Пинки после резкого торможения

Всем привет!

Подскажите, может кто сталкивался

Мондео 3 , 2001 год АКПП, 2.0 бензин

С коробкой было все норм, легкие пинки с 1 на 2 и все.. никаких других пинков ни на R ни на других 3 и 4 не было. Никаких хрустов в коробке, ничего подобного не было. 

Когда делал частичную замену масла, в первый день пинки маленькие пропали настолько , что было ощущение новой коробки. Просто при переключении с D на R и обратно, легкий пиночек был. Ну ничего критичного, у многих знакомых даже 5-8 летние машины так же имеют легкие пинки.

Цитата

 

Еду по главной 100, впереди перекресток, мне прямо, на перекресте стоит дура, когда осталось между нами около 20-25 метров она решает пересечь мою полосу, соотвественно повернуть налево. Я резко торможу, правое переднее колесо стирается до корда, левое меньше, но тоже прилично.

 

 

 

После этой ситуации появился стук справа впереди, стук сегодня убрали заменой новой ступицы и подшипника. И появились пинки в коробке, на R сильно пинается. Так же были пару часов после торможение пинки на  D именно на 1 передаче, то есть когда только трогался. Но они ушли.

Чувствуется не совпадение между оборотами и движением авто. Обороты поднимаются, машина стоит, потом стреляется - пинок. 

Могли ли стереться шлицы привода? И соотвественно происходит запоздание кручения колеса? 

P.S. в машине дофига чего нового:

все фильтра;

все масла , в том числе и коробке частичная замена;

диски тормозные

тормозные колодки

суппорта

подушки двс

сайленты

тормозные шланги

тормозуха

диски и шины (б/у но в отличном состоянии, на 2-3 сезона)

полностью отремонирован кодиционер с заправкой и новой трубкой

новые лампы в фарах

и много чего другого сдлеано в течении июля и все обкатано

Почитай тему про распаковку барабана АКПП (вроде Direct/Forward) - год у машины подходящий... Шлицы не съело, тогда бы врятли поехал. А вот пробуксовки перед троганьем похоже на барабан. Потом люди только на 3й могли до сервиса доехать.

P.s. Там же, в теме, указан диагност-ремонтник АКПП в Москве хороший.

Эту ветку полистай.

36 минут назад, Dimon55 сказал:

Почитай тему про распаковку барабана АКПП (вроде Direct/Forward) - год у машины подходящий... Шлицы не съело, тогда бы врятли поехал. А вот пробуксовки перед троганьем похоже на барабан. Потом люди только на 3й могли до сервиса доехать.

P.s. Там же, в теме, указан диагност-ремонтник АКПП в Москве хороший.

с чего такая уверенность что шлицы целы? 

у меня нет пинков, не втыканий на D таких чтобы аж пробуксовка была

1 час назад, Garikus13 сказал:

Чувствуется не совпадение между оборотами и движением авто. Обороты поднимаются, машина стоит, потом стреляется - пинок.

Вроде тобой написано...

Если шлицы срезало - авто не поедет (ИМХО), т.к. дифференциал рассчитан на кручение менее нагруженого колеса. А шлицы внутри коробки, куда привод устанавливается - это шлицы выходной пары дифференциала...

Ты ветку полистай, адресок с телефоном найди и пообщайся с человеком. Главное чтоб до сих пор работал он, а то посты аж с 2005 года.

А меня слушать не надо 

1 минуту назад, Dimon55 сказал:

Вроде тобой написано...

 

Если шлицы срезало - авто не поедет (ИМХО), т.к. дифференциал рассчитан на вручение менее нагруженого колеса. А шлицы внутри коробки, куда привод устанавливается - это шлицы выходной пары дифференциала...

Да все верно, но возможно слизаны то не в 0. Поэтому и едет. 

возможно частично, поэтому и цепляет с опоздание. Но тогда странно почему D едет без этого гавна с опоздание, точнее оно есть но очень маленькое

Блин у вас чел по коробкам с репутацией (вроде). Вот если в диффе срезало - бежать за контрактной коробкой, дифф отдельно не найдешь.

Запчасти у вас есть...

Я вот сейчас в Сибири )) жду посылку с Москвы с запчастями на мою АКПП...

3 минуты назад, Garikus13 сказал:

Да все верно, но возможно слизаны то не в 0. Поэтому и едет. 

возможно частично, поэтому и цепляет с опоздание. Но тогда странно почему D едет без этого гавна с опоздание, точнее оно есть но очень маленькое

Если провернуло - то навсегда) Если не совсем - то люфт (стук), но не запаздывание

1 час назад, Dimon55 сказал:

Если провернуло - то навсегда) Если не совсем - то люфт (стук), но не запаздывание

Почему тогда нет пинков на d, и ещё есть моменты двигатель начал странно работать, как будто повышенные обороты, спешит куда то

1 час назад, Dimon55 сказал:

Если провернуло - то навсегда) Если не совсем - то люфт (стук), но не запаздывание

После этого торможения, я был не в своем городе, я поменял колеса, стук не прошел. Доехал до ближайшего сто, там сняли колесо и показали что когда руль вывернут вправо, привод крутится не ровно, а с большей окружностью. А когда приехал к чувакам у которых делаю подвеску, они сказали все там норм. Завтра поеду в третий сервис

4 часа назад, Garikus13 сказал:

После этой ситуации появился стук справа впереди, стук сегодня убрали заменой новой ступицы и подшипника. И появились пинки в коробке, на R сильно пинается. Так же были пару часов после торможение пинки на  D именно на 1 передаче, то есть когда только трогался. Но они ушли.

2 часа назад, Garikus13 сказал:

Почему тогда нет пинков на d, и ещё есть моменты двигатель начал странно работать, как будто повышенные обороты, спешит куда то

1 час назад, Garikus13 сказал:

После этого торможения, я был не в своем городе, я поменял колеса, стук не прошел. Доехал до ближайшего сто, там сняли колесо и показали что когда руль вывернут вправо, привод крутится не ровно, а с большей окружностью. А когда приехал к чувакам у которых делаю подвеску, они сказали все там норм. Завтра поеду в третий сервис

Что-то я запутался... 

Ошибки по коробке/двигателю есть? Если есть - в студию.

Двигатель на повышенных работает и на парковке?

С большей окружностью - это как? Какой привод (право/лево)? Большая окружность по наружней/внутренней гранате?

16 часов назад, Dimon55 сказал:

 

 

Что-то я запутался... 

Ошибки по коробке/двигателю есть? Если есть - в студию.

Двигатель на повышенных работает и на парковке?

С большей окружностью - это как? Какой привод (право/лево)? Большая окружность по наружней/внутренней гранате?

Бесполезно чем то помогать, гадать и тд... сервис и все. Когда на CD4E на скорости к примеру 100 резко нажать в пол тормоз до полной остановки или не полной, а потом сразу газу то получаем охеренный удар, не знаю с чем это связанно, толи передачи скидывать не успевает или еще чего, воопщем наверно в этот момент у него что то слизало или порвало, например ленту тормозную 

48 минут назад, Linkur сказал:

Бесполезно чем то помогать, гадать и тд... сервис и все. Когда на CD4E на скорости к примеру 100 резко нажать в пол тормоз до полной остановки или не полной, а потом сразу газу то получаем охеренный удар, не знаю с чем это связанно, толи передачи скидывать не успевает или еще чего, воопщем наверно в этот момент у него что то слизало или порвало, например ленту тормозную 

На счет сервиса написал уже. Тем более в регионе у него толковый коробочник есть (был)...

Тормозная лента - это 2 и 4 передачи... делаем ставки) я за барабан распаковавшийся (развалившийся)...

52 минуты назад, Dimon55 сказал:

На счет сервиса написал уже. Тем более в регионе у него толковый коробочник есть (был)...

Тормозная лента - это 2 и 4 передачи... делаем ставки) я за барабан распаковавшийся (развалившийся)...

Ну как раз и катился на 4ой и херакс резкий тормоз, лента возможно изношена была и понеслось, ну или еще чего 

6 минут назад, Linkur сказал:

Ну как раз и катился на 4ой и херакс резкий тормоз, лента возможно изношена была и понеслось, ну или еще чего 

Блин.... Вот ты читал то, что я тебе выше скинул?

При обрыве ленты  нет 2 и 4 передачи совсем

Перейди в ветку по моей ссылке (выше) и прочитай все. Лишним точно не будет...

29 минут назад, Dimon55 сказал:

Перейди в ветку по моей ссылке (выше) и прочитай все. Лишним точно не будет...

Да мне это нахрен не надо, как и человеку выше, который зарег для того, чтоб ему тут погадали по лунному календарю 

40 минут назад, Linkur сказал:

Да мне это нахрен не надо, как и человеку выше, который зарег для того, чтоб ему тут погадали по лунному календарю 

Да тебе я и не предлагал ))

Но охота услышать в итоге что было причиной...

21 час назад, Dimon55 сказал:

Да тебе я и не предлагал ))

Но охота услышать в итоге что было причиной...

Тут *наверно* все просто, стечение обстоятельств, он написал что поменял масло, возможно его толком никогда и не меняли, тут решили поменять, отложений от старого масла фрикционов и тд уже наверно было достаточно. Залили новое, присадки начали работать, отложения начали отваливаться, все летит в фильтр, фильтр забивается и дальше насос его постепенно не может продавить, ну а дальше обстоятельства... Это так из личного опыта, только я после замены масла, начал иногда отчетливо слышать гудение коробки (насоса как потом оказалось), а потом застрял в снегу, побуксовал от души мин 15, и все насос начал гудеть на постоянную, ну а потом пропали 2,3,4 и R. 

Всем привет! Звоню по диагностике, все в унисон говорят что только снимать, можешь даже не приезжать на диагностику. Соответственно, это 50-90 тыр, у кого как. Заметил что пинок идёт только на горячую, если на холодную, пинка нет. 

Заменил привод левый, все таки не знающий я надеялся что дело а приводе, но опять поначалу минут 10 все нормально, а потом пинки пошли, опять же прогрелась когда 

Ещё у меня по ходу сдохла лямбда, верхняя, не могу понять номер детали, может кто то знает? Все предлагают на сто оригиналы, или совсем Китай ща 3-4 рублей, то что на запе по 1000, но номер детали как будто впадлу сказать всем. Только фирму говорят. Кто знает верхняя лямба какой номер бош например? 

Брал в том году. Пока живой)

Мужики доброго дня всем. Подскажите как быть с заменой приводов? Брать оригинал за 20к за штуку или есть вариант более бюджетный?

2 минуты назад, Kuropvict сказал:

Мужики доброго дня всем. Подскажите как быть с заменой приводов? Брать оригинал за 20к за штуку или есть вариант более бюджетный?

У тебя Моня 4? Здесь трёшки.