Не заводится с ключа в жару

Доброго времени суток!

Весной купил Форд Мондео 2 (1998, бензин, 1,6) и постепенно восстанавливаю. Прежний водитель много чего не рассказал и наколхозил просто от души. 

Иногда были проблемы с запуском двигателя, но я это сначала списывал на то, что я еще не привык к замку зажигания и не обращал внимание на закономерности. Через пару недель поставил сигналку с удаленным запуском(старая была, но ХЗ какая и только на открыть/закрыть). На улице стало жарче и проблема с запуском с ключа стала явной. Заметил закономерность - если машина стоит в тени, то проблем с запуском нет, если не долго постояла на солнце, то запуск с ключа не с первого раза, а если прямо прилично была на солнце, то только запуск с брелка. 

Купил адаптер elm327, считал ошибки:

Код: B1600 - Ключ PATS не был успешно 
прочитан.

Код: B1602 - PATS принял ключевой код с 
ответчика зажигания в неправильном 
формате

Других ошибок нет. Ключ был разобран бывшем хозяином и иммобилайзер был закреплен возле замка зажигания(одна из версий колхоза).

Сброс ошибок результата не дает.

Собственно вопрос - почему проблема именно в жару и где копать?

10 часов назад, s4661577 сказал:

Доброго времени суток!

Весной купил Форд Мондео 2 (1998, бензин, 1,6) и постепенно восстанавливаю. Прежний водитель много чего не рассказал и наколхозил просто от души. 

Иногда были проблемы с запуском двигателя, но я это сначала списывал на то, что я еще не привык к замку зажигания и не обращал внимание на закономерности. Через пару недель поставил сигналку с удаленным запуском(старая была, но ХЗ какая и только на открыть/закрыть). На улице стало жарче и проблема с запуском с ключа стала явной. Заметил закономерность - если машина стоит в тени, то проблем с запуском нет, если не долго постояла на солнце, то запуск с ключа не с первого раза, а если прямо прилично была на солнце, то только запуск с брелка. 

Купил адаптер elm327, считал ошибки:

Код: B1600 - Ключ PATS не был успешно 
прочитан.

Код: B1602 - PATS принял ключевой код с 
ответчика зажигания в неправильном 
формате

Других ошибок нет. Ключ был разобран бывшем хозяином и иммобилайзер был закреплен возле замка зажигания(одна из версий колхоза).

Сброс ошибок результата не дает.

Собственно вопрос - почему проблема именно в жару и где копать?

В программе Ford Scan есть программирование ключей попробуй оставить только свой ключ,состояние ключа вообще как?Может уже почти гладкий?

14 часов назад, AreHT34rus34 сказал:

В программе Ford Scan есть программирование ключей попробуй оставить только свой ключ,состояние ключа вообще как?Может уже почти гладкий?

Попробую, в ближайшие дни и отпишусь. Не совсем понял как это связанно с тем, что проблема появляется в жару.

5 часов назад, s4661577 сказал:

Попробую, в ближайшие дни и отпишусь. Не совсем понял как это связанно с тем, что проблема появляется в жару.

Жара тут не причем,у тебя ошибки с ИММО с ключем или замком проблемы

Была такая проблема. Замерил с помощью ножного насоса давление бензина в топливной рампе. Заменил в топливном насосе исполнительный элемент от ВАЗ-10. Проблема решена!

В 24.09.2018 в 06:17, AreHT34rus34 сказал:

Жара тут не причем,у тебя ошибки с ИММО с ключем или замком проблемы

Жара не причем, но как объяснить, что в пасмурную пагоду такой проблемы не возникает ни разу?

В 24.09.2018 в 09:03, pett сказал:

Была такая проблема. Замерил с помощью ножного насоса давление бензина в топливной рампе. Заменил в топливном насосе исполнительный элемент от ВАЗ-10. Проблема решена!

Эту аналогию вообще не понял. Больше напоминает анекдот - "стекло протирал, колесо пинал? Тогда не знаю в чем причина" 

1 час назад, s4661577 сказал:

Жара не причем, но как объяснить, что в пасмурную пагоду такой проблемы не возникает ни разу?

Ты скинул список ошибок обе ошибки связаны с ключем,у тебя лампочка на часах ИММО хоть мигает?

1 час назад, s4661577 сказал:

Эту аналогию вообще не понял. Больше напоминает анекдот - "стекло протирал, колесо пинал? Тогда не знаю в чем причина" 

когда нагрееется   у тебя в жару,  с ключа  не заводится но с автозапуска заводится?

11 часов назад, AreHT34rus34 сказал:

Ты скинул список ошибок обе ошибки связаны с ключем,у тебя лампочка на часах ИММО хоть мигает?

Когда проблема запуска с ключа - моргает. Гляну еще при удачном запуске.

11 часов назад, visla сказал:

когда нагрееется   у тебя в жару,  с ключа  не заводится но с автозапуска заводится?

Совершенно верно. Автозапуск без проблем работает всегда, а с ключа только если не стояла под солнечными лучами. Забыл уточнить - именно на солнце проблема, а если жарко, но машина в тени - проблем не возникало.

копать по проводке  криво установленный авто запуск  от замка зажигания до сигналки 

В 26.09.2018 в 02:08, s4661577 сказал:

Совершенно верно. Автозапуск без проблем работает всегда, а с ключа только если не стояла под солнечными лучами. Забыл уточнить - именно на солнце проблема, а если жарко, но машина в тени - проблем не возникало.

Россия ищет таланты,ты победил там колхоз?

В 26.09.2018 в 12:04, visla сказал:

копать по проводке  криво установленный авто запуск  от замка зажигания до сигналки 

Возможно, но проблема с запуском с ключа была еще до установки автозапуска, но в то время солнце было не часто и соответственно проблема не частая. Но вариант с кривой проводкой проверю.

Сегодня добрался до синего зуба на ноуте, установил Forscan подвиндозный, считал ошибки и вывихнул себе мозг окончательно. Виндозная версия не видит проблем с ключами, но выдала кучу других ошибок, а мобильная в упор не видит других ошибок, только на ключи. Блин, какой версии софта верить?

Буду еще писать разрабу софта - что за чудеса с их софтом.

100% вариант с проводкой, если б не проводка  то у етбя машина бы ваообще не завадилась бы не как или  труляля делалбы

1 это проводка

2 это контактная группа замка зажигания

12 минут назад, s4661577 сказал:

Возможно, но проблема с запуском с ключа была еще до установки автозапуска, но в то время солнце было не часто и соответственно проблема не частая. Но вариант с кривой проводкой проверю.

или реле какое нить вспомогательное