Холостой ход и ГУР

Добрый день. 

1.8 зетек 94г.

При запуске двигателя обороты поднимаются до 1к и все стабильно работает. Но после падают до 550-600. Понимаю что это мало. При перегазовкав постреливает слегка в глушитель.

Гур на парковочных скоростях ооочень тугой.

Заменил рейку и заменил жижу. Возможно еще не весь воздух вышел.

Достаточно ли таких оборотов для насоса гур?

Какие обороты нормальные и с чего начинать поиски?

Где диагностический разъем у этого динозавра?

Спасибо

5 часов назад, Saraqael сказал:

Добрый день. 

1.8 зетек 94г.

При запуске двигателя обороты поднимаются до 1к и все стабильно работает. Но после падают до 550-600. Понимаю что это мало. При перегазовкав постреливает слегка в глушитель.

Гур на парковочных скоростях ооочень тугой.

Заменил рейку и заменил жижу. Возможно еще не весь воздух вышел.

Достаточно ли таких оборотов для насоса гур?

Какие обороты нормальные и с чего начинать поиски?

Где диагностический разъем у этого динозавра?

Спасибо

 

Под рулем (ближе к педалям)в куске пластика прорез есть формы Obd  2,   800 хорошие обороты,при включении кондиционера должны подниматься при повороте руля должны стоять на месте или чутка приподниматься,на скорости если катишь на нейтралке должны быть чуть выше 1000 при остановке падают до 800,про гур скажу так у меня когда троила 500-1000 об.прыгали на руль никак не повлияло,может у тебя насос слабовато уже качает соответственно будет туже при малых оборотах,ты при прокачке морду поднимал?

Да, поднимал. Старая рейка хоть и текла сильно, но работала. А тут непонятненько...

1 час назад, Saraqael сказал:

Да, поднимал. Старая рейка хоть и текла сильно, но работала. А тут непонятненько...

Обороты прыгают не из за рейки,КХХ,заслонку почистить,ДПДЗ проверить 

Рейка ожила. Видимо после замены не весь воздух вышел.

А вот ХХ никак не хочет работать.

Кстати вот особенность. Если разогнаться к примеру до 20-30км включать нейтраль и катится то ХХ в районе 850-900об. Как только остановился сразу падают до 500-600.

Иногда прогретый мотор если завести то держит нормальные обороты, но стоит немного проехать и сразу опять низкие.

15 часов назад, Saraqael сказал:

Рейка ожила. Видимо после замены не весь воздух вышел.

А вот ХХ никак не хочет работать.

Кстати вот особенность. Если разогнаться к примеру до 20-30км включать нейтраль и катится то ХХ в районе 850-900об. Как только остановился сразу падают до 500-600.

Иногда прогретый мотор если завести то держит нормальные обороты, но стоит немного проехать и сразу опять низкие.

КХХ помой и проверь целая ли резинка в нём,может порвалась тогда меняй КХХ

КХХ на дросельной заслонке стоит?

Как его мыть и что там за резинка?

26.08.2019 в 18:12, Saraqael сказал:

Если разогнаться к примеру до 20-30км включать нейтраль и катится то ХХ в районе 850-900об.

так и должно быть, так датчик скорости работает.

26.08.2019 в 18:12, Saraqael сказал:

Как только остановился сразу падают до 500-600.

проверь ДТОЖ

27.08.2019 в 10:32, Saraqael сказал:

КХХ на дросельной заслонке стоит?

Как его мыть и что там за резинка?

Клапан холостого хода стоит на впускном колекторе сзади если смотреть на втягивающее стартера слева повыше на 2х болтах 2х контактный разъем,помоешь и увидишь внутри резинку гормошкой не вздумай ковырять...ДТОЖ Проверь тебе уже 3 раза написали датчик температуры охлаждающей жидкости 

10 часов назад, охотник сказал:

так и должно быть, так датчик скорости работает.

У меня ближе к 1000 оборотам,останавливаюсь до 800 падают 

13 часов назад, AreHT34rus34 сказал:

У меня ближе к 1000 оборотам,останавливаюсь до 800 падают 

я имел ввиду сам процесс, а не конкретно цифры