серник Опубликовано 2 августа, 2011 Опубликовано 2 августа, 2011 Ещё раз вернёмся... Это может быть и проставочная шайба в муфте, и низкое давление... подцеплял тестер вместе с датчиком НД отключается по его сигналу... 0 Цитата
серник Опубликовано 2 августа, 2011 Опубликовано 2 августа, 2011 капилярная трубка, регулировочная шайба так себя не проявляют. количество хладагента надо просто проверить, чтобы понять есть ли потери закачал сегодня ещё где то грамм 400, ничего не меняется... давление на низкой стороне 2 с неб атмосферы... 0 Цитата
Maikle Опубликовано 2 августа, 2011 Опубликовано 2 августа, 2011 какую разницу в температуре дает? 0 Цитата
серник Опубликовано 2 августа, 2011 Опубликовано 2 августа, 2011 (изменено) какую разницу в температуре дает? не мерил... в конце недели термометр с объекта приедет померию p.s. заказал себе новую капиллярную трубку Waeco 8881100008 Изменено 2 августа, 2011 пользователем серник 0 Цитата
zigzagent Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 Уважаемые посетители! Кто подскажет, кто расскажет как почистить систему кондиционирования и заправить новым фреоном!!! ФМ2 1.8, 96года 0 Цитата
zigzagent Опубликовано 3 августа, 2011 Опубликовано 3 августа, 2011 И еще: подскажите пожалуйста чем лучше чистить систему и какой фреон заливать! спасибо. 0 Цитата
Set Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Огромная просьба, если у кого есть электрическая схема кондиционера Ford Mondeо Ghia 1994г. поделитесь, пожалуйста, или подскажите где взять… 0 Цитата
Колючка Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 кто расскажет как почистить систему кондиционирования и заправить новым фреоном!!! Как ты это будешь делать сам? Раз спрашиваешь, значит у тебя нет такого опыта, а кондиционер дилетанства не терпит... 0 Цитата
zigzagent Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Как ты это будешь делать сам? Раз спрашиваешь, значит у тебя нет такого опыта, а кондиционер дилетанства не терпит... на сколько я знаю алгоритм замены и прочистки не сложный,нужно только знать куда, в каком количестве, что заливать! 0 Цитата
Жиша Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 на сколько я знаю Знать одно, а сделать правильно другое. Нужны измерительные приборы и т.д. кондиционер дилетанства не терпит... +1 Удачи. 0 Цитата
zigzagent Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 так может всетаки кто-нибуюь расскажет?!или это секркт? 0 Цитата
sonik35 Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 так может всетаки кто-нибуюь расскажет?!или это секркт? Да не кто не расскажет, все нормально это делают в сервисе. Взвешивать будишь на безмене фрион перед закачкой или в ладошки на глазок? 0 Цитата
Колючка Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 !или это секркт? Доживём до понедельника.. А!? Лексус гдей то потерялся... Вот приедет и отпишем... 0 Цитата
Жиша Опубликовано 5 августа, 2011 Опубликовано 5 августа, 2011 так может всетаки кто-нибуюь расскажет?!или это секркт? Тебе сюда http://mondeoclub.ru/remont/kondei/kondei2.php Удачи. 0 Цитата
серник Опубликовано 15 августа, 2011 Опубликовано 15 августа, 2011 не мерил... в конце недели термометр с объекта приедет померию p.s. заказал себе новую капиллярную трубку Waeco 8881100008 проблема решилась, поменял капиллярную трубку, холодит отлично, входная трубка испарителя не перемерзает, холодная и в конденсате да и выходная тоже... на днях разберу старую капиллярку, посмотрим что там за дефект... 0 Цитата
fuxss Опубликовано 15 августа, 2011 Опубликовано 15 августа, 2011 (изменено) проблема решилась, поменял капиллярную трубку, холодит отлично, входная трубка испарителя не перемерзает, холодная и в конденсате да и выходная тоже... на днях разберу старую капиллярку, посмотрим что там за дефект... Вооо ! поподробней пожалуйста !А то заправили систему ,но холодит хренова.Трубка что за коллектором,как я понимаю сразу за соединением промерзает.Может это и есть моя проблема.Там наверно эта форсунка вставляется!?? Изменено 15 августа, 2011 пользователем fuxss 0 Цитата
серник Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 fuxss суть проблемы изложена в посте 741 и 753 причин недостаточного кол-ва хладагента попадающего в испаритель 3: недостаток хладагента в системе, низкая пропускная способность каппилярной трубки, предварительное дросселирование хладагента... 0 Цитата
Колючка Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 на днях разберу старую капиллярку, посмотрим что там за дефект... Если там есть диафрагма, то это оно... Больше там ломаться нечему... Отпишись... И номер для заказа и её дефект, в тему внесём... Но это или 22-й фреон поработал, или всё же до того кондей у тебя, был заправлен не верно... 0 Цитата
серник Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 Если там есть диафрагма, то это оно... Больше там ломаться нечему... Отпишись... И номер для заказа и её дефект, в тему внесём... Но это или 22-й фреон поработал, или всё же до того кондей у тебя, был заправлен не верно... диафрагмы там нет никакой, это не ТРВ, обычная трубочка в корпусе с двумя фильтрами, номер трубки которую поставил указана в посте 760 0 Цитата
Колючка Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 А чего ж ты там разглядывать собрался? Тогда это колечко уплотнительное уже не держало... Вместо 134-го, у тебя коктейль в системе был... обычная трубочка в корпусе с двумя фильтрами Она, не совсем обычная, а имеет строго определённую длину и диаметр... И если у тебя в системе не чистый R-134a, или ситема по весу заправлена не верно, холодить будет плохо... 0 Цитата
серник Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 Она, не совсем обычная, а имеет строго определённую длину и диаметр... ну это понятно, я имею в виду что никакой механической части в плане регулировки потока нету... а трубка может быть банально забита стружкой и т.п.... кстати на фильтре немного было стружки... 0 Цитата
серник Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 Тогда это колечко уплотнительное уже не держало... Вместо 134-го, у тебя коктейль в системе был... не понял про какое колечко идёт речь... насчёт хладагета, можно только если усомниться в качестве китайского хладагента из однразовых баллонов под проколку... 0 Цитата
Колючка Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 качестве китайского Он как раз самое то... В Поднебесной, хороший завод, от туда по слухам, качественный фреон и попадает на наш рынок... В отличие от европейских производителей, как ни странно... На дросселе, сверху колечко было? 0 Цитата
Колючка Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 а трубка может быть банально забита стружкой и т.п....кстати на фильтре немного было стружки... Ты же писал, что доставал её и типа всё было ОК... Сружка, это плохо... Компрессор себя грыз... 0 Цитата
серник Опубликовано 16 августа, 2011 Опубликовано 16 августа, 2011 Ты же писал, что доставал её и типа всё было ОК... Сружка, это плохо... Компрессор себя грыз... внешне ок... там в трубку без разлома не заглянешь... всё равно не понял про какое колечко идёт речь... 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.