Странное поведение после аварии

Доброго времени суток.

Ребята, попал я тут в небольшую аварию, зазевался, будь оно неладно, тюкнул в багажник Пежошку. 

До дома километр оставался. В общем, включил я аварийку, и тихой сапой поехал в сторону дома. И заметил такую неприятную штуку - едешь когда, педаль держишь вроде ровно, а у двигателя обороты сами по себе то подскочат, то упадут, будто кто-то педалью газа играет. Поскольку сейчас собираю запчасти для кузовного ремонта, вот думаю, может сразу какой-то датчик надо искать, из-за которого такая катавасия происходит?

Двигатель заводится хорошо, как обычно. Радиаторы чутка сошли со своего места, но целыми остались. 

2.0 tddi 85 kW, 2001 год

В районе левой фары находится воздухозабор двигателя. Его, может, подзажало, и расходомер регистрирует отклонение параметра?

Все правильно патрубки смотри, интеркулер тоже

Понял, спасибо.

Сегодня новая проблема. Приехали с товарищем на эвакуаторе за ним, чтобы в мастерскую отвезти. 

Я его во дворе завёл, развернул, подогнал к эвакуатору, двигатель прекрасно работал. 

Подцепили за передний мост, приподняли и потащили, задними колёсами машина сама шла по дороге. Километров 12 проехали, у сервиса опустили, хотел я машину на парковку загнать. 

Завожу, секунд 5-6 работает машина и глохнет, на нажатие газа реакции нет. Топливо присутствует в баке.

Что ж там ещё могло случиться?...

Воздух в топливной системе

1 час назад, And85 сказал:

Воздух в топливной системе

Да!

за счет малого кол-ва топлива (меньше полбака) Вы оголили всасывающую трубку в баке и в нее пошел воздух тем самым дойдя как минимум до тнвд...

А по первичной причине на холостом машина работала и заводилась четко, а когда газуешь то вступает в работу впускной тракт, турбина, патрубки и интеркулер (большой невысокий радиатор, самый первый если стоишь перед машиной) вот надо найти негерметичность!!!!!

И сначала развоздушьте систему. Ни в коем случае не просто масланием стартера - уложите тнвд.

Предполагаю так:

- открутить/ ослабить с форсунок гайки трубочек (все)

- заполнить топл фильтр топливом! Обязательно! Геморрйно но надо, тщательно.

- крутить стартером не более 2 сек (может войти в ошибку если дольше и вообще прекратить подачу топлива, а вы будете танцевать с бубном дальше) и так крутить пока со всех гаек не пойдет соляра. Потом по одной гайке закручивать. В итоге завести и дать работать минут 20. Не глушить.

Поправьте кто в теме. 

Сканер в помощь. Так сложно сказать, много чего возможно. И генератор может "чудить", и воздух подсасывать

Спасибо, ребята, за подсказку!

12.01.2020 в 10:10, kpokyc сказал:

 Я его во дворе завёл, развернул, подогнал к эвакуатору, двигатель прекрасно работал. Подцепили за передний мост, приподняли и потащили, задними колёсами машина сама шла по дороге. Километров 12 проехали, у сервиса опустили, хотел я машину на парковку загнать. 

Завожу, секунд 5-6 работает машина и глохнет, на нажатие газа реакции нет. Топливо присутствует в баке.

Что ж там ещё могло случиться?...

ничего особенного не случилось - пока тащили за передок наклоненную машину топливо в баке отошло назад и оголило заборный узел, топливо слилось из подающей системы

никакой *негерметичности* в системе нет, так получилось при буксировке 

когда завели она завелась на остатке топлива в фильтре, несколько секунд проработала и пошел пузырь воздуха из пустой подающей трубки.  . фсё

Кстати это не ваш автомобиль запечатлен в этой подборке автоаварий за 2020 год? youpsina.ru/videos/2/dtp-jestkach-za-yanvar-2020-svejaya-video-podborka-s-videoregistratorov/ там была очень похожая машина, которая участвовала примерно в похожем ДТП, посмотрите по видеорегистратору. Но там был пьяный водитель, наверное все таки это были не вы..

Добрый вечер.

Всё оказалось проще, при разборе передней части машины обнаружился переломанный пополам интеркулер. После замены начал заводиться и работать

@kpokyc ок