Заглох на трассе

Всем привет, Мондэо 3 2.0 бензин, ехал по трассе сначала пропала мощность, как будто за жопу держат, в итоге начала глохнуть и встал совсем. Были пробиты бронепровода, поменял, ошибок не было. Сейчас на холодную заводится на холостых троит и не развивает больше 2000 оборотов, движок трясётся и захлёбывается, начала выдавать ошибку р 1132( подогрев лямбды, богатая смесь) что может быть? Бензонасос и 1 лямбда поменяны

4 часа назад, Сёма мондовод сказал:

Всем привет, Мондэо 3 2.0 бензин, ехал по трассе сначала пропала мощность, как будто за жопу держат, в итоге начала глохнуть и встал совсем. Были пробиты бронепровода, поменял, ошибок не было. Сейчас на холодную заводится на холостых троит и не развивает больше 2000 оборотов, движок трясётся и захлёбывается, начала выдавать ошибку р 1132( подогрев лямбды, богатая смесь) что может быть? Бензонасос и 1 лямбда поменяны

Давления насоса проверь.

Пробовал на прямую, наливал в баклашку бензина и накачивал компрессором, результата нет

5 часов назад, tokminnw сказал:

Давления насоса проверь.

5 часов назад, tokminnw сказал:

Давления насоса проверь.

думаешь давит очков 20, что аж смесь богатая становится?

16 минут назад, hd2 сказал:

думаешь давит очков 20, что аж смесь богатая становится?

А мне что думать я дал совет. Там и по лямбде ошибка. А продолжают задавать вопросы. Надо устранять ошибки и решать последовательно

22 минуты назад, hd2 сказал:

думаешь давит очков 20, что аж смесь богатая становится?

Богатая смесь это не давление. А льют форсунки и соотношения бензина к воздуху. А это 1:14.7

Только что, tokminnw сказал:

Богатая смесь это не давление. А льют форсунки и соотношения бензина к воздуху.

или забитый катализатор, если он там ещё есть  ;) причём держат за жопу и потом перестала ехать - очень похоже. если бы форсунки лили - то наоборот при педали в пол мотор начинал бы работать гораздо ровнее, чем на ХХ, а не затыкаться на 2 тысячах.

плюс если все провода кончились - могло и катушку за собой утащить. а на 1-2 цилиндрах мотор работать и ехать не будет. но был бы скорее всего веер ошибок по пропускам зажигания и прочему.

богатая смесь - это любое превышение соотношения топлива к воздуху. а из-за насоса такая проблема может быть только в одном случае - давление кардинально на порядки выше стандартного. вероятность этого в авто - близка к 0.

@Сёма мондовод катализатор есть? проверь что не забит. ну и в целом выхлоп на проходимость.

3 минуты назад, hd2 сказал:

или забитый катализатор, если он там ещё есть  ;) причём держат за жопу и потом перестала ехать - очень похоже. если бы форсунки лили - то наоборот при педали в пол мотор начинал бы работать гораздо ровнее, чем на ХХ, а не затыкаться на 2 тысячах.

плюс если все провода кончились - могло и катушку за собой утащить. а на 1-2 цилиндрах мотор работать и ехать не будет. но был бы скорее всего веер ошибок по пропускам зажигания и прочему.

богатая смесь - это любое превышение соотношения топлива к воздуху. а из-за насоса такая проблема может быть только в одном случае - давление кардинально на порядки выше стандартного. вероятность этого в авто - близка к 0.

@Сёма мондовод катализатор есть? проверь что не забит. ну и в целом выхлоп на проходимость.

Вот и об этом пишу что надо ремонт делать последовательно исключать проблемы. А их на работу ДВС много. Меня поражает. Задают вопрос примерно. Не работает правый дальний свет- и пишут куда капать. Капать не куда не надо. Надо уметь читать схемы и знать где что стоит и за что отвечает. И ремонтировать. Так что однозначно нет ответа не видя автомобиль.

2 минуты назад, tokminnw сказал:

Вот и об этом пишу что надо ремонт делать последовательно исключать проблемы. А их на работу ДВС много. Меня поражает. Задают вопрос примерно. Не работает правый дальний свет- и пишут куда капать. Капать не куда не надо. Надо уметь читать схемы и знать где что стоит и за что отвечает. И ремонтировать. Так что однозначно нет ответа не видя автомобиль.

не все люди дипломированыне специалисты-ремонтники с огромным опытом. если бы так было - этот форум даже не появился бы из-за бесполезности. а человек вроде и задал вопрос - куда копать, в чём может быть причина. даже относительно вменяемо описал проблему - и что было до, какие симптомы сейчас, какие ошибки есть, и что уже менялось. 

а твой совет про бензонасос тут совсем не в тему, если там реально богатая смесь. а ведь человек мог реально полезть в насос и потратить денег на его замену.

8 минут назад, hd2 сказал:

не все люди дипломированыне специалисты-ремонтники с огромным опытом. если бы так было - этот форум даже не появился бы из-за бесполезности. а человек вроде и задал вопрос - куда копать, в чём может быть причина. даже относительно вменяемо описал проблему - и что было до, какие симптомы сейчас, какие ошибки есть, и что уже менялось. 

а твой совет про бензонасос тут совсем не в тему, если там реально богатая смесь. а ведь человек мог реально полезть в насос и потратить денег на его замену.

А вы уверены что у него богатая смесь. Я со своего опыта пишу. Перестал поднимать обороты больше 2000 и едет не не более 80 км/ч. Насос а потом и модуль заменил. И в баке бензин держал не менее пол бака. А СТО у меня нет от слова совсем. А если и есть то на форд смотрят как баран на ворота.

А зачем лезть в насос при замере давления?