Неадекватное поведение (возможно подсос) после ремонта вихревых заслонок

Доброго времени суток всем.

Итак, собрал в кучу втулки, кучу прокладок, клапан и шланг PCV, снял коллектор, помыл, поставил втулки, все подогнал, вихревые с осью работают как новые.

Поставил коллектор на место, завел, порадовался тишине и стал ездить.

Дальше стал замечать, что на холостых обороты и мгновенный расход повышены. Средний расход вырос с 10 до 13 литров. Ну и вообще, обороты после сброса газа ведут себя по другому, иногда дергается машина на ходу и т.д. нетипичное поведение.

Спросил у приятеля, прислал ему диагностику какую он спросил. Он говорит подсос воздуха.

С того момента начались мои приключения. Стал искать подсос, метод брызгать очистителем ничего не дал, надувал коллектор, брызгая водой с мылом в ожидании пузырей, тоже не помогло. Дальше вспомнили что у тещи в школе куча конфискованных вейпов, подобрал подходящий и сделал из него типа дымогенератор. Надувая через него компрессором нашел мини подсос через шток ЕГР и через датчик МАР, устранил, но не помогло. Переуплотнил ось заслонок. Не помогло. Заново снял коллектор, вымыл еще раз посадочные и места прилегания всех прокладок и клапана PCV, собрал назад. Ничего не изменилось. Только что дымил в коллектор ещё раз, но дым не идёт ниоткуда. Уже не знаю, что думать и что делать, подскажите. Может это просто совпадение и искать надо не подсос, тогда что?

100875

Чуть-чуть новых подробностей, когда "дымил" в двигатель, то делал это через патрубок на который одет шланг, ведущий на клапан адсорбера. Не смог вспомнить, проверял ли этот шланг и клапан, проверил, это не он. Долго стоял в печали, что аж двигатель нагрелся и сработал вентилятор. После второго включения вентилятора обороты вдруг резко упали с 900 до 800 и всё стало как и должно быть, все параметры. Вот что это блин?

Ну и скриншоты как "обычно" сейчас и как стало после прогрева и срабатывания вентилятора