На что обратить внимание при покупке дизеля. ?

тема избитая, НО не бейте палками... в крайнем случае тему можно потом del

Порядок проверки дизельного мотора ( 2л. 140с ) при покупки машины.

1.

2.

3.

и т.д

ребят, помогите советом! Пусть всё звучит банально и тема сто раз обсуждалась, но всё же... 

Как проверить дизель при покупке, чтобы максимально себя обезопасить от плохой покупки ?

Чтобы запуск был в мороз на 1-2-3.

Не стучал как трактор.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А вообще. Я бы дизель Мондео не рекомендовал бы.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Заехать в дизель-сервис. Да или просто к официалам, я так делал. Большинство покажет компьютерная диагностика (работа форсунок, давление топлива, давление турбины).

Помимо этого: проверить как разгоняется (плавность, отсутствие рывков). А также наличие/отсутствие черного выхлопа при резком ускорении.

Без нормальной диагностики проверить в любом случае не получится. 

Хотя и она не панацея. У меня вот появилась усиленная вибрация при определенных оборотах двигателя, а по диагностике все прекрасно... Ломаю голову.

ребят, помогите советом! Пусть всё звучит банально и тема сто раз обсуждалась, но всё же... 

Как проверить дизель при покупке, чтобы максимально себя обезопасить от плохой покупки ?

заводка на горячую в полсекунды

расход на хх не более 0,7 л\час

Чтобы запуск был в мороз на 1-2-3.

Не стучал как трактор.

Отправлено с моего iPhone используя TapatalkА вообще. Я бы дизель Мондео не рекомендовал бы.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А почему не рекомендуете покупку дизеля ? В соседней ветке наоборот народ за него больше . Я сам сейчас рассматриваю к покупке Мондео , но имея опыт езды на 2.3 дорестайле никак не могу себя уговорить его даже рассмотреть. Аппетит у него просто конский , зимой до 17 л.

В оффтопике есть тема что лучше бензин или дизель, там уже больше 1300 страниц. Т.ч. выбирай сам.

Вот я и выбираю , но дизелисты за дизель , а зажигальщики за бенз ))) попробуй тут определись ... Бенз он конечно проще , но дизель едет все же интереснее.

Вот купи и сравни, а так будешь думать/гадать.

Нахожусь уже в стадии изучения возможных проблем и их симптомов.

Главное-живой аппарат. Тут же недавно был из под одного хозяина. Правда 08 год. Зато комплектация полный фарш. Я взял свой с пробегом 67. Я последний в ПТС вписан , но тачка из одних рук. Сейчас 250 с чем то. Поменял одну форсунку стоила 14000₽. И все. Егр отключил сажевый выбил и на чипе где-то с 90 тыс км. Все родное все живое.

Главное-живой аппарат. Тут же недавно был из под одного хозяина. Правда 08 год. Зато комплектация полный фарш. Я взял свой с пробегом 67. Я последний в ПТС вписан , но тачка из одних рук. Сейчас 250 с чем то. Поменял одну форсунку стоила 14000₽. И все. Егр отключил сажевый выбил и на чипе где-то с 90 тыс км. Все родное все живое.

Ну как я понял , основная проблема это завоздушивание системы и егр с регулятором давления . Вроде других проблем не особо наблюдается .

Заправки только лук. Когда меняли фильтр ничего не завоздушили с этим проблем не было. Точно рег меняли. На 240 тыс. Где то. 5 тыс отдал. Если он тоже 240 проходит то меня это вполне устроит)))

С таким пробегом сейчас наверное не найти будет в мой бюджет.

Когда ездил на Октавии тоже заправлял только лук или Шелл иногда. Эксперименты с другими АЗС заканчивались смертью катушек пару раз.

Я бы дизель Мондео не рекомендовал бы.

Чего так?

Из линейки Мондео - лучший. Я бы так сказал.

Чего так?

Из линейки Мондео - лучший. Я бы так сказал.

При своевременном уходе он будет доставлять меньше проблем чем бензин.