Стоит ли покупать Форд Мондео V ?

24 минуты назад, chernich сказал:

Ну я чипанул в частности. Тут на форуме есть люди кто это может сделать. 

В чём смысл чипа? И как изменились динамические характеристики?

9 минут назад, slauka777 сказал:

В чём смысл чипа? И как изменились динамические характеристики?

Хрен его знает... вроде немного пошустрее. Субъективно. Переключает передачи в других диапазонах оборотов. Пока не смог протестировать в европе на автобанах, что там с тягой на скоростях 150-180 (раньше очень вяло было разгоняться с 140 до 180)

В чём смысл чипа? И как изменились динамические характеристики?

15 часов назад, Димас1979 сказал:

18 часов назад, slauka777 сказал:

В чём смысл чипа? И как изменились динамические характеристики?

 

Сток 11,5 секунд до сотни, чип 9,2 (лично у меня) до сотни. Есть разница? Но есть люди которые по Рейслоджику за 9,0 разгонялись.

Сток по паспорту едет 10,3 с до сотни, вообще-то. Есть ссылки, где Мондео 2,5 атмо с чипом едет 9с? Или эта прошивка аналогично вот этой: https://www.youtube.com/watch?v=hLTnYEO3gDU

16 часов назад, slauka777 сказал:

Сток по паспорту едет 10,3 с до сотни, вообще-то. Есть ссылки, где Мондео 2,5 атмо с чипом едет 9с? Или эта прошивка аналогично вот этой:

Всё есть, изучай тему и пользуйся поиском. Надоело уже, из пустого в порожнее.

15 часов назад, Димас1979 сказал:

16 часов назад, slauka777 сказал:

Сток по паспорту едет 10,3 с до сотни, вообще-то. Есть ссылки, где Мондео 2,5 атмо с чипом едет 9с? Или эта прошивка аналогично вот этой:

Всё есть, изучай тему и пользуйся поиском. Надоело уже, из пустого в порожнее.

Понятно, что аргументов и примеров  нет. Настоящая прошивка- это увеличение крутящего, мощности, а это всё- перепрошивка отклика педали газа.

Понятно, что аргументов и примеров  нет. Настоящая прошивка- это увеличение крутящего, мощности, а это всё- перепрошивка отклика педали газа.

3 часа назад, slauka777 сказал:

Понятно, что аргументов и примеров  нет. Настоящая прошивка- это увеличение крутящего, мощности, а это всё- перепрошивка отклика педали газа.

За аргументами в FAQ и оттуда в соответствующую тему. 

В 28.07.2018 в 20:36, slauka777 сказал:

Откуда вы это берёте?

покупаем )

В 23.07.2018 в 03:33, Jayco сказал:

Каков итог мытарств выбора?? Из всего, что прочитал m5 2.0 ?
Сам я хочу скорее уже высокую машину, с объемом. (До м5 была машина с объемом 4.2 бензин так, что расход, лично меня не очень пугает)
За 1.5 млн честно, на сегодняшний день, даже не представляю, что и купить, чтобы все соткать в одной машине))

Итог мытарств такой. Перекимарил с этими мыслями пару недель. Монька конечно попрежнему очень привлекательна комфортом, но наверно все таки исходя из современных реалий в регионе(районе) моего проживания:

1. Везде камеры натыканы-особо не погоняешь. 20 км до работы-по 8 камер по 70 км/ч туда и обратно Смысл 200-240 иметь отпадает в принципе. На дальняк не ездил уже лет 8 наверно и пока не планирую. Поэтому т.к. не любитель устраивать "шашки" на дороге и всех убеждать что у меня самая мощная и быстрая тачка , согласен на "овощЪ".

2. Я принципиально не хочу чтобы за мой счет обогащались и без того не бедствующие нефтяники. Поэтому хоть и могу "спокойно переварить" 15 литров 95 на сотню , смирюсь с 2 литровым тошнящим атмосферником, лишь бы на 92  и укладывался в 8-9 л в смешанном цикле.

3. Проходимость. Зимой она для меня все таки имеет не слабое значение. Возле дома и не только(хотя и в городе) чистят отвратно . Бывает колея из каши такая что пузотерки на пузе проползают еле-еле. Один раз по дороге грейдер прошел сзади.Завалил выезд ломом льда со снегом. Спас 4WD и высокий клиренс. На пузотерке этот вопрос решился бы с помощью лопаты, потерянного времени и "е. твою мать". Поэтому только полный привод все таки и желательно(но не принципиально) автомат.

4. ЛКП и его защита. Понял поездив на своей машине что с нашими условиями очень актуально, когда расширители арок пластиковые. И не накладки декоративные, а именно пластиковая часть крыла. Плюс оцинковка кузова. У разных производителей она бывает от полной до частичной. От цинкрометалла до горячей. У моньки она лучшая если верить данным с сайта autogener . У Киа (оптимы и спортажа) она отвратительна. Т.к. на  моем нынешнем так же плохо оцинкованном как киа сангенге на 3 году жизни начали появляться очаги коррозии на крыше и ее стойке- киа отпадает все таки. Машину планирую брать на 7-10 лет. Не хотелось бы заниматься покраской или ездить на ржавой.

5. Комфорт. Тут придется видимо пожертвовать в пользу проходимости. Разные классы машин-разный комфорт и шумоизоляция. Хотя если обьективно по ощущениям , то тот же аутлендер не такой уж и шумный и грохочащий.

6. Наличие (количество) опций за 1500 рублей. Тут ниссан(кашкай,хтрейл) и митсубиши аутлендер ощутимо перетягивают одеяло на себя. Те же подогревы лобовых, камеры кругового обзора и т.д и т.п. Прибавить туда скидку по тому же тредину которая у аутлендера к примеру до 270 т.р. против 25 т.р. на М5. Выбор очевиден.

Поэтому от идеи приобретения М5 наверно буду отказываться в пользу кашкая,хтрейла 2,5либо аутлендера2,5. У них "СОТКАТЬ" по опциям за эти деньги вполне реально.Хотя фиг его знает , может прийду в салон уже с деньгами, не удержусь и возьму моньку .

6 часов назад, sergo2982007 сказал:

1. Везде камеры натыканы-особо не погоняешь. 20 км до работы-по 8 камер по 70 км/ч туда и обратно Смысл 200-240 иметь отпадает в принципе. На дальняк не ездил уже лет 8 наверно и пока не планирую. Поэтому т.к. не любитель устраивать "шашки" на дороге и всех убеждать что у меня самая мощная и быстрая тачка , согласен на "овощЪ".

В корне неверно что 2.5 овощь, проехал уже 5000 по трассе... обгон нормальный в режиме S.

6 часов назад, sergo2982007 сказал:

Поэтому от идеи приобретения М5 наверно буду отказываться в пользу кашкая,хтрейла 2,5либо аутлендера2,5. У них "СОТКАТЬ" по опциям за эти деньги вполне реально.Хотя фиг его знает , может прийду в салон уже с деньгами, не удержусь и возьму моньку .

проходил через это, Ниссан не то... сорян, но если моня к душе то "кашкаи" рядом не стоят с пластиком и т.д..

На моне проезжаю в лес на озеро, иногда даже заднее колесо вывешивается полностью, в родник за водой... до смешного владелец Мерседес ml на пневме подъехал с поднятой подвеской и усмехнулся, мол загрузил... пружинки то просели... я посадил ещё двоих и уехал не цепляя дном через поле на асфальт. А что тебе ещё надо от этих недовнедорожников?

Опции эти ... типа камеры по кругу, автопарковка - балалайка. Реально нужные опции в моне есть или доустановить можно на 2.0 двигатель (круиз с адаптивом).

Есть косяк - коробка, тут соглашусь, но не все экземпляры и есть гарантия.

Только что, machogar сказал:

В корне неверно что 2.5 овощь, проехал уже 5000 по трассе... обгон нормальный в режиме S.

Я с тобой согласен .не может 150 л.с. С таким крутящим моментом быть овощем. Те кто так пишут походу на феррари все катались до этого. Да не спорткар, но вполне приемлемо. На обгон в полне, если мозг включать. Я про ниссан и митсу 2.0 на вариаторе имел ввиду

Только что, machogar сказал:

проходил через это, Ниссан не то... сорян, но если моня к душе то "кашкаи" рядом не стоят с пластиком и т.д.

Тоже согласен, но исхожу из реалий . Машина на полном приводе, клиренсом 200 и комфортом м5 будет стоить от 2500 где то.Например эксплолер. А это уже лично для меня где то за горизонтом. Добраться можно но далеко да и кормить таку лялечку гораздо накладней.

5 часов назад, sergo2982007 сказал:

М5 наверно буду отказываться в пользу кашкая,хтрейла 2,5либо аутлендера2,5.

Если вам важен клиренс и полный привод то смысла в м5 нет , сам собираюсь на трейла менять , правда когда они руль нормальный поставят, в сентябре обещали.

6 часов назад, sergo2982007 сказал:

У них "СОТКАТЬ" по опциям 

Может сейчас что-то изменилось, но раньше у япов как раз и нельзя было что-то соткать, были фиксированные комплектации. По Мицу помню, да и Ниссан тоже был в этой канве.

2 минуты назад, sergo2982007 сказал:

Например эксплолер. 

о да :)...

3 минуты назад, sergo2982007 сказал:

от 2500 где то.Например эксплолер.

XLT ?  Чет 2,5 для экса мне кажется маловато.

Поэтому как альтернатива  смотрю вышеописанные . У япов и корейцев пакетные комплектации. Но благо вариаций предостаточно

3 минуты назад, Kano сказал:

XLT ?  Чет 2,5 для экса мне кажется маловато.

Xlt. Лимитед от 2.8. Да и он не устраивает. Лимитед плюс хочется. Там блис, автопарковка и т.д.

Експлорер со всеми скидками и если прогнуть менеджера где то 2800-3000

1 минуту назад, sergo2982007 сказал:

если прогнуть менеджера где то 2800-3000

Ну, это более похоже на правду, просто 2.5 и даже 2.8-это триста тонн разницы.))

@sergo2982007 только не бери корейца, было 2 новых, оба гнили на 3 год

Я в принципе и не утверждаю что м5 не стоит брать. Мне он очень нравиться. Но таскать ее из "застрял" нет большого желания. Просто по данной ветке делюсь своими мыслями исходя из своих потребностей

2 минуты назад, machogar сказал:

только не бери корейца,

Что у них действительно всё так плохо ? Я планировал следующего как раз корейца взять, что-нибудь из КИА.

2 минуты назад, sergo2982007 сказал:

Но таскать ее из "застрял

Это что значит ? Вы о проходимости ?