Отсутвие вихревых заслонок Мондео 3

Добрый день! Немного интересный вопрос. Может ли быть комплектация с впускным коллектором без вихревых заслонок? Авто в одних руках с 2007 года(с нуля). На месте где должен заходить шланг просто заглушка, никаких клапанов управления тоже не обнаружено, тоже стоит заглушка. Крепеж под вакуумный шланг присутствует. Как будто с завода оно не установлено и всё тут + никто туда в жизни никогда не лазил. 

Но уже ездим 13 лет, а то скоро и 14 проблем с тягой не замечено 

...в 2003-м году была выпущена партия машин для ОАЭ для таксомоторных перевозок, на которых всё, вышеперечисленное тобой + ЕГР, осутствовало с завода... бензин 91+  

18 минут назад, amaich сказал:

...в 2003-м году была выпущена партия машин для ОАЭ для таксомоторных перевозок, на которых всё, вышеперечисленное тобой + ЕГР, осутствовало с завода... бензин 91+  

 

И ДВС у них евро 3 а у нас евро 4. У меня ДВС  CJBB А тот вроде CJBA.

Вроде так а может и ошибаюсь?

1 час назад, amaich сказал:

...в 2003-м году была выпущена партия машин для ОАЭ для таксомоторных перевозок, на которых всё, вышеперечисленное тобой + ЕГР, осутствовало с завода... бензин 91+  

 

Может быть, но авто то 2007 года выпуска. По вину и по запчастям. Может к нам такие поставлялись в Казахстан? Покупали у официалов.
Кстати! второй лямбды тоже не было после катализатора. стоит Заглушка.

И ДВС у них евро 3 а у нас евро 4. У меня ДВС  CJBB А тот вроде CJBA.
Вроде так а может и ошибаюсь?

Вот бы узнать номер калибровки для этого мотора.

08.12.2020 в 23:35, Anubis сказал:

Вот бы узнать номер калибровки для этого мотора.

Попробуем, это евро2 на сколько я понял и это абсолютно нормально. Видимо что-то знали, раз сюда пуляли именно такой вариант двигателя. Оно всё менее капризное и ездит годами, поэтому читая форум вообще не понимал про некоторые проблемы у людей =) Но это абсолютно точно никакой не араб.