Повышенные обороты на мокрую.

Ситуация такая. МК1 93год. 1.8 бенз. После лужи поднимаются обороты примерно до 1500 и не падают. Со временем нормализуются, видимо подсыхает. Подскажите где смотреть и что искать?

@Юрий Одесса Проводка, изоляция. (куда могут попасть брызги)

24 минуты назад, twik сказал:

@Юрий Одесса Проводка, изоляция. (куда могут попасть брызги)

Это я понимаю. Вопрос где именно искать и какой датчик?

50 минут назад, Юрий Одесса сказал:

Ситуация такая. МК1 93год. 1.8 бенз. После лужи поднимаются обороты примерно до 1500 и не па подают. Со временем нормализуются, видимо подсыхает. Подскажите где смотреть и что искать?

Тоже самое. Задирает обороты в мокрую погоду, лужи. И ещё дёргаться начинает, будто за жопу держат и в гору не едет вообще, тяга пропадает в разы.

Попросил электрика поменять пропаять проводку к датчикам, стало лучше. Не дергает, Но все равно иногда в сырую погоду обороты задирает.

И заметил обороты зависают на 1500/2500 после того как сильно кручу двигатель и быстро еду.

93г.1.6

15 часов назад, Юрий Одесса сказал:

Это я понимаю. Вопрос где именно искать и какой датчик?

Самый низкорассположеный датчик - ДПКВ. Его проводка , со временем, осыпается. (и не только возле фишки).

Я вскрывал жгут и менял провода от ДПКВ до ЭБУ. (главное не перепутать их местами, не заведёшь)

5 часов назад, twik сказал:

Самый низкорассположеный датчик - ДПКВ. Его проводка , со временем, осыпается. (и не только возле фишки).

Я вскрывал жгут и менял провода от ДПКВ до ЭБУ. (главное не перепутать их местами, не заведёшь)

Сомневаюсь что это именно он. Иначе бы Троил или неравномерно работал. У меня так на ланосе было.

21 час назад, Юрий Одесса сказал:

Сомневаюсь что это именно он. Иначе бы Троил или неравномерно работал. У меня так на ланосе было.

У меня именно так начинает троить дергать обороты взлетают и тяга пропадает