Не стабильный запуск

Добрый вечер всем. Проблема в следующем. Мондео 4 рестайлинг 2.0 tdci. На холодную заводиться всегда отлично, раз в день или раз в неделю стартер крутит дольше чем обычно. Закономерность я установить не смог. ТНВД и форсунки в норме. При длительном старте сделал замер напряжения получил просадку до 7.5V. При нормальном запуске 10.5V при этом новый АКБ, стартер после профилактики, генератор проверен. Не знаю куда копать, может сталкивался кто?

3 часа назад, Александр0500 сказал:

Добрый вечер всем. Проблема в следующем. Мондео 4 рестайлинг 2.0 tdci. На холодную заводиться всегда отлично, раз в день или раз в неделю стартер крутит дольше чем обычно. Закономерность я установить не смог. ТНВД и форсунки в норме. При длительном старте сделал замер напряжения получил просадку до 7.5V. При нормальном запуске 10.5V при этом новый АКБ, стартер после профилактики, генератор проверен. Не знаю куда копать, может сталкивался кто?

сильно похоже на качество сделанной *профилактики* стартера 

Но я в стартер полез из-за этой причины, т.е до профилактики было тоже само.

2 часа назад, Александр0500 сказал:

Но я в стартер полез из-за этой причины, т.е до профилактики было тоже само.

сам делал профилактику ? что менялось\делалось в нем ?

Профилактику делал друг, занимается этим. Разобрал, проверил щетки и так далее, чистка и замена втягивающего

Подключался FORScan, делал замеры падения напряжения и давления топлива при запуске. Из 10 раз машина завелась один раз долго, в это время напряжения просело до 7.5v, в остальных запусках все в норме до 10.5-10.7V. По этому не знаю куда дальше лезть

@Александр0500 может не мешать машине работать.
У меня тоже бывает немного дольше чем обычно пускается, да и фиг с ним. 

Мне отвечают так же, что мол когда перестанет совсем заводиться тогда и установиться причина, а пока не постоянно, трудно найти причину 

14 часов назад, Александр0500 сказал:

Профилактику делал друг, занимается этим. Разобрал, проверил щетки и так далее, чистка и замена втягивающего

что входило в меню этого банкета *и так далее* ?   похоже друг оказался вдруг и не друг и не враг а так...  

очень желательно поменять заднюю втулку, и зачистить контакт между тремя секциями стартера

объясняю что происходит -

ток от щеток уходит и должен уходить к минусу аккума по корпусу стартера, если между секциями плохой контакт, то сначала начинают подгорать две длинные стяжки корпуса, первый признак этого процесса то что они начинают плохо откручиваются при разборке стартера

следующий этап процесса - ток начинает течь не по наружному корпусу а по корпусу внутреннего ротора, вот тут пушистый зверек приходит к задней втулке, она сгорает