Поломка, Гирлянда приборки ( Fusion )

Доброго времени.

Подломался  америкосик Может кто сталкивался? Отказал гидрач ( крутить руль стало тяжелее ) и новогодняя елка загорелась в приборке (Airbag , ABS, пробуксовка, не работает даже парктроник ) Хотя час назад все работало исправно, сам удивлен что так много всего завязано вместе.

Выявленные ошибки Lanch obdII: 

Park module: U0401 и U0415

RCM: B00A00 0DDTCs и тоже самое ток с кодом CMDTCs , occupant так понимаю в сиденьях которые, но они работают исправно.

Positioning system module: U0401

ABS: C0031 с этой понятно, упал датчик. Может изза него выдает ошибки по другим блокам?

Steering wheel: U0401

Airbag: U0401

по другим блокам ошибок нет.

U0401 как понимаю эта ошибка вылазит параллельно с конкретной неисправностью? в моем случае датчиком вращения колеса?

Нормальную бы диагностику...

U0401 - это ошибка связи. Поэтому и руль отрубился и по остальным модулям гирлянда. Проверить в первую очередь аккумулятор (контакт клемм), массы, проводку до гененератора.

Нормальную бы диагностику...

 

U0401 - это ошибка связи. Поэтому и руль отрубился и по остальным модулям гирлянда. Проверить в первую очередь аккумулятор (контакт клемм), массы, проводку до гененератора.

Ок, проверю. заодно и датчик поменяю,посмотрю что будет. Была мысль про генератор ( износ щеток ) за 200тыс, ток под рукой вольтметра нет.

Была мысль про генератор ( износ щеток ) за 200тыс

Во-во, туда точно в первую очередь залезть. Как косяки с питанием начинаются, начинается и свистопляска с модулями.

Собственно такая картина

Проводка или питание. Больше нечему... Я так думаю.

Проводка или питание. Больше нечему... Я так думаю.

ok, гляну скок гена выдает рабочей силы. На фордах генератор должен выдавать 14-14,5в?

На фордах генератор должен выдавать 14-14,5в?

Тут все умное. От 12В и до 15В, от нагрузки, условий и еще форд знает чего.

Оооочень похоже на дохлый аккумулятор.....

Я бы тоже первым делом смотрел аккум.

Но выбирая машину и читая буржуйские форумы - где-то я видел темы об отказе рейки. Найти сейчас скорее всего не смогу, но если я ничего не путаю, то там это не единичные случаи... Вроде как она даже и стоит не очень дохрена) (за океаном естесственно)

без нагрузки 14,69в, с нагрузкой климат авто,музыка, свет, туманки 14,57в. Акум новый и так.

Завтра приедет датчик абс, посмотрю что изменится. на колонку как-то нету догадок.весит ток 1 конкретная неисправность ABS: C0031. 

После него уже последовательно ошибка по всем блокам U0401 ECM No signal

Думал еще про шайбу подрулевую ( шлейф ) , но вот ток лепестки работают, кнопки тоже все. блютуз еще отвалился, меня слышат, а я нет. по мультимедии ошибок нет.

Соглашусь, очень похоже на поведение связки аккум-геныч. Могут легко дать и в сторону руля, и в блок управления гирляндой.

В первую очередь проверять обоих (до датчиков, усилителя руля, рейки - успеется, если понадобится).

Соглашусь, очень похоже на поведение связки аккум-геныч. Могут легко дать и в сторону руля, и в блок управления гирляндой.

 

В первую очередь проверять обоих (до датчиков, усилителя руля, рейки - успеется, если понадобится).

пост 11 писал.

пост 11 писал.

А геныч?

А геныч?

если гена выдает при нагрузке 14,57вольт, без нагрузки 14,70вольт почти. Думаете неисправен мост? (щетки)

если гена выдает при нагрузке 14,57вольт, без нагрузки 14,70вольт почти. Думаете неисправен мост? (щетки)

Думаю, что это повод проверить.

Я только что на второй машине с этим столкнулся. Аккум - норм, при нагрузке норм. Геныч - при диагностике и нагрузке на стенде - норм, при эксплуатации - все описанные симптомы (руль, отказ запуска, гирлянда). Замена геныча решила проблему. Ребята сказали, что скорее всего проблема в реле-регуляторе, которое на стенде не диагностируется как проблемное. Но машина другая, хотя не думаю, что чем-то в этой части принципиально отличается.

P.S. и поправьте тему - а-то "поломка Ecoboost" мне, например, намекает на проблемы с турбиной - из-за чего и пошёл почитать ))

Думаю, что это повод проверить.

 

Я только что на второй машине с этим столкнулся. Аккум - норм, при нагрузке норм. Геныч - при диагностике и нагрузке на стенде - норм, при эксплуатации - все описанные симптомы (руль, отказ запуска, гирлянда). Замена геныча решила проблему. Ребята сказали, что скорее всего проблема в реле-регуляторе, которое на стенде не диагностируется как проблемное. Но машина другая, хотя не думаю, что чем-то в этой части принципиально отличается.

 

P.S. и поправьте тему - а-то "поломка Ecoboost" мне, например, намекает на проблемы с турбиной - из-за чего и пошёл почитать ))

поменяю датчик абс, проверю контакты. Сегодня была шкода у мастера с почти похожем как у меня, отогрели пол дня +23. все ошибки стерлись,все заработало. Посмотрим как будет у меня когда отогреется может повезет как и вагу

Удачи! Пусть всё будет как у ВАГа и Хонды )

Ждём подробного отчёта! )

Удачи! Пусть всё будет как у ВАГа и Хонды )

 

Ждём подробного отчёта! )

+1

Сбросьте ошибки (правильно) 

 как их правильно и не правильно?  т.е ланч скидывает не правильно? может дилером тереть онлайн?

@igormts,

Нормально он сбрасывает ошибки.

Начните конечно с датчика. Гирлянду он включает, да, но руль вырубать не должен. Либо аккумулятор подкинуть другой, либо гену (где б его еще взять). Или масса где-нибудь отвалилась.

Есть гена от мондео 4. Если подойдет.

С геной все ок, акум поставил новый ( отдолжил в магазине на 15мин ) тож самое все. Приехало масло,свечи и т.д с датчиком абс, поменяю посмотрю что измениться. Еще гляну предохранители на всякий

Была проблема такая на Фотрд транзите. Отключилась турбина Абс Есп загорелось все что можно. Итог пропал плюс на Блоке предохранителей под капотом. почистил контакт все заработало. 

Была проблема такая на Фотрд транзите. Отключилась турбина Абс Есп загорелось все что можно. Итог пропал плюс на Блоке предохранителей под капотом. почистил контакт все заработало. 

Сегодня вроде как должен освободится гараж, поеду смотреть что и как. Отпишу