Замена мотора Мк1 на Мк2

Ребят помогите! стоит зетек 1.8б 16кл 95г МК1 с серой крышкой клапанов, мотор у меня умер, нашел мотор от МК2 такой же 1.8 16кл но с черной крышкой клапанов, в чем у них разница?возможно его втыкнуть без переделок? или что то переделывать придется, спасибо буду ждать ответа.

33 минуты назад, Максим 555 сказал:

Ребят помогите! стоит зетек 1.8б 16кл 95г МК1 с серой крышкой клапанов, мотор у меня умер, нашел мотор от МК2 такой же 1.8 16кл но с черной крышкой клапанов, в чем у них разница?возможно его втыкнуть без переделок? или что то переделывать придется, спасибо буду ждать ответа.

не советую

поставить можно  но не советую

7 часов назад, visla сказал:

не советую

поставить можно  но не советую

Исчерпывающий ответ,обоснуй хоть 

16 минут назад, AreHT34rus34 сказал:

Исчерпывающий ответ,обоснуй хоть 

а ты как будто и сам не знаешь

Да много чего переделывать.Проще сильвера на сильвера менять,по деньгам даже дешевле.Плюс гемор с бумагами.Одна буква в коде не совпадает - и вперёд по всем конторам.У меня нервы и счёт закончились на 47 кило рублях.Это только по бумагам.

На Блэке другая проводка,много всего надо будет менять. Затрат но м геморно. Ищи Сильвер

21 час назад, Денис Пестерников сказал:

На Блэке другая проводка,много всего надо будет менять. Затрат но м геморно. Ищи Сильвер

По проводке то он подойдет. Там во первых все навесное другое - генератор, компрессор кондея, возможно гур. Во вторых крепление двигателя - от "подковы" прийдется избавляться и ставить подуху нового образца. В третьих - прийдется переделать выпускную систему. В четвертых - блэктоп это говнище: юбка на поршнях короткая, что на долговечность влияет не лучшим образом, поддон жесятной, мнется как падла, отсутсвие гидриков - зазоры клапанов периодически регулировать надо. Так что оно того не стоит