пропал свет заднего хода

Всем привет! Пропал свет заднего хода. Коробка механника, 5 ступ., FM 3 2002, ТД 2.0( 90ЛС). Если я правильно понимаю, датчик стоит сверху слева от возд. фильтра. Фишку снимал, прозванивал контролькой, питание есть. Датчик прозвонил на передаче, контакт есть....Не куда не лазил, не чего не менял. Подскажите куда смотреть.

8 минут назад, r_syoma сказал:

Всем привет! Пропал свет заднего хода. Коробка механника, 5 ступ., FM 3 2002, ТД 2.0( 90ЛС). Если я правильно понимаю, датчик стоит сверху слева от возд. фильтра. Фишку снимал, прозванивал контролькой, питание есть. Датчик прозвонил на передаче, контакт есть....Не куда не лазил, не чего не менял. Подскажите куда смотреть.

Проверять Эл цепь и лампочки. А вобще замени фишку лампы заднего хода загорятся если всё исправно. Если смотриш этот датчик он должен замыкается при включении задней передачи.

Лампочки проверял в первую очередь. Всё в порядке. В том то и дело, что обе не горят. Если проводка, то где? 

Попробовать перемкнуть провода в фишке, может включится?

17 минут назад, r_syoma сказал:

Попробовать перемкнуть провода в фишке, может включится?

Да. Датчик это просто выключатель.

21 минуту назад, r_syoma сказал:

Лампочки проверял в первую очередь. Всё в порядке. В том то и дело, что обе не горят. Если проводка, то где? 

Жгут идёт по левому борту возле порога.

@r_syoma 

Ремонт датчика заднего хода

1. Снимаем возд.фильтр (и аккумулятор), снимаем фишку эл.питания, откручивам датчик, включаем заднюю передачу. Нужно: фонарик, плоскогубцы, стальное кольцо (овальной формы) или стальная проволока и отвертка помассивней. Хоть вилка и сделана из твердого металла но гибкости подаётся.

В отверстие от датчика опускаем проволоку или кольцо (овальной формы) и с помощью отвертки (опираясь об корпус коробки)поднимаем потихоньку вверх (но не переусердствовать) механизм включения. Он должен немножко податься вверх и этого уже достаточно. Но а если и это не помогло тогда изношен сам механизм.

2. Просто зависает шарик в датчике. Открутить датчик, поправить шарик.

3. Если остался старый датчик, взять его и сходить к токарю и пусть он его проточит немного. Там стоит резиновое кольцо так вот его нужно снять аккуратно. Токарь должен удлинить на датчике глубину его посадки в МКПП, т.е чтобы датчик поглубже был утоплен в коробку на 1мм или на 2мм.

4. Поддеть шлицевой отверткой завальцовку сверху датчика и разогнуть ее по кругу. Вытащить пластмассовую часть с разъемом, зачистить наждачной бумагой два контакта. Собрать датчик. Обжимать удобнее раздвижными плоскогубцами. Стык металла и пластика желательно промазать герметиком.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ РАБОТЫ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА

А) если датчик прозванивается на коротыш (не вдавливая шарик) или Б) звонится на бесконечность с утопленным шариком – нужно отделить контактную часть от самого датчика. Деталь не разборная, но отчетливо видно, что пластиковая часть запрессована по контуру т.е. обжата металлическим кольцом. Наждаком (желательно с зерном поменьше) аккуратно обточить кольцо по кругу с целью освобождения контактной группы датчика.

После разбора можно увидеть проблему - порвана резиновая прокладка (резина тоненькая а пружина довольно сильная) отсюда и замыкание на корпус (это вариант А неисправности). Для восстановления резинки можно использовать шланг от душа, отрезать, подогнать по кругу, вставить на место, намазать детали датчика Супер-Моментом (маленький тюбик) /секундный клеей/ и собрать обратно. 

Последовательность сборки: шарик, поршенек (заостренная часть направлена к шарику), тарелка контактная, пружина, пластиковый кожух. 

Успеха.