Мондео 4 2008г. Детонация прогретого двигателя

Всем доброго дня. Есть такая проблема, на горячую двигатель детонирует, если помогать сцеплением,  то можно избежать, но уже надоело. Двигатель 2,0  механика. Не знаю с какого конца решать, механикам уже не доверяю, хочу взяться сам. Из сделанного, свечи менялись, насос менялся, метки грм правились, егр чистился, глушился удалением штока, сейчас вернут на место, клапана управления заслонками менялись на не оригинал, рабочие, шипят, флажок двигают, елм сканером смотрю, но понимания в цифрах пока никакого. Двигатель заводится без проблем, масло не ест, иногда пинается (выдаёт более резкие реакции чем ожидаешь) иногда обороты как будто подвисают, то есть двинулся в пробке, газ бросил, а обороты падают спустя несколько секунд, 2-3. Если закрыть окна и включить радио погромче, и не поймёшь есть ли проблема, но когда слушаешь, детонация беспокоит. Убиваю же двигатель. Сделал скриншоты, может кто подскажет в какую сторону смотреть! 

По цифрам ничего из ряда вон..

Температура ОЖ только 97°-100°

Не сказать что критически высокая.

Как у вас с погодой? Если жара за 30° то температура объяснима, но при такой температуре и не очень хорошем бензине детонация очень вероятна. 

Систему охлаждения проинспектировать. 

И попробовать 98й или 100й для эксперимента. 

Температура на двигающемся  автомобиле держится в районе 87гр, а в пробках поднимается до 101-105. Температура не сказал бы что жарко, сегодня немножко было, на ходу 93. Бензин заливал 98, ситуация не меняется. 

 Ещё сегодня заметил что скачки уоз зависят от того как нажимаешь педаль, если ногой слегка постукивать по педали, то и график уоз повторяет. Иногда на ровной тяге, как будто запинается, и график в это время тоже проваливается. Хочу теперь почистить заслонку, в смысле дпдз и посмотреть педаль.  Про датчик кислорода, не помню, писал ли, тоже буду менять первый.

Только что, Zhest сказал:

Иногда на ровной тяге, как будто запинается, и график в это время тоже проваливается

Свечи,катушки,проводка к ним.

Только что, Zhest сказал:

Хочу теперь почистить заслонку, в смысле дпдз и посмотреть педаль. 

Ну работу этих приблуд через сканер хорошо видно. В педали два датчика положения.  

В общем все оказалось банально. Метки, установленные в одном сервисе, потом "исправленные" в другом, не соответствовали, распредвалы не выставлены, шкив так же не попадал в метку. Вчера выставил все и детонация пропала, осталось выставить дпкв,  заказал другой, читал что он идёт с оправкой для установки. Поменял лямду первую на делфи, посмотрел на катализатор( все супер), пробег по спидометру 170000 а в реальности фик его знает, я третий собственник.   

Хочется много сказать о менеджерах в магазинах запчастей, о механиках в сервисах, но цензурных слов нет.