодные кольца,огромная благодарность Фёдору(ased) за размеры подложки

Прикольно тоже. Я сейчас на этапе -как это всунуть в фару.

Я вот решил проверить версию хлорного железа для снятия хрома с пластика, так как наждачка меня не впечатлила. Не особо веря в это дело купил, разбавил, опустил. И что вы таки думаете? Вот результат через 1,5 часа. Единственная проблема корыто было недостаточной глубины для всей подложки, пришлось в 2 этапа делать.

А по подробнее, что купили???

Я вот решил проверить версию хлорного железа для снятия хрома с пластика, так как наждачка меня не впечатлила. Не особо веря в это дело купил, разбавил, опустил. И что вы таки думаете? Вот результат через 1,5 часа. Единственная проблема корыто было недостаточной глубины для всей подложки, пришлось в 2 этапа делать.

тоже интересен состав, где и какой покупал.

Порыл в нете и нашёл видео. Это порошок хлорид железа, купил 1 кг.

Развёл 250гр/1 литр воды. Главное формула FeCl3. Хлом слезает минут за 25 примерно, а реакция начинается минуты через 4. После ванны промыл холодной водой и на грунт. Грунт и краска прилепает отлично, несмотря на то что пластик внутри гладкий.

Есть пара вопросов

1. Есть у кого нибудь фото линзованный фары без подложки.
2. Кто то писал что разбирал на бис свою фару после установки колец. Какой материал вы использовали в качестве герметика и как было разбирать фару второй раз с учётом нового материала?

Кто будет использовать хлорид железа – химия неслабая. Добавлять порошок в воду НЕ наоборот. Корыто только пластиковое. Использовать очки и перчатки. Имеет сильный запах, работать только в проветриваемом помещении. 

Что первый, что второй раз проклеивал обычным прозрачным стекольным герметиком из тюбика.

Старый резиновый не вынимал.

В принципе проблем с водопроницаемостью не было.

У меня интересный вопрос - ксеноновые фары и обычные с разными сокетами подключения, Как подключить обычные фары к машине на которой стояли ксеноновые? Мне получается не начем проверить мой шедевр. Я там подозреваю есть какие то переходные провода?

Ну так можно как то сделать или нет?

Напиши http://mondeoclub.ru/forum/user/1720/

Он себе фары ксенон ставил

http://mondeoclub.ru/forum/topic/129629/?hl=%2B%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B&do=findComment&comment=2647560

все красиво=) только не лепите наклейки на фары сверху..ну ужас просто