alekmed Опубликовано 1 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 1 марта, 2018 (изменено) может ещё и потому, что не знаю как на рестайле, а у меня ещё и на воздухан стравливается давление с картера, и трубка эта тоже более менее чистая, насколько это возможно, по крайней мере чистить пока ненужно. Ну и затягивать с проблемами не стоит, тогда и камней не будет в трубках нигде как пишет алекмед))) и ничего не лопнет))) Вот когда трубка вентиляции картера забьется и давление в картере начнет стравливаться через воздухан, вместе с конденсатом))), тогда возникает другая проблема, ОБМЕРЗАНИЕ ЗАСЛОНКИ. Как следствие это бешеные обороты, которые не сбросишь, пока лёд на заслонке не оттает. Естественно проявляется только в мороз. Изменено 1 марта, 2018 пользователем alekmed 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Диана Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 Всему форуму привет.Вот прошел регистрацию.Мужики СПАСАЙТЕ руки ОПУСКАЮТСЯ с каждым походом в гараж.По сути: система делфи,форсы перебрали и на стенде проверили.ТНВД перебрали и на стенде проверили.все ставили (собираю с корешом)по метком,съемника не было снимали всё с левой стороны,на цепи ставили метки,всё навесное собрали,поменял топливный фильтр и все быстросьёмы от бака до трубки ТНВД, прокачали . обратка в пластиковой бутылке-заводим. Идет с воздухом,ставим грушу-прокачиваем воздуха меньше но есть.делаем бутылку и напрямую со шлангом к железной трубке тнвд.я кручу стартер кореш давит на 1.5 литра.О чуда завелась(работает чисто) 5 сек.спустя обрывает обратку и я глушу.быстро другой хомут и сразу за руль.НАЧАЛОСЬ.больше 500 об\мин не поднимает на газ не реагирует движок колбасит пипец и свистит ремень генератора идет сизый ядовитый дым,открываем все воротины или здохнем.Неделю сижу в инете и гараже-0 полный вчера вообще не завелась что бы проверить работает ли шоколадка на генераторе.Не пью с рождества-вчера чуть не сорвался, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Silver63 Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 @Диана, вообще-то тут бензинки . Тебе вот сюда нужно http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Диана Опубликовано 3 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2018 @Диана, вообще-то тут бензинки . Тебе вот сюда нужно http://mondeoclub.ru/forum/forum/77/ Спасибо за совет. я Михалыч,просто через аккаунт жены зашел. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DiKii Опубликовано 20 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 (изменено) Всем привет. Все не доходили руки отписаться... Заменил свечи, дергатня пропала. Вот только пресловутый бульк никуда не делся... Я так понимаю, что главная причина - подсос воздуха, осталось только его найти. Дефект трубки вентиляции картера можно идентифицировать не снимая впускного коллектора. Сними с патрубка на клапанной крышке (левый угол крышки) трубку вентиляции. Запусти прогретый движок. Закрой ладонью отверстие патрубка. Движок стал работать ровне - трещина в трубке вентиляции картера под впускным коллектором. Отсоедини трос от сектора дроссельной заслонки и проверь свободу хода троса. Удачи. Я так понимаю угол крышки - правый, если смотреть со стороны переднего бампера (увидел там подходящую трубку диаметром около 2 см)? Трос не проверял, ибо эффект перегазовки пропал. И еще такой вопрос: под выпускным коллектором имеется металлическая трубка в виде буквы "Г", один конец идет куда-то в двигатель, второй - в никуда. Что это? (держиться она как-то ненадежно или так и должно быть). Поясните пожалуйста. Изменено 20 марта, 2018 пользователем DiKii 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 20 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 20 марта, 2018 Я так понимаю угол крышки - правый, Вообще то принято называть стороны согласно направлению движения автомобиля впёред. А не кто как стоит по отношению к авто или по отношению каких-либо его деталей. под выпускным коллектором имеется металлическая трубка в виде буквы "Г", один конец идет куда-то в двигатель, второй - в никуда. Вот отходящий конец мет.трубки уходит в масляный сепаратор двиагетя, а на другой - одевается патрубок вентиляции картерных газов. Удачи. . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.