глохнет

здравствуйте.

мондео 4 2.3 ат 2010г

в основном после зажигания цепляет но глохнет сразу. потом постоит и заводится минут на 5-10. после начинает троить и глохнет.

свечи поменял, искра есть на всех катушках.

не знаю важно или нет, но если верить обд во время того как начинает троить(перед тем как заглохнуть) давление топлива подскакивает в 2 раза, но может к делу и не относится.

заправляюсь обычным 95 на лукойле.

ошибок нету.

на что думать может кто то подскажет? машина стоит в 50 км от сервиса ох как неохота тащить туда( 

сказочник или наивный ?

по протоколу обд давления топлива нет

только манометр в топлипроводе покажет реальное давление

хз чо там есть или нет но в проге параметр давления топлива при ровной работе показывал 4,6-5, а как глохнуть начинала до 10-12 росло. спс за неоценимую помощь и пользу от твоего великолепного поста.

можно скрин вашей чудесной проги показывающей давление топлива в параметрах ESU

хз чо там есть или нет но в проге параметр давления топлива при ровной работе показывал 4,6-5, а как глохнуть начинала до 10-12 росло. спс за неоценимую помощь и пользу от твоего великолепного поста.

интересно, откуда твоя прога берет параметр давления топлива ?  

в моторе в топливной магистрали нет датчиков давления, от слова совсем

да и никакой насос не может закачать 10-12 атм в систему     нет таких насосов

ребят я написал что возможно параметр не существенен. вроде серьёзный форум а вы тут веселитесь тупо. развлекать я вас не буду. не до этого. мне помощь нужна по этому и написал сюда!

как раз реальное давление топлива и существено

сигналка стоит нештатная?

забилась сетка топливного насоса . вытащил насос промыл сетку. проблема решилась. 

это временое решение , сетка что промыл от грубого мусора , а насос в фильтр вставлен , его не промоешь

это временое решение , сетка что промыл от грубого мусора , а насос в фильтр вставлен , его не промоешь

При желании промоешь...

забилась сетка топливного насоса . вытащил насос промыл сетку. проблема решилась. 

Контакты фишки на насосе не горелые?

это тоже самое что памперсы стирать .....

  когда все под рукой ваще не западло промыть и кататься еще года 2 а на эти деньги лучше ходовку поремонтировать  

с таким доступом как в фордах к насосу лучше меньше туда лазить , глядишь и на памперсах экономить не придется

с таким доступом как в фордах к насосу лучше меньше туда лазить , глядишь и на памперсах экономить не придется

доступ теперь есть) кто то скажет варварство, а я скажу удобно!)

тут кому как

меня  например харит когда дырки в кузове нарезаны , вам это нравится ....

положено на 100000 менять насос в зборе , заказал и поменял .... на кой кузов курочить ? памперс промывать ?

доступ теперь есть) кто то скажет варварство, а я скажу удобно!)

Отсутствие лючка это защита от рукастых) которую многие обходят

Доброго времени суток уважаемые форумчане, такая проблема с утра на холодную завожу свой мондео (2.3, 2012 г.в.) он или работает неустойчиво 5-7 сек. потом нормально или сразу глохнет завожу второй раз нормально, на горячую иногда при заводе сразу же проваливаются обороты но не глохнет сразу же выравниваются до нормальных, у кого такое было??