Эбу EEC-5 и внешний Pats 95GG-19A366-AE

Доброго дня суток уважаемые форумчане,столкнулся с проблемой на скорпе2 нет упр.минусов на фарсунки,при включенном зажигании срабатывает топливной насос и есть искра на свечах,и +12 вольт на пинах форсунок,а управляющих минусов от эбу на форсы вовремя прокрутки нет,проверял на обрыв и к.з. все норм,нет осцила под рукой чтоб воочию убедиться ...,патс у меня внешний грешу на ИММО,снял микруху добавил перемычку N76063KC002   R112F002FN 28ножек,теперь вроде иммо оff поскольку вкл. зажигание и лампочка иммо не горит и стартер крутит токо вот форсы ...минусов нет от эбу,насколько я знаю читал на форумах..патс блокирует только стартер, EEC-5  104пина нет у меня инфо хоть проверить наличие питаний на выводах....а может иммо off некатит на еес-5 со внешним патсом..может они взаимосвязаны както иначе нежели чем на еес-4 где в основном можно иммо off сняв микруху и плюс перемычку 4-13ножки..Еще хотел бы узнать..есть кнопка рядом с ручным тормозом смотрел на ютубе если нажать и отпустить блокирует работу мотора..коим образом..поделитесь мнением куда копать ...а может собрать патс как он был ранее..вкл. зажигание а он три раза маргнет светодиодом мол все окей,хотя всё равно нет (-) на форсы.

ОБД-2 диагностика ошибок не выдало,поскольку при длительном отключении акб  обнуляется вся полученая (собраная) инфо о проблемах  (в электрике..датчиках..и.т.д и.т.п).Надо завести двигатель чтобы выявить ошибки, по другому не получиться,или путем замены на заведомо исправный,в Армении встречаются скорпио2 только с 2литра...а 2.9 нет,отсюда ненароком начинаеш понимать что 2.9 косворт уже давно отжил свое ....я сам радиоэлектронщик, и знаю что косяки могут появляться к примеру в эбу из-за старых кондёров,надо всё на ура менять....пробовать..автомобиль непредсказуем то все окей вроде..то сам по себе вдруг не заведется,после танцов с бубнами этак через неделю опять все норм...бытует мнение о плохой проводке в данных авто,био материал он сыпется ...проводка .Хоть бы кто что нибудь посоветовал...