Застрял за границей, ошибка p0420

Поехал с семьей в Польшу, Вроцлав на несколько дней.

По дороге загорелся check (вся дорога 700 км.), после одной из остановок погас. 

Когда въехал в город, на ходу авто заглохла, и не заводится, стартер крутит. Потом эвакуатор отвез в какой то сервис. 

Пока единственное что сказали, после подключения компа - ошибка p0420.

Вопрос: связана ли эта ошибка с тем что машина заглохла и не заводится? А то непонятно что делать, начинать всякие вырезы обманки и т.п. или при этой ошибке должны машина заводится...

Есть ли способ точно определить катализатор это или еще что то?

А несколько дней быстро кончаются, а надо какой то решение принимать...

Тут только два варианта - нейтрализатор и не нейтрализатор  

Во втором случае могло быть всё что угодно - коррекции в предел допуска упереться, пропуски зажигания, лямбда отравилась и т.д. Для подтверждения версии лучше все-таки попробовать завести  , при такой ошибке должна заводиться.

57 минут назад, Maratan сказал:

 Пока единственное что сказали, после подключения компа - ошибка p0420.

Вопрос: связана ли эта ошибка с тем что машина заглохла и не заводится? А то непонятно что делать, начинать всякие вырезы обманки и т.п. или при этой ошибке должны машина заводится....

с этой ошибкой можно едить сто лет

не трать время на нее, потом исправишь

незавод бензинки обычно идет по топливу, насос гудит ?

есть нештатные сигналки\секретки ?

3 минуты назад, drakula_51 сказал:

Тут только два варианта - нейтрализатор и не нейтрализатор  

Во втором случае могло быть всё что угодно - коррекции в предел допуска упереться, пропуски зажигания, лямбда отравилась и т.д. Для подтверждения версии лучше все-таки попробовать завести  , при такой ошибке должна заводиться.

не парь мозг человеку, у него серьеная проблема а ты со своими нейтралиаторами и допускамипропусками

эта ошибка только жгет чек и более ни на что не влияет, вот ни на что от слова совсем

насос гудит, секретов нет.

Насос частично ремонтировал полгода назад: менял фильтры, жгут, сам моторчик, вырезал окошко для доступа.

Как я понял надо решать проблему не обращая внимание на эту ошибку...

1 час назад, Maratan сказал:

насос гудит, секретов нет.

Насос частично ремонтировал полгода назад: менял фильтры, жгут, сам моторчик, вырезал окошко для доступа.

Как я понял надо решать проблему не обращая внимание на эту ошибку...

да

и посмотреть всего только искру на любой катушке, это первое что надо сделать

Посмотрели ремонтники свечи и компрессию, сказали в норме, икра есть компрессия 13,5 в 3х и 12,5 в одном. (это я не наблюдал)

Иногда бывают слабые попытки подхватить при заводе, но увы.

Говорят, что бензонасос, что вполне может быть, учитывая что полгода назад менял на KR0505P KRAUF. Заказали era, должны сегодня привезти и поставить.

Правда пугает, что они рампу топливную не могли отсоединить (пытались по моему наставлению давление померить).

Подергали подергали, да и оставили попытки.

(( Одна надежда что это все таки насос и они справятся с его заменой. 

да, и сказали что сухие свечи

В 14.08.2018 в 18:36, strannikk сказал:

не парь мозг человеку, у него серьеная проблема а ты со своими нейтралиаторами и допускамипропусками

эта ошибка только жгет чек и более ни на что не влияет, вот ни на что от слова совсем

Поменяли насос, завелась авто. (правда аккумулятор посадили, но это мелочи)

К сожалению, к замене не успел, соответственно получил что показывает объем бака неверно. Осталось где то 1/4, а показывает половину.

Не знаю влияет ли то, что стоял г образный, а поставили прямой.

Но боюсь им давать чтобы переделывали, уехать бы.

Спасибо за помощь, а то эти спецы бы боролись с ошибкой сначала.

Надеюсь доеду спокойно до дома -)