Не могу завести машину, нет искры ...

Шланги по местам если расставить, то возможно перестанет баловаться оборотами. Возможно от того и свечи чёрные. Там как раз трубка должна на штуцер выпускного одеваться. Это возможно и есть трубка на управление печкой.

выпускного

Очепятался. )))) ВПУСКНОГО.

выпускного

Хорошо щас буду смотреть. Пока ищу куда должен идти провод от мозгов который остался. Прозвонил его и получилось что он под номером 10 и 28. Не могу найти инфы от чего это.

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Хорошо щас буду смотреть. Пока ищу куда должен идти провод от мозгов который остался. Прозвонил его и получилось что он под номером 10 и 28. Не могу найти инфы от чего это.

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Еще вот что с шлангами ... если ктото чтото может подсказать буду благодарен

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Не знаю как фотки загрузить сюда. Смотри по этим ссылкам. Там описание из книги с иллюстрацией))

 

https://drive.google.com/open?id=1SttW54LPVSgbvF09kC59JbtkV_5WPSir

https://drive.google.com/open?id=1G8eVtG5TrM5hPxTdOlycZuCQzWDp8D9S

Не знаю как фотки загрузить сюда. Смотри по этим ссылкам. Там описание из книги с иллюстрацией))

 

https://drive.google.com/open?id=1SttW54LPVSgbvF09kC59JbtkV_5WPSir

https://drive.google.com/open?id=1G8eVtG5TrM5hPxTdOlycZuCQzWDp8D9S

Кароче.. за4рутил я два самореза (типа заглушку сделал) заработала... держала обороты под 600 но троила капец. Еще иногда могли дворники включится ))) щас гляну что по ссылкам . Спасибки

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Не знаю как фотки загрузить сюда. Смотри по этим ссылкам. Там описание из книги с иллюстрацией))

 

https://drive.google.com/open?id=1SttW54LPVSgbvF09kC59JbtkV_5WPSir

https://drive.google.com/open?id=1G8eVtG5TrM5hPxTdOlycZuCQzWDp8D9S

А в Вашей книге нету что куда от мозгов идет ??

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

@eNikee,Как все запущено.

 

 

Не знаю как фотки загрузить сюда. Смотри по этим ссылкам. Там описание из книги с иллюстрацией)) https://drive.google...C59JbtkV_5WPSirhttps://drive.google...lycZuCQzWDp8D9S

Все есть здесь.http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/sys_pit/index.php   Увеличение при нажатии на картинку 

+ 

Вроде должно получиться. Сделал папку.

 

https://drive.google.com/open?id=1_mQD8QrxixrBgig3g3IW8Q22y6l5WnsV

Вроде должно получиться. Сделал папку.

 

https://drive.google.com/open?id=1_mQD8QrxixrBgig3g3IW8Q22y6l5WnsV

Спасибки большушеееее.... разобрался с шлангами.... печка заработала но серовно обороты плавают и подтраивает. В дросельке есть дырочка высверленая... заметил что когда пальцем прикрываю машина чуток лучше работает ... замазал холодной сваркой ... надеюсь будет держать ... копаю дальше ...

 

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

@eNikee,Как все запущено.Все есть здесь.http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/sys_pit/index.php Увеличение при нажатии на картинку

 

+

Ваша схемка очень помогла ... спасибоо огромное ... буду копать дальше

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Такссс ... чуток был занят ща снова взялся за моню. Обороты держит на холостой секунд 30 после начинают плавать ... могут минуту 2 до полной остоновки. Так и на горячею - держит 800 пару десятков сек после начинают плавать до полной остановкм ..

Дальше.. троит когда ставлю в передачу и даю газу начинает троить и едит очень тупо.. но иногда какбудто второе дыхание включается и все норм пока не переключюсь .. и обратно то же самое ... может ли быть что форсунки забиты ? Свечи провода новенькие.. топливный фильтр тоже. Грм на месте. Топливо есть ...

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Я где то отписывался по поводу форсунок. Снимать фишку пока троит с каждой форсунки поочередно. И может будет результат по изменениям работы двигателя))

То есть если изменений не будет, значит проблема в форсунке. И после поменять ее с соседней и повторить процедуру.

Я поменял у себя одну, и машина превратилась в самолёт)))

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем jonny.71rus

Грм на месте.

Уверен? Если да, то Давление топлива, ДТОЖ,,подсосы воздуха и ДПДЗ (одет ли разъем и сам датчик).

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем twik

Я где то отписывался по поводу форсунок. Снимать фишку пока троит с каждой форсунки поочередно. И может будет результат по изменениям работы двигателя))

То есть если изменений не будет, значит проблема в форсунке. И после поменять ее с соседней и повторить процедуру.

Я поменял у себя одну, и машина превратилась в самолёт)))

опять про форсы. да так не толкьо форсы проверяются  и матор, скок раз тебе писать,  темболее  нахрен было форсу менять   просто  некоторые. не знают что такое  мыть форсы через 20-30 тыс хотябыа не засирать до последнего

@visla,

 

Вы уважаемый можете мыть свои форсунки хоть каждый день. Я нашёл себе 4 форсунки, а точнее в целом машину в сборе. Тут я пытаюсь помочь на расстоянии человеку с проблемой. И привожу пример из своего опыта. А он не маленький. Если у вас есть информация как решить проблему с плавающими оборотами и, троением то помогите. Не надо 5 раз про мойку рассказывать. Проблемы не у меня, а у создателя темы.

@visla,

 

Вы уважаемый можете мыть свои форсунки хоть каждый день. Я нашёл себе 4 форсунки, а точнее в целом машину в сборе. Тут я пытаюсь помочь на расстоянии человеку с проблемой. И привожу пример из своего опыта. А он не маленький. Если у вас есть информация как решить проблему с плавающими оборотами и, троением то помогите. Не надо 5 раз про мойку рассказывать. Проблемы не у меня, а у создателя темы.

у него одна проблема  в его   жизни купил геморой

В итоге. Хотите мойте, хотите продувайте. Хотите меняйте на б/у или новые. Факт проблемы надо выявлять путём исключения. Это называется ДИАГНОСТИКА. По скольку автомобиль этого времени и поколения не оснащён современным обд2 разъёмом, остаётся только так выяснять его проблему единственным методом. А он один.

Удачного ремонта)))

В итоге. Хотите мойте, хотите продувайте. Хотите меняйте на б/у или новые. Факт проблемы надо выявлять путём исключения. Это называется ДИАГНОСТИКА. По скольку автомобиль этого времени и поколения не оснащён современным обд2 разъёмом, остаётся только так выяснять его проблему единственным методом. А он один.

Удачного ремонта)))

да не исключением,  а мозгами в голове,  и прямыми руками,  

 

у меня запчастей  фордоских валяется куча, задалбали уже

да не исключением,  а мозгами в голове,  и прямыми руками,  

 

у меня запчастей  фордоских валяется куча, задалбали уже

Ну так может уже пора помочь не только демогогией, но и советом если есть опыт с данным автомобилем. Про мозги и руки на каждого можно тыкать. Например про вас уважаемый. Вы же не помогаете решить проблему с автомобилем. Но тут высказываете своё мнение. Соответственно что-то в голове есть здесь сидеть и читать то, что я вам пишу. Рад за ваши запчасти. Возможно им есть применение. Например в этом же форуме)))

Ну так может уже пора помочь не только демогогией, но и советом если есть опыт с данным автомобилем. Про мозги и руки на каждого можно тыкать. Например про вас уважаемый. Вы же не помогаете решить проблему с автомобилем. Но тут высказываете своё мнение. Соответственно что-то в голове есть здесь сидеть и читать то, что я вам пишу. Рад за ваши запчасти. Возможно им есть применение. Например в этом же форуме)))

у меня не кто не чего не спрашивал,  тем более  есть личка, а так  велосипед не мой

 

да запчасти у меня чуть  осталось. остальные  несколько кубов  друг привез задалбали валяться

Изменено 12 ноября, 2017 пользователем visla

@visla,

 

Вы уважаемый можете мыть свои форсунки хоть каждый день. Я нашёл себе 4 форсунки, а точнее в целом машину в сборе. Тут я пытаюсь помочь на расстоянии человеку с проблемой. И привожу пример из своего опыта. А он не маленький. Если у вас есть информация как решить проблему с плавающими оборотами и, троением то помогите. Не надо 5 раз про мойку рассказывать. Проблемы не у меня, а у создателя темы.

Спасибо за совет. Пробовал снимать по одной фишки и чувствовалось что хуже работает на каждой. Троит когда еду ,на месте не так ошущается. Наверн попробую снять и дать на чистку.

Заметил еще одну проблему. Акум сел поставил на зарядку, зарядился и решил помереть напряжение было 12.6 в, поставил на машину и замерил с работающим двигателем было 12.9-13.2 в, на сколько я знаб должно быть чуток больше 14в. На генераторе есть толстый провод "плюс" он был горячий капец. Я выташил его и попробовал замерить напряжение когда двигатель был заведет манометр выдал 18,6 волт. Где копать ? Пока форсунки будут на чистке, решить эту проблемму

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

Спасибо за совет. Пробовал снимать по одной фишки и чувствовалось что хуже работает на каждой. Троит когда еду ,на месте не так ошущается. Наверн попробую снять и дать на чистку.

Заметил еще одну проблему. Акум сел поставил на зарядку, зарядился и решил помереть напряжение было 12.6 в, поставил на машину и замерил с работающим двигателем было 12.9-13.2 в, на сколько я знаб должно быть чуток больше 14в. На генераторе есть толстый провод "плюс" он был горячий капец. Я выташил его и попробовал замерить напряжение когда двигатель был заведет манометр выдал 18,6 волт. Где копать ? Пока форсунки будут на чистке, решить эту проблемму

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk

да гену проверять  нужно,  снимай и дефектуй

На генераторе есть толстый провод "плюс" он был горячий капец.

Смотри коротыш.даже если гена и дает перезаряд  провод к акб не должен быть горячим.где-то большая утечка.

И массовые провода все проверить надо. Может где окислины, контакт плохой. Гена может внутри замыкать. Выдавать он должен без нагрузки 14,2-14,6.

Смотри коротыш.даже если гена и дает перезаряд провод к акб не должен быть горячим.где-то большая утечка.

Сегодня буду снимать . Я на то место где к генератору подходит черный толстый провод намотал другой , и подключил к манометру- один на минус акб завел машину а другой на тот что намотал на черный- показало 18.6 вольт. Получается гена выдает напрежение но почему-то до акб доходит 12 +-. Пробовал от акб + отклучать машина работала только на генераторе ) напряжение на клемах в тот момент было ~11.5 в. Буду проверят изоляцию )

 

Спасибо вам всем за все ваши советы я очень ценю вашу помощь.

 

Кто знает от чего этот проводок ?

 

Отправлено с моего SM-J500FN через Tapatalk