На холодную двигатель заводится со 2-го - 5-го раза

Всем доброго времени суток! Являюсь счастливым обладателем ФМ4 2,0 TDCI 2007г.в. 140л.с.  Подскажите пожалуйста, что это может быть. На холодную двигатель заводится в лучшем случае раза со второго, да и то приходится довольно долго крутить стартером. Пробовал проверять топливную. Загнал машину на довольно авторитетный сервис. Все перелопатили, сказали что топливная в очень приличном состоянии и дело абсолютно не в ней а в электрике. Загнал авторитетным электрикам, ситуация повторилась - по электрочасти все супер, говорят дело в топливной. Лично сам, заметил такой момент, если включить зажигание и подождать пару минут - заводится на много проще, даже бывало что и с первого раза. Может кто с подобным встречался? Заранее огромное спасибо откликнувшимся на мою проблему.  

Я не авторитетный специалист, но мне приходит в голову, завоздушивание топливной. А это про утренний запуск, или всегда так? После коротких остановок тоже так заводится?

18 часов назад, Андрей Николаевичч сказал:

 Может кто с подобным встречался? Заранее огромное спасибо откликнувшимся на мою проблему.  

с чем с подобным ? когда один сервис валит вину на другой а те обратно ? - да сколько угодно и через раз....  особенно  *авторитетные, в законе*...

13.09.2019 в 07:54, Zhest сказал:

Я не авторитетный специалист, но мне приходит в голову, завоздушивание топливной. А это про утренний запуск, или всегда так? После коротких остановок тоже так заводится?

Это происходит только при утреннем запуске. К сожалению эксплуатирую авто совсем не долго и не могу сказать как поведет себя данная проблема с наступлением холодов когда начнут работать свечи накала.  А возможно ли самостоятельно проверить происходит завоздушивание или нет?

16 часов назад, strannikk сказал:

с чем с подобным ? когда один сервис валит вину на другой а те обратно ? - да сколько угодно и через раз....  особенно  *авторитетные, в законе*...

Ну а если серьезно. Есть какие либо мысли? С чего лучше всего начать? 

45 минут назад, Андрей Николаевичч сказал:

Это происходит только при утреннем запуске. К сожалению эксплуатирую авто совсем не долго и не могу сказать как поведет себя данная проблема с наступлением холодов когда начнут работать свечи накала.  А возможно ли самостоятельно проверить происходит завоздушивание или нет?

Поставьте машину на уклон, носом вверх, должно влиять. У меня так было. Носом вниз или ровно, заводится, или приходится чуть покрутить, а если носом вверх, то можно посадить аккумулятор, а машина так и не заведётся. То есть давление из магистрали уходит, и солярка сливается в бак. Я не вылечил, так и продал. У себя грешил на насос топливный и фишка на фильтре была плохая. Что в вашем случае, хз. Но я бы смотрел топливную. 

Проблема решена. Мой товарищ посоветовал заменить стартер, поскольку старый уже совсем уж напряжно крутил. Как он выразился - "Стартер при заводке берет на себя..."  После замены проблема с заводкой ушла сама собой. Возможно при самом запуске (так как стартер "брал на себя") не хватало напряжения для включения определенных датчиков. Надеюсь мой опыт будет кому нибудь полезен.