прошу помоши

уважаемые форумчане! не давно купиль себе мондео 4 2010 года все хорошо но только посадка низкая .надо проставки ставить .сам работаю токарем фрезровшиком .имея под рукой станки и материалы не хочется купить их. Может кто поможет чертежами в инета с ними неразбериха.буду признателен. может сам кому то пригожусь.прогу ответить в личику

1 час назад, zafard сказал:

уважаемые форумчане! не давно купиль себе мондео 4 2010 года все хорошо но только посадка низкая .надо проставки ставить .сам работаю токарем фрезровшиком .имея под рукой станки и материалы не хочется купить их. Может кто поможет чертежами в инета с ними неразбериха.буду признателен. может сам кому то пригожусь.прогу ответить в личику

Тогда какие проблемы и токарь и фрезеровщик. Вытачи и профрезеруй подставки. А чертёж сам придумай какой тебе надо по высоте.

спасибо за совет! чтобы снять размеры надо снять полностью стойку и по месту промерить размеры .не хочется снять стойку 

59 минут назад, zafard сказал:

спасибо за совет! чтобы снять размеры надо снять полностью стойку и по месту промерить размеры .не хочется снять стойку 

а проставку чего к чему планирует токарь "лобизком вырезать"? если опоры к кузову, то болты доступны сверху для измерения + дырка в кузове тоже доступна, а если надо форма поверхности - то на помойке взять опору и измерить. только не факт что у тебя стоят точно такие же, а не заменённые аналоги с "немного другой" формой и все твои измерения будут напрасны. это что касется передней стойки.
задняя так вообще снимается даже без снятия колеса и вывешивания машины, только яма желательна, чтобы снизу подлезть.

спаси

4 часа назад, hd2 сказал:

а проставку чего к чему планирует токарь "лобизком вырезать"? если опоры к кузову, то болты доступны сверху для измерения + дырка в кузове тоже доступна, а если надо форма поверхности - то на помойке взять опору и измерить. только не факт что у тебя стоят точно такие же, а не заменённые аналоги с "немного другой" формой и все твои измерения будут напрасны. это что касется передней стойки.
задняя так вообще снимается даже без снятия колеса и вывешивания машины, только яма желательна, чтобы снизу подлезть.

спасибо за ответ . знаю что поверхность чашки можеть быть овальной формы но на просторах инета не нашел ни одного чертеже с такой формы . наверное лучше будет снять стойки и по нему изготовить

14 часов назад, zafard сказал:

спаси

спасибо за ответ . знаю что поверхность чашки можеть быть овальной формы но на просторах инета не нашел ни одного чертеже с такой формы . наверное лучше будет снять стойки и по нему изготовить

На озоне, валдберес полно поставок для ФМ 4

Какие нафих проставки? Меняются пружины от S-Max (Galaxy) и увеличивается клиренс.

Я вообще не понимаю зачем увеличивать клиренс. Купи машину ту которая тебе нужна для твоей местности. Я много машин имел и не когда не увеличивал. Это потом влияет на безопасность на трассе.

2 часа назад, tokminnw сказал:

Я вообще не понимаю зачем увеличивать клиренс. Купи машину ту которая тебе нужна для твоей местности. Я много машин имел и не когда не увеличивал. Это потом влияет на безопасность на трассе.

Если чего то не знаешь, то лучше промолчи. Патаму шта заводской клиренс 120 см это ни о чем для наших дорог, еще и учитывая мягкость пружин оригинальной подвески, которые очень быстро садятся. Поэтому ставятся пружины с полных одноплатформеников с чуть большим весом и получается повышенный клиренс и заводская безопасность с немного увеличенной жесткостью подвески, без всяких проставок.

2 часа назад, Shiko сказал:

Если чего то не знаешь, то лучше промолчи. Патаму шта заводской клиренс 120 см это ни о чем для наших дорог, еще и учитывая мягкость пружин оригинальной подвески, которые очень быстро садятся. Поэтому ставятся пружины с полных одноплатформеников с чуть большим весом и получается повышенный клиренс и заводская безопасность с немного увеличенной жесткостью подвески, без всяких проставок.

Ну и умник. Тебе на ваз конструктором вообще барахло будут выпускать.