Жор масла

В 11.09.2018 в 00:05, evgiko сказал:

Всем привет!

Хочу поделиться опытом раскоксовки колец.

Жене купили Пежо с лежащими кольцами, пробег мотора по одометру 320000. Раскоксовал димексидом. Замачивал 2 раза.

Как жаль, что когда на моей моньке легли кольца я не знал про этот димексид, в то время пробовал Лавром - не помогло.

У кого лежат кольца - думаю стоит попробовать, что терять ???

Процедура широко описана в сети, так, что инфы полно - советую ознакомиться.

И вот читаю, пишут про расход масла, а про дым ни слова. У меня дымила как печь на сырых дровах, правда только при нескольких последовательных перегазовках 3-4тыс\мин, при лежащих кольцах дым - обязателен, иначе деньги на ветер с ремонтом.

Может все страдающие от повышенного расхода масла, отжигают и крутят, тогда никакой ремонт не поможет. Вот.

а потом выкинешь все РТИ из мотора , а так же заменишь прокладку ГБЦ.

Пы Сы димексид растворяет герметики и резину, если у кого есть голова на плечах то ни когда эту гадость в свой мотор не нальет, хотя при пробеге 320 тыр мотор уже и не жалко, все равно на выброс

12 часов назад, Йожык сказал:

а потом выкинешь все РТИ из мотора , а так же заменишь прокладку ГБЦ.

Пы Сы димексид растворяет герметики и резину, если у кого есть голова на плечах то ни когда эту гадость в свой мотор не нальет, хотя при пробеге 320 тыр мотор уже и не жалко, все равно на выброс

Ожидаемая реакция.

Хочешь сказать, что мотор пежо состоит только из железок, или доступ масла к РТИ в нем исключен???

По опыту людей, противопоказан контакт с крашенными поверхностями, про РТИ не слышал ни от кого. Есть конечно риск "забития каналов" с этим может и соглашусь, хотя если б Ты видел, как он растворяет нагар, думаю засомневался бы тоже.

Да и прокладку ГБЦ при ремонте также менять придется, как и остальные РТИ, ну почти все остальные.

Дело каждого, Я не настаиваю, озвучил свою позицию и всё. А мотор успешно эксплуатируется моей половинкой, ремонт конечно неизбежен у каждого, но почему бы не оттянуть срок.